Stowarzyszenie Pracodawców Wielkiego Chicago

Stowarzyszenie Pracodawców Wielkiego Chicago ( EA ) było organizacją non-profit zrzeszającą pracodawców z siedzibą w Chicago, Illinois . Zostało założone jako Stowarzyszenie Pracodawców Chicago w 1903 roku, chociaż potocznie było również znane jako Stowarzyszenie Pracodawców Chicago. Jej celem było przeciwstawienie się uzwiązkowieniu firm w rejonie Chicago i pomoc uzwiązkowionym firmom w uzwiązkowieniu.

Z biegiem czasu zaangażowanie organizacji w unikanie związków zawodowych znacznie się zmniejszyło, a organizacja stała się bardziej zaangażowana w tradycyjne szkolenia i doradztwo w zakresie zasobów ludzkich . Organizacja zmieniła nazwę na Stowarzyszenie Pracodawców Greater Chicago w 1959 roku i połączyła się z Midwest Industrial Management Association w 1981 roku.

Założenie i wczesne lata

Grupa powstała jako Stowarzyszenie Pracodawców Chicago (EA) w 1902 roku podczas strajku przeciwko producentom sprzętu telefonicznego.

W styczniu 1902 r. lokal nr 83 Unii Brassa Moldera uderzył w Stromberg-Carlson i Western Electric , starając się wygrać zamknięty sklep w negocjacjach zbiorowych . Pracodawcy zamknęli pracowników i sprowadzili łamistrajków . Członkowie związku zaczęli atakować łamistrajków. 7 maja 1903 r. związek zawodowy uderzył w Kellogg Switchboard & Supply Company . Kellogg Switchboard również odciął 90 procent swojej siły roboczej i zatrudnił łamistrajków. Wspólna Rada Kierowców w Chicago rozpoczęła strajk solidarnościowy 24 czerwca 1903 r. Trzej pracodawcy wystąpili o nakaz przeciwko strajkowi solidarnościowemu, który wygrali 20 lipca 1903 r. Strajk Brass Molders upadł wkrótce potem.

Latem 1902 roku powstało Stowarzyszenie Pracodawców Chicago. Głównym motorem organizacji grupy był John G. Shedd , wiceprezes Marshall Field & Company . Shedd został pierwszym prezydentem. Kierownik Montgomery Ward (późniejszy prezes) Robert J. Thorne był pierwszym wiceprezesem; prezes sklepu spożywczego Frank H. Armstrong z Reid, Murdoch & Company drugi wiceprezes; oraz William E. Clow, prezes producenta hydrauliki JB Clow & Co. Jej celem było zabezpieczenie otwartego sklepu , przeciwstawienie się związkom zawodowym i zerwanie związków zawodowych w miejscach pracy, w których one istniały. Grupa utrzymywała swoje członkostwo w tajemnicy z obawy przed wywołaniem strajków przez Kierowców. Pod koniec roku istnienie EA stało się powszechnie znane, a organizacja zatrudniła swojego pierwszego pracownika, byłego arbitra pracy Fredericka W. Joba. EA była mocno finansowana przez miejskie banki i inne duże firmy, takie jak Rand McNally .

EA podjęła swoją pierwszą aktywną rolę w sporze pracowniczym podczas strajku sprzętu telefonicznego w latach 1902-03. Kierowcy i właściciele zespołów utworzyli organ znany jako Chicago Board of Arbitration (CBA) na początku 1903 roku. Pozornie CBA zostało utworzone w celu mediacji w sporach między kierowcami a ich pracodawcami. Ale CBA szybko przejęło jurysdykcję nad wszystkimi sporami pracowniczymi w mieście. Kierowcy mogli zmusić pracodawców do stołu strajkiem, w którym właściciele zespołów wygrywaliby decyzje, które umożliwiały im czerpanie korzyści kosztem innych właścicieli firm. Kiedy CBA próbowało interweniować w strajku sprzętu telefonicznego, EA wzięła odwet. EA rzuciła całe swoje poparcie na Kellogg Switchboard, który następnie odmówił targowania się ze związkiem. EA zapewniła również fundusze i ekspertyzy prawne, które umożliwiły firmie Kellogg Switchboard wygranie nakazu sądowego zmuszającego kierowców do zakończenia strajku solidarnościowego. Działania te pomogły złamać strajk.

Kierowcy szybko stali się największym celem EA. Na początku 1904 r. Kierowcy ustawili wszystkie swoje kontrakty tak, aby wygasły jednocześnie 1 maja 1905 r. Następnie EA przyjęła uchwałę 16 czerwca 1904 r., W której oświadczono, że żaden pracodawca nie podpisze umowy z Kierowcami po 1 maja 1905 r.

Największy antyzwiązkowy nacisk EA miał miejsce w 1905 r. 15 grudnia 1904 r. 19 krawców odzieży w Montgomery Ward rozpoczęło strajk, aby zaprotestować przeciwko korzystaniu przez firmę z podwykonawców niezrzeszonych. Okręg Montgomery szybko ich zamknął. Wybuchły strajki solidarnościowe kilku związków krawieckich, podobnie jak strajki solidarnościowe innych związków. Do kwietnia na linii pikiet było 5000 robotników. Kierowcy zaangażowali się w strajk solidarnościowy 6 kwietnia 1905 r., Dodając do strajku kolejne 10 000 członków. EA zebrała od swoich członków 250 000 dolarów (około 6,2 miliona dolarów w 2007 roku) na zatrudnienie łamistrajków . EA zebrała również 1 milion dolarów (około 25 milionów dolarów w 2007 roku) na założenie Stowarzyszenia Pracodawców Zespołowych — nowej firmy, która w ciągu kilku tygodni wykupiła wielu właścicieli drużyn i sprowadziła setki afroamerykańskich łamistrajków z St. Ludwika do kierowania wozami. Mark Morton , prezes Morton Salt i członek EA, przekonał koleje, aby wywarły presję na pozostałych właścicieli zespołów, aby zablokowali również członków Teamster. Kierowcy podnieśli stawkę, a kolejne 25 000 członków odeszło z pracy 25 kwietnia 1905 r., Paraliżując sklepy spożywcze, magazyny, spedytorów kolejowych, domy towarowe i firmy węglowe. EA i jej członkowie pozwali również prawie każdy związek zawodowy. Sądy lokalne i stanowe wydały liczne nakazy przeciwko związkom, nakazując im zaprzestanie pikiet i powrót do pracy. Kiedy właściciel wagonu odmówił prowadzenia interesów z Montgomery Ward z obawy, że Kierowcy będą go pikietować, sąd zmusił właściciela zespołu do prowadzenia interesów ze sprzedawcą detalicznym. Niewiele sądów było bezstronnych w sprawowaniu wymiaru sprawiedliwości. Jeden sędzia zasiadał w wielkiej ławie przysięgłych , której przewodniczącym był AA McCormick, reakcyjny wydawca Chicago Evening Post .

Strajk zakończył się nie staraniami EA czy związków zawodowych, ale zarzutami Johna C. Driscolla. W czerwcu 1905 r. Wielka ława przysięgłych pod przewodnictwem brygadzisty McCormicka wysłuchała zeznań Driscolla, który był wówczas sekretarzem stowarzyszenia właścicieli drużyn. Driscoll twierdził, że wziął co najmniej 10 000 dolarów łapówek od Thorne'a i dyrektorów innych firm, aby zmusić związki do strajku. Driscoll zarzucił również, że Kierowcy i inne związki zawodowe zażądały łapówek za zakończenie strajku, i że Driscoll przemycił część tych łapówek do własnej kieszeni. Anulowane czeki o wartości 50 000 USD zostały przedstawione w sądzie na poparcie roszczeń Driscolla. Chociaż zeznania Driscolla podważyły obie strony, najbardziej ucierpiało poparcie społeczne dla związków. Chociaż prawie każdy związek nadal publicznie wspierał strajk, większość odesłała swoich członków z powrotem do pracy do końca czerwca. Kierowcy nadal wspierali strajk, ale różne oddziały związku również wróciły do pracy w czerwcu i lipcu. 1 sierpnia 1905 r. strajk dobiegł końca, a pracodawcy zakończyli lokaut.

1920 i 1930

EA naciskała na swoją przewagę nad związkami zawodowymi w Chicago. Dołączył właścicieli budynków do grona członków w 1913 roku i wspierał ich w walce z Międzynarodowym Związkiem Pracowników Służby Budowlanej . Pomogło ujawnić próby wyłudzenia pieniędzy od właścicieli nieruchomości w 1921 roku, co doprowadziło do postawienia aktu oskarżenia i ostatecznego uwięzienia prezesa BSEIU Williama Quesse . W 1921 roku EA zaatakowała rodzące się związki w sklepach spożywczych i przemyśle spożywczym, oskarżając je również o wandalizm, zamachy bombowe i wymuszenia. Na początku i w połowie lat dwudziestych EA wywierała presję na związki zawodowe w miejskim przemyśle mleczarskim i lodowym, oskarżając związki o szantaż, wymuszenia, tworzenie antykonkurencyjnych trustów i ustalanie cen .

Skupienie się na nielegalnych działaniach związków zawodowych okazało się tak skuteczne, że głównym priorytetem EA stało się zwalczanie haraczy pracowniczych . Termin „haracze” został w rzeczywistości ukuty przez Stowarzyszenie Pracodawców w Chicago w czerwcu 1927 r. W oświadczeniu o wpływie przestępczości zorganizowanej na związek Kierowców . Raporty o rakietach i innych nielegalnych działaniach związków zawodowych i pracodawców były publikowane corocznie przez EA. Na przykład w 1928 roku Związek Pracodawców twierdził, że w Chicago działało dokładnie 46 rakiet. EA informowała o wykorzystywaniu bandytów i uzbrojonych bandytów zarówno przez związki zawodowe, jak i pracodawców, i potępiała opinię publiczną i urzędników państwowych za to, że nie ścigali rakiet częściej lub skuteczniej. Raporty EA koncentrowały się również na zamachach bombowych w mieście. Raporty te dostarczają dokumentacji statystycznej poziomu przemocy związanej z przestępczością zorganizowaną w mieście (chociaż raporty EA rzadko rozróżniają przemoc podżeganą przez związki lub pracodawców od przemocy podejmowanej przez zdominowane przez mafię związki zawodowe lub pracodawców). Raport Stowarzyszenia z października 1928 roku, który dokumentował zdumiewające 727 zamachów bombowych w Chicago w poprzednim roku, doprowadził do powstania pierwszej w mieście jednostki podpalaczy.

W październiku 1928 r. sam prezes Związku Pracodawców James W. Breen został powiązany z rakietami. Śledczy z policji w Chicago twierdzili, że Breen pomógł stworzyć kartel producentów baterii i że ta grupa handlowa potrząsa nie-członkami. Breen natychmiast zrezygnował z funkcji prezesa stowarzyszenia. Rok później członkowie przestępczości zorganizowanej zbombardowali dom Breena w obawie, że toczące się śledztwo może doprowadzić do postawienia Breena w stan oskarżenia i że może on donieść na swoich współpracowników. Jednak Breen nigdy nie został oskarżony.

Związek Pracodawców również po raz pierwszy zajął się lobbingiem legislacyjnym w 1928 roku. W tym samym roku wezwano do uchylenia „prawa o złodziejach koni” stanu Illinois, które zezwalało na legalne tworzenie opętań, o ile ścigali przestępców . EA twierdziła, że prawo doprowadziło obywateli i pracodawców do błędnego przekonania, że gangi członków związku są prawnymi zastępcami, podczas gdy tak nie jest. Trzy miesiące później Stowarzyszenie prowadziło kampanię na rzecz nowego zarządzenia miejskiego, które zakazywałoby publicznej odsprzedaży skonfiskowanej broni. Sprzedaż broni, twierdziła EA, po prostu oddała więcej broni w ręce przestępców, jednocześnie nakłaniając funkcjonariuszy organów ścigania do przejmowania broni przestrzegających prawa obywateli.

Kampania Związku Pracodawców przeciwko oszustwom była silna do 1935 r. W 1929 r. EA opublikowała raport, w którym oszacowała koszty ściągania haraczy w mieście Chicago na 136 milionów dolarów rocznie (około 1,6 miliarda dolarów w 2007 roku). W sierpniu 1929 r. Stowarzyszenie zgłosiło 67 zamachów bombowych w ubiegłym roku, w porównaniu z 46 w 1928 r. Organizacja wyznaczyła również nagrodę w wysokości 5000 USD za informacje prowadzące do skazania dowolnego zamachowca oraz nagrodę w wysokości 1000 USD za informacje prowadzące do skazania każdego oszuści który zaatakował członka Związku Pracodawców. Kampania bombardowań nasiliła się jednak tylko z kolejnymi 30 bombardowaniami w sierpniu i wrześniu 1929 r. W 1931 r. Stowarzyszenie upubliczniło raport, w którym oszacowano koszt bombardowań na 500 mln USD (6,8 mld USD w 2007 r.) Oraz koszt ściągania haraczy na 145 milionów dolarów (1,9 miliarda dolarów w dolarach z 2007 roku). W 1932 roku Związek Pracodawców twierdził, że zamachy bombowe i rakiety kosztują miasto więcej niż podatki płacone za walkę z I wojną światową . Nie jest jasne, czy kampania EA przeciwko ściąganiu haraczy przyniosła jakikolwiek skutek. Wielki Kryzys spowodował znaczny spadek liczby członków związków zawodowych, a koniec prohibicji w Stanach Zjednoczonych w dużej mierze zakończył główny motyw przestępczości zorganizowanej do angażowania się w powszechną przemoc. Ale kampania EA doprowadziła również do zaostrzenia przepisów przeciwdziałających ściąganiu haraczy i silniejszego egzekwowania. Do 1934 roku liczba bombardowań spadła do najniższego poziomu od 1923 roku.

Ataki na federalną politykę pracy

Uchwalenie w 1935 r. Krajowej Ustawy o Stosunkach Pracy (ustawy Wagnera) ożywiło Związek Pracodawców i wciągnęło go w nowy obszar działalności. Chociaż EA od dawna sprzeciwiała się rokowaniom zbiorowym , federalne ustawodawstwo chroniące związki zawodowe zaskoczyło organizację. Stowarzyszenie głośno zaatakowało politykę pracowniczą prezydenta Franklina D. Roosevelta . Ale podobnie jak wielu pracodawców, EA przyjęła postawę „poczekaj i zobacz”, dopóki Sąd Najwyższy Stanów Zjednoczonych nie orzeknie w sprawie konstytucyjności ustawy Wagnera. Sąd podtrzymał konstytucyjność statutu w 1937 r. W sprawie National Labour Relations Board przeciwko Jones & Laughlin Steel Corporation 301 US 1 (1937). EA rzadko atakowała akt przez pozostałą część lat trzydziestych lub podczas II wojny światowej .

Jednak w okresie powojennym ponownie wysadził związki zawodowe i politykę pracy rządu federalnego. EA podjęła kampanię mającą na celu wpłynięcie na opinię Kongresu i zdecydowanie naciskała na uchylenie ustawy Wagnera. Kiedy uchylenie wydawało się nieosiągalne, EA poparła ustawę Tafta-Hartleya oraz ustawę o raportowaniu i ujawnianiu zarządzania pracą (LMRDA). Sponsorowała również program wykorzystania zapisów obu ustaw poprzez wzmocnienie roli brygadzistów w zakładzie pracy.

Pod koniec lat trzydziestych XX wieku zakłócenia związane z pracą i przemoc w Chicago zostały znacznie ograniczone. Organy ścigania w Chicago również intensywnie rozprawiły się z przemocą pracowniczą i ściąganiem haraczy, co spotkało się z dużym uznaniem Stowarzyszenia Pracodawców.

Związek stał się znacznie mniej aktywny w stosunkach pracy w latach 50. i 60. XX wieku. Organizacja podjęła jednak krótkie odrodzenie zainteresowania rakietami w 1951 roku. Zaatakowała Chicago Retail Druggists Association za „zmuszanie” aptek do płacenia składek na rzecz grupy, oskarżyła związek pracowników restauracji o wyłudzanie pieniędzy od kawiarni, zagroziła pozwem związku Teamsters za naruszenia LMRDA i nie tylko. Posunął się nawet do tego, że zatrudnił byłego FBI , Fredericka W. Turnera Jr., do zbadania haraczy pracowniczych w mieście. Ale żadna z tych kampanii nie miała wpływu na jej wysiłki z 1920 r., A dochodzenia Turnera nie przyniosły prawie nic. Nie było też żadnych aktów oskarżenia ani dochodzeń wielkiej ławy przysięgłych. W listopadzie 1951 r. EA porzuciła pozory „fair play” i ogłosiła, że otwarcie sprzeciwia się zrzeszaniu się w każdym miejscu pracy. Ale to militarystyczne stanowisko niewiele pomogło ożywić grupę.

EA ponownie próbowała zwrócić uwagę opinii publicznej na ściąganie haraczy pracowniczych w 1962 roku. Po raz kolejny zatrudniła byłego agenta FBI do zbadania ściągania haraczy w mieście Chicago i oskarżyła związki zawodowe o wykorzystywanie zwykłych pikiet jako środka wymuszenia. Ale klimat prawny i polityczny zmienił się, a wysiłki te często kończyły się niepowodzeniem. W listopadzie 1964 radny Rady Miejskiej Chicago , Thomas E. Keane, oskarżył EA o antyzwiązkowe uprzedzenia - zarzutowi, któremu Stowarzyszenie stanowczo zaprzeczyło.

EA odegrała rolę w trzech kolejnych strajkach, z których oba dotyczyły mechaników w salonach samochodowych. W 1968 roku Stowarzyszenie działało jako rzecznik dealerów samochodowych w ich próbie przeciwstawienia się uzwiązkowieniu. Mechanicy zjednoczyli się i uderzyli w dealerów samochodowych w 1975, 1978 i 1981 roku. Podczas każdego strajku EA zdecydowanie i publicznie wspierała dealerów i nadal występowała jako ich główny rzecznik. Ale EA odgrywała niewielką rolę inną niż public relations.

Zasoby ludzkie i inne inicjatywy, 1950-1980

Związek Pracodawców zaangażował się w pierwsze doradztwo kadrowe w 1918 r. W tym samym roku podjął bardzo udaną kampanię zachęcającą lokalne firmy do zatrudniania menedżerów w średnim wieku z doświadczeniem, zamiast ich zwalniać.

Jednak EA niewiele zrobiła w tej dziedzinie aż do lat czterdziestych XX wieku. Gdy jej kampanie antyzwiązkowe słabły, organizacja zaczęła stawać się bardziej agencją doradztwa personalnego dla swoich członków. W 1941 roku opublikowała swoje pierwsze badanie potrzeb siły roboczej. Jednak niektóre z jej wysiłków edukacyjnych związanych z zasobami ludzkimi pozostawały powiązane z tradycyjnym antyunionizmem. W 1942 roku prowadził kampanię na rzecz dłuższego tygodnia pracy - rzekomo w celu zaspokojenia wojennych potrzeb produkcyjnych, ale co również naruszyło żądania związkowe dotyczące krótszych okresów pracy. W 1949 roku grupa potępiła świadczenia dodatkowe, takie jak ubezpieczenie zdrowotne, emerytury i ubezpieczenia na życie, jako „niepotrzebne”, „nierozsądne” i niebotycznie drogie. Ogłosił również, że ubezpieczenie od utraty pracy jest zbyt kosztowne i niepotrzebne oraz zażądał demontażu publicznych pomocy społecznej .

EA zaangażowała się również w szersze kwestie społeczne. Jej kierownictwo, zawsze zainteresowane szerzeniem ideałów kolektywistycznych, potępiło prezydenta Harry'ego S. Trumana jako socjalistę i zażądało, aby Kongres powstrzymał politykę gospodarczą prezydenta. Organizacja zaatakowała także wydawców podręczników do szkół podstawowych i gimnazjów za dopuszczanie się wpływów „ komunistycznych ”.

Wieloletni dyrektor wykonawczy Związku (obecnie prezes) Gordon L. Hostetter zmarł w 1962 r., pozbawiając Związek Pracodawców jego najaktywniejszego przywództwa. W latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych organizacja po cichu współpracowała ze swoimi członkami nad poprawą ich potencjału kadrowego. Broniła pracodawców, gdy zostali oskarżeni o uprzedzenia rasowe w administracji testów zatrudnienia. Ale EA porzuciła większość swoich antyzwiązkowych programów. Liczba członków organizacji, która przez 60 lat oscylowała na poziomie 1000 członków, pozostała stabilna. Ale Stowarzyszenie stawało się coraz mniej ważnym graczem politycznym i zawodowym w Chicago. W 1971 roku prezes EA, Roland E. Fulton, został wybrany na przewodniczącego Grupy Stowarzyszenia Pracodawców Krajowego Stowarzyszenia Producentów . Ale to była ostatnia ważna rola, jaką EA odegrała w lokalnych lub krajowych stosunkach pracy.

W 1981 roku Stowarzyszenie Pracodawców Wielkiego Chicago (jak obecnie nazywano tę grupę) połączyło się ze Stowarzyszeniem Zarządzania Przemysłem Środkowego Zachodu. W 1989 roku MIMA zmieniła nazwę na Management Association of Illinois. Grupa nadal zrzesza około 1000 firm członkowskich, z których mniej więcej połowa zajmuje się produkcją, a połowa usługami.

Prezydenci

Znani prezydenci EA to:

John G. Shedd, dyrektor generalny Marshall Field & Co.
Mark Morton, prezes Morton Salt
James W. Breen, adwokat
Earl H. Macoy, prezes National Printing and Engraving Co., 1927-1932
Józefa C. Beldena
Raymonda L. Kocha
Gordona L. Hostettera
Rolanda E. Fultona

Inne rzeczy

Frederick W. Job, dyrektor wykonawczy
Gordon L. Hostetter, dyrektor wykonawczy
Joseph Nielson, asystent reżysera, 1923-1943

Notatki

„Urzędnik Auto Dealer Group jest zagrożony”. Trybuna Chicagowska. 14 maja 1968.
„Strajk mechaników samochodowych uderza w większość dealerów tutaj”. Trybuna Chicagowska. 11 lipca 1981.
„Średnia tutaj: 285 224 USD”. Trybuna Chicagowska. 31 maja 1981 r.
„Wielki strajk ma mały początek”. Chicago Daily Tribune. 20 maja 1905.
„Obwiniaj ustawę Wagnera za zabójstwa robotnicze w mieście”. Chicago Daily Tribune. 16 stycznia 1940 r.
„Obwinia niedbalstwo publiczne za ściąganie haraczy”. New York Times. 2 października 1928 r.
Szczęście, George. „Pikietowanie związków zawodowych w celu wymuszenia paktów”. Trybuna Chicagowska. 7 sierpnia 1966.
Szczęście, George. „Posprzątaj swój związek, ostrzeżenie dla kierowców”. Chicago Daily Tribune. 4 lipca 1957.
Szczęście, George. „Obchodzi się pokój w Unii od 25 lat”. Chicago Daily Tribune. 22 lutego 1962.
„Kampania bombowa”. Czas. 12 sierpnia 1929.
„Bombowa mleczarnia, która podważa„ zaufanie ”. Chicago Daily Tribune. 17 września 1925.
„Suma bombardowań w 1933 r. Najniższa od ostatnich 10 lat”. Chicago Daily Tribune. 16 listopada 1933.
Bonnet, Stowarzyszenie Pracodawców Clarence E. w Stanach Zjednoczonych. Nowy Jork: Macmillan Co., 1922.
„Breen jest powiązany z rakietą New Battery Station”. Chicago Daily Tribune. 27 października 1928.
Bromage, William. „Brak kłopotów z pracą pomaga w handlu w Chicago”. Chicago Daily Tribune. 9 lutego 1938 r.
„Zadzwoń do pomocy prawnej starego„ złodzieja koni ”współczesnym oszustom”. Chicago Daily Tribune. 11 listopada 1928.
„Dealerzy samochodowi trzymają się mocno”. Trybuna Chicagowska. 25 września 1975.
„Naładowani robotnicy carowie kontrolują mleko obywateli”. Chicago Daily Tribune. 16 września 1925 r.
„Opłaty za grupy związkowe próbują rządzić biznesem”. Chicago Daily Tribune. 21 września 1946 r.
„Biuro w Chicago eliminuje osleryzm z biznesu”. Chicago Daily Tribune. 2 stycznia 1918 r.
„Chicago na zdjęciu w Grip of Rackets”. New York Times. 18 stycznia 1931.
„Strajk w Chicago prowadzi do 49 aktów oskarżenia”. New York Times. 2 lipca 1905.
Cohena, Andrew Wendera. Postęp Racketeera: Chicago i walka o nowoczesną gospodarkę amerykańską, 1900-1940 . Nowy Jork: Cambridge University Press, 2004. ISBN 0-521-83466-X
„Pochwal szczegóły pracy policji w pracy przez rok”. Chicago Daily Tribune. 9 lutego 1941 r.
„Skrytykuj test zakazujący FEPC przy zatrudnianiu”. Trybuna Chicagowska. 7 marca 1964.
„Domaga się quizu dotyczącego zarzutów spisku zakazu pracy”. Chicago Daily Tribune. 19 lipca 1957.
„Earl H. Macoy”. New York Times. 15 lutego 1940 r.
„Grupa Stowarzyszenia Pracodawców, przewodniczy od 1953 roku”. Krajowe Stowarzyszenie Producentów. Brak daty. Dostęp 16 listopada 2007 r.
„Pracodawcy słyszą atak na politykę pracy New Deal”. Chicago Daily Tribune. 8 lutego 1935 r.
„Pracodawcy dołączają do wojny z bombowcami”. Chicago Daily Tribune. 4 sierpnia 1929.
Ernst, David R. Prawnicy przeciwko pracy: od praw indywidualnych do korporacyjnego liberalizmu. Champaign, Illinois: University of Illinois Press, 1995. ISBN 0-252-06512-3
„Były agent FBI podejmuje pracę w dziedzinie pracy”. Chicago Daily Tribune. 10 lipca 1962.
„W obliczu porażki związki osłabiają się”. Chicago Daily Tribune. 18 lipca 1903.
„Znaleziska rakiet kosztują więcej niż wojna”. New York Times. 21 września 1932.
„40-godzinny tydzień musi zostać porzucony, aby wygrać wojnę, mówi Civic Club”. Chicago Daily Tribune. 20 lutego 1942 r.
„46 gatunków rakiet wciąż aktywnych, szarża”. Chicago Daily Tribune. 6 kwietnia 1928.
„Płace „Fringe” wynoszą miliony”. Chicago Daily Tribune. 29 sierpnia 1949.
Gable, Richard W. „Narodziny Stowarzyszenia Pracodawców”. Przegląd historii biznesu. 33:4 (zima 1959).
„Strajk generalny teraz grozi”. Chicago Daily Tribune. 21 kwietnia 1905.
„Gigantyczny strajk jest w pełnym rozkwicie”. Chicago Daily Tribune. 28 kwietnia 1905.
„Gordon L. Hostetter umiera w wieku 70 lat”. New York Times. 26 lutego 1962.
„Gunmen wzięty do biznesu na wojnę handlową”. Chicago Daily Tribune. 27 maja 1928.
Hartmann, Jerzy. „Poproś psy stróżujące Kongresu, aby„ pilnowały ludzi ”. Chicago Daily Tribune. 5 marca 1951.
Hartmann, Jerzy. „Boyle Probes 51 strajków w kawiarni w Union Racket”. Chicago Daily Tribune. 20 marca 1951.
Hartmann, Jerzy. „Roszczenia o wysokość zasiłku, ponieważ wiele miejsc pracy zaczyna żebrać”. Chicago Daily Tribune. 1 maja 1950 r.
Hartmann, Jerzy. „Dealerzy walczą z organizowaniem się sprzedawców samochodów”. Chicago Daily Tribune. 22 listopada 1951.
Hartmann, Jerzy. „Pracodawcy walczą ze śledczymi, aby walczyć z rakietami”. Chicago Daily Tribune. 3 kwietnia 1951.
Hartmann, Jerzy. „Wezwani do„ kupowania ”pokoju pracy, mówią aptekarze”. Chicago Daily Tribune. 24 lutego 1951.
„Ścigani właściciele mieszkań”. New York Times. 18 lutego 1921.
Jentz, John B. „Związki, kartele i ekonomia polityczna miast amerykańskich: Związek woźnych w Chicago w erze progresywnej i latach dwudziestych XX wieku”. Studia z amerykańskiego rozwoju politycznego. 14 (wiosna 2000).
„Praca rezygnuje jako arbiter”. Chicago Daily Tribune. 9 grudnia 1902.
„Józefa Nielsona”. New York Times. 27 grudnia 1943 r.
„Zbombardowany dom JW Breena”. Chicago Daily Tribune. 15 listopada 1929.
„Opłaty Keane są odrzucane przez jednostkę pracodawców”. Trybuna Chicagowska. 21 listopada 1964.
Klejman, Karol. „Grupy ogłaszają nową erę w usługach personalnych”. Trybuna Chicagowska. 6 grudnia 1981.
„Wojna robotnicza w Chicago”. New York Times. 1 listopada 1903.
Leidenberger, Georg. Progressive Alliance w Chicago: praca i oferta na publiczne tramwaje. DeKalb, Illinois: Northern Illinois University Press, 2006. ISBN 0-87580-356-3
„Może poprosić burmistrza o sformowanie bomby w biurze Arson”. Chicago Daily Tribune. 26 października 1928.
„Zestaw uderzeń mechanicznych”. Trybuna Chicagowska. 6 lipca 1975.
„Mediator popycha koniec strajku mechaników”. Trybuna Chicagowska. 21 lipca 1978.
„97 zamachów bombowych w ciągu dziesięciu miesięcy, rekord w mieście”. Chicago Daily Tribune. 7 października 1929.
„Oczyszczenie Oregonu po terrorze robotniczym opowiedziane przez Martina”. Chicago Daily Tribune. 16 listopada 1939.
„Naszych wrogów” . 16 lipca 1951.
„Właściciele sprzymierzeni przeciwko woźnym”. Chicago Daily Tribune. 28 grudnia 1913.
„Planuje wojnę z kierowcami”. Chicago Daily Tribune. 17 czerwca 1904.
„Policja odsprzedaje broń gangsterom, Macoy Charges”. Chicago Daily Tribune. 22 lutego 1929.
„Przewiduj duże zapotrzebowanie na siłę roboczą w okolicy”. Chicago Daily Tribune. 11 kwietnia 1941 r.
„Projekt zakończenia strajku”. Chicago Daily Tribune. 18 czerwca 1905.
„Zapytanie dotyczące prawa pracy jest wysyłane do biznesmenów”. Chicago Daily Tribune. 18 lutego 1949 r.
„Koszty ściągania haraczy oszacowano na 136 000 000 USD”. New York Times. 23 lutego 1929.
„Rakiety zyskują, gdy od lat zagrożenie staje się zimne”. Chicago Daily Tribune. 14 lutego 1930 r.
„Odnawia atak, ładowanie zaufania w sprzedaży mleka”. Chicago Daily Tribune. 18 września 1925 r.
„Staraj się zwiększyć rolę brygadzisty w produkcji”. Chicago Daily Tribune. 28 października 1947 r.
„Armia łamiąca strajki: Stowarzyszenie Pracodawców Chicago planuje ustanowienie stałej siły”. New York Times. 15 grudnia 1905.
Silny, Jamesie. „Głosowanie w sprawie kontraktu mechaników samochodowych w niedzielę”. Trybuna Chicagowska. 1 lipca 1978.
Silny, Jamesie. „Dealerzy samochodowi, mechanicy osiągają rozejm”. Trybuna Chicagowska. 2 lipca 1981.
Silny, Jamesie. „Mechanik, wznowienie rozmów z dealerami”. Trybuna Chicagowska. 8 lipca 1978.
Silny, Jamesie. „Strajk mechaników może unieruchomić samochody u dealerów”. Trybuna Chicagowska. 1 lipca 1981 r.
Silny, Jamesie. „Uderzający mechanicy do głosowania w piątek”. Trybuna Chicagowska. 19 września 1975.
Silny, Jamesie. „USA szuka nowych rozmów w strajku mechaników”. Trybuna Chicagowska. 13 lipca 1978.
Silny, Jamesie. „Pracuj, płać spór”. Trybuna Chicagowska. 4 lipca 1975.
„Spisek terrorystyczny mający na celu zbombardowanie sklepów spożywczych ujawniony w raporcie”. Chicago Daily Tribune. 25 lutego 1921.
„Grupy handlowe witają przyjęcie ustawy o pracy”. Chicago Daily Tribune. 24 czerwca 1947 r.
„Stan pracy Trumana zaatakowany przez mieszkańców Chicago”. Chicago Daily Tribune. 22 grudnia 1945 r.
Witwer, Dawid. „Najbardziej nękany przez oszustów związek w Ameryce”: problem korupcji w związku kierowców w latach trzydziestych XX wieku”. W skorumpowanych historiach. Emmanuel Kreike i William Chester Jordan, wyd. Rochester, NY: University of Rochester Press, 2004. ISBN 1-58046-173-5

Linki zewnętrzne

Stowarzyszenie Zarządzania Illinois