Stacja kolejowa Chaul End
Chaul End | |
|---|---|
 W pobliżu stacji w 2006 roku.
| |
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Chaul End , Luton w Anglii |
| Odniesienie do siatki | |
| Platformy | 1 |
| Inne informacje | |
| Status | Nie używany |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Wielka Kolej Północna |
| Kluczowe daty | |
| 1914/1915 | Otwierany |
| 1919/1920 | Zamknięte |
Chaul End było tymczasowym przystankiem kolejowym na odgałęzieniu Great Northern Railway z Welwyn , które służyło fabryce amunicji w pobliżu Luton podczas pierwszej wojny światowej . Witryna stacja została ponownie wykorzystana jako część Luton do Dunstable Busway .
Historia
W dniu 12 czerwca 1861 r. Great Northern Railway nabyła linię Hertford, Luton and Dunstable Railway ze stacji Dunstable Church Street do stacji Luton Bute Street , która została otwarta dla ruchu towarowego 5 kwietnia 1858 r. I dla pasażerów 3 maja.
Ze stacji Luton Bute Street linia kierowała się na zachód przez Luton, mijając stadion Kenilworth Road i zakłady chemiczne Laporte, zanim dotarła do przejazdu kolejowego w Chaul End . Tu po górnej stronie linii znajdowała się mała drewniana nastawnia z 10 dźwigniami , naprzeciw której stał dom odźwiernego. Przeprawa była chroniona przez domowy i daleki w każdym kierunku; odległy był sygnałem z górnej ćwiartki, podczas gdy dom był sygnałem salta.
W ramach działań wojennych I wojny światowej przejęto fabrykę w Chaul End do produkcji muszli . W 1914 lub 1915 r. uruchomiono tymczasowy postój obsługujący fabrykę. Przypuszcza się, że stacja znajdowała się na wschód od przejazdu kolejowego. Pracowników amunicji korzystających ze stacji można było łatwo rozpoznać po pomarańczowo-żółtym pyle z proszku, którym wypełniano łuski. London and North Western Railway również zatrzymywały się na stacji od 28 lutego 1916 r .; bilety na stację widniały jako „Luton (Chaul End)”. Sama fabryka obsługiwana była przez bocznicę mogącą pomieścić pięć wagonów, którą wycofano z użytku 20 kwietnia 1916 roku.
Stacja została zamknięta w 1919 lub 1920 roku i wkrótce potem została zburzona.
| Stacja poprzedzająca | Nieczynne koleje | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
| Miasto Dunstable |
Linia odgałęzienia Great Northern Railway Dunstable |
ulicy Luton Bute |
Dzień dzisiejszy
Skrzynka sygnalizacyjna w Chaul End pozostawała w użyciu do 1 listopada 1969 r., Po czym została zabita deskami, a dom odźwiernego naprzeciwko zburzony. Przejazd kolejowy był używany do lat 80. XX wieku, kiedy to został zastąpiony mostem prowadzącym przez linię.
Linia pozostawała otwarta do ustania ruchu ropy na linii 30 kwietnia 1989 r., Kiedy to została wstrzymana, a następnie oficjalnie zamknięta 28 marca 1991 r.
Przez teren przebiega linia autobusowa Luton do Dunstable .
Notatki
Źródła
- Awdry, Christopher (1990). Encyklopedia brytyjskich firm kolejowych . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7 . OCLC 19514063 . CN 8983.
- Tyłek, RVJ (październik 1995). Katalog stacji kolejowych: zawiera szczegółowe informacje o każdej publicznej i prywatnej stacji pasażerskiej, przystanku, peronie i miejscu postoju, z przeszłości i teraźniejszości (wyd. 1). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- Cockman, FG (1974). Wiek kolei w Bedfordshire . Bedford: Bedfordshire Historical Record Society. ISBN 0-85155-035-5 .
- Croughton, Godfrey; Kidner, RW; Młody, Alan (1982). Dworce prywatne i bez rozkładu jazdy . Salisbury: Oakwood Press. ISBN 0-85361-281-1 .
- Davies, R.; Grant, MD (1984) [1975]. Zapomniane koleje: Chilterns i Cotswolds . Newton Abbot, Devon: David St John Thomas . ISBN 0-946537-07-0 .
- Leleux, Robin (1984) [1976]. Regionalna historia kolei Wielkiej Brytanii: East Midlands (tom 9) . Newton Abbot, Devon: David St. John Thomas. ISBN 978-0-946537-06-8 .
- Oppitz, Leslie (2000). Zaginione Koleje Chilternów . Newbury, Berkshire: Książki wiejskie. ISBN 978-1-84674-108-1 .
- Szybko, Michael (2009) [2001]. Kolejowe stacje pasażerskie w Wielkiej Brytanii: chronologia (wyd. 4). Oxford: Towarzystwo Historyczne Kolei i Kanałów . ISBN 978-0-901461-57-5 . OCLC 612226077 .
- Shannon, Paweł (1996) [1995]. Koleje Brytyjskie przeszłość i teraźniejszość: Buckinghamshire, Bedfordshire i West Hertfordshire . Wadenhoe, Peterborough: przeszłe i obecne wydawnictwa. ISBN 978-1-85895-073-0 . nr 24.
- Simpson, Bill (1998). Oddział Dunstable . Witney, Oxon: publikacje przy lampce. ISBN 978-1-899246-03-8 .
- Woodward, Sue; Woodward, Geoff (maj 2008). Linia odgałęzienia do Dunstable od Leighton Buzzard do Hatfield . Midhurst, West Sussex: Middleton Press. ISBN 978-1-906008-27-7 .
- Woodward, Sue; Woodward, Geoff (1994). Kolej Hatfield, Luton i Dunstable . Headington, Oxford: The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-458-6 . LP44.