Stacja kolejowa Oundle
Informacje | |
---|---|
ogólne | |
Lokalizacja |
Oundle , Northamptonshire w Anglii |
Odniesienie do siatki | |
Platformy | 2 |
Inne informacje | |
Status | Nie używany |
Historia | |
Oryginalna firma | Kolej Londyn-Birmingham |
Wstępne grupowanie | Londyn i North Western Railway |
Grupowanie po |
London, Midland and Scottish Railway London Midland Region Kolei Brytyjskich |
Kluczowe daty | |
2 czerwca 1845 | Stacja otwarta |
4 maja 1964 | Koniec regularnych usług rozkładu jazdy |
6 listopada 1972 | Ostateczne zamknięcie |
Zabytkowy budynek - klasa II
| |
Funkcja | Dworzec kolejowy Oundle |
Wyznaczony | 18 lutego 1987 |
Nr referencyjny. | 1040279 |
Stacja kolejowa Oundle to dawna stacja kolejowa znajdująca się na liście II stopnia w Oundle , Northamptonshire na dawnej linii kolejowej Northampton i Peterborough , która łączyła Peterborough i Northampton . W 1846 roku linia wraz z Londynem i Birmingham stała się częścią London and North Western Railway . Po zgrupowaniu w 1923 roku stała się częścią London Midland and Scottish Railway .
Historia
Stacje na tej linii były prawdopodobnie najbardziej ekstrawaganckie ze wszystkich. Zostały zaprojektowane przez Johna Williama Livocka i zbudowane w stylu jakobskim z lokalnego kamienia. Pierwotnie linia była pojedyncza, a budynek stacji był dwukondygnacyjny z trzema szczytami skierowanymi w stronę peronu. Linia została podwojona w 1846 roku, a drugi peron zawierał po prostu poczekalnię.
Podobnie jak w przypadku stacji zbudowanych na tej linii w tym czasie, bocznice po obu stronach były dostępne za pomocą obrotnic wagonów połączonych linią w poprzek torów biegowych pod kątem prostym do nich. Perony były przesunięte i ta linia biegła między nimi, z dużą szopą towarową przylegającą do głównego budynku. Później dodano kolejną linię biegową w kierunku Peterborough i dodano więcej bocznic prowadzących w kierunku nowego placu towarowego, używając podwójnych zjazdów z linii biegowych.
Początkowo kursowały trzy pociągi dziennie, aw 1883 r. Liczba pociągów wzrosła do sześciu. Ponieważ stacja znajdowała się poza miastem, w hotelu Talbot można było wynająć omnibus lub konia pocztowego. Po zgrupowaniu w 1923 roku stała się częścią London Midland and Scottish Railway .
W Oundle znajdowała się również pokaźna szkoła z internatem , a pociągi specjalne kursowały nawet po zakończeniu regularnych połączeń w 1964 r. Koleje Brytyjskie ostatecznie zamknęły linię w listopadzie 1972 r.
Odcinek od Yarwell Junction do Wansford został przejęty przez Nene Valley Railway , ale nie aż do Oundle. Więc szyny zostały zniesione w latach 70. Niemniej jednak NVR ma aspiracje do przedłużenia linii Heritage o sześć mil do nowej stacji końcowej Oundle.
Stacja poprzedzająca | Nieczynne koleje | Następna stacja | ||
---|---|---|---|---|
Barnwell |
Londyn i North Western Railway Northampton i Peterborough Railway |
Eltona |
Linki zewnętrzne
- Zamknięcia bukowe w Anglii
- Nieczynne stacje kolejowe w Northamptonshire
- Dawne dworce kolejowe w Londynie i Birmingham
- Zabytkowe budynki klasy II w Northamptonshire
- Dworce kolejowe klasy II
- Budynki Johna Williama Livocka
- Oundle
- Dworce kolejowe w Wielkiej Brytanii zostały zamknięte w 1972 roku
- Dworce kolejowe w Wielkiej Brytanii zostały otwarte w 1845 roku