Stacja kolejowa Narayanganj
Stacja kolejowa Narayanganj
নারায়ণগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dworzec i węzeł kolejowy w Bangladeszu | |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja |
Narayanganj Bangladesz |
||||||||||
| Współrzędne | |||||||||||
| Linie) | Linia Narayanganj – Bahadurabad Ghat | ||||||||||
| Platformy | 02 | ||||||||||
| Utwory | Miernik | ||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Typ struktury | Standard (na stacji naziemnej) | ||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||
| Status | Funkcjonowanie | ||||||||||
| Kod stacji | NGJ | ||||||||||
| Strefy | Strefa Wschodnia | ||||||||||
| Dywizja (y) | Dhaka | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 4 stycznia 1885 | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||
 | |||||||||||
Narayanganj Railway Junction bengalski : নারায়ণগঞ্জ রেলওয়ে জংশন to stacja w Narayanganj District , Bangladesz . Stacja jest główną i zaludnioną stacją miasta Narayanganj.
Węzeł kolejowy Narayanganj był słynną stacją kolejową w okresie brytyjskim i pakistańskim, również do dziś. To najstarsza stacja kolejowa w regionie. Stacja była najważniejszym terminalem handlu jutą, zwłaszcza Adamjee Jute Mills i innymi szlakami komunikacyjnymi obok terminalu promowego wraz z terminalem autobusowym. Teraz codziennie około trzydziestu tysięcy pasażerów podróżuje pociągiem do stolicy z Narayanganj.
Historia
Węzeł kolejowy Narayanganj znajduje się na zachodnim brzegu rzeki Shitalakshya, w miejscu, w którym Brahmaputra i Buriganga wpływają do Shitalakshya.
W grudniu 1882 r. Rząd Bengalu rozpoczął prace nad koleją stanową Dacca, łączącą Dacca z Narayanganj, jego satelickim portem rzecznym na południu i z Mymensingh na północy. Obsługa skarbowa na odcinku 10,25 mil (16,50 km) Dacca-Narayanganj rozpoczęła się 4 stycznia 1885 r. Segment Mymensingh-Dhaka o długości 75,25 mil (121,10 km) został otwarty dla ładunków 1 sierpnia 1885 r., A następnie stopniowo otwierany dla pasażerów na odcinkach do 18 lutego 1886 r. Po ukończeniu tabor składał się z 12 lokomotyw, 60 wagonów pasażerskich i 3 45 wagonów towarowych. Linia służyła głównie do transportu juty do portu Narayanganj, skąd transportowano ją rzeką do Kalkuty.
Obecny stan
Codziennie z wyjątkiem piątku odjeżdża szesnaście pociągów z Narayanganj i szesnaście pociągów przyjeżdżających z Dhaki na tym skrzyżowaniu i kursują od wczesnego ranka o 6:25 do 23:15. W piątek sześć pociągów w górę iw dół między Narayanganj a Dhaką od rana do wieczora.
