Szybki ( bryg )

Historia
Zjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii i Irlandii
Nazwa	Szybki
Właściciel	1826: Ksiądz i spółka 1826: Brześć i spółka 1830: J. Paynter & Co. 1836: Kompania Australii Południowej 1840: A. Devlin
Budowniczy	Yarmouth
Wystrzelony	1821
Los	Zniszczony 1841
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru	161 lub 200 lub 201 ( bm )

Rapid był brygiem , który sprowadził grupę geodezyjną Williama Lighta do nowej kolonii Australii Południowej . Została rozbita w 1841 roku.

Historia

Rapid został zbudowany w 1826 roku w Yarmouth i zawierał rzeźbioną figurę w kształcie charta . Po raz pierwszy pojawiła się w Lloyd's Register ( LR ) w 1826 r. Wraz z Williamem Joy, mistrzem, Priest & Co., właścicielem i handlowcem Yarmouth – Hull. W następnym roku jej właścicielem został Brześć, a jej branża Hull-St Petersburg.

Rok	Gospodarz	Właściciel	Handel	Źródło
1830	J. Courtney	Paynter & Co.	Liverpool – Gibraltar	Rejestr Lloyda
1835	W. Phillipsa	J. Paynter & Co.	Londyn – Malta	Rejestr Lloyda

Południowa Australia

Rapid w pobliżu Rapid Bay (W. Light)

Rada komisarzy South Australian Company kupiła ją, aby wysłać swoją pierwszą flotę w celu założenia kolonii Australii Południowej i miasta Adelajda. Firma dodała pokład do ćwiczeń dla pasażerów, ale ponieważ wysokość między pokładami wynosiła 4'1" (1,25 m), nie był to luksus. 1 maja 1836 r. Rapid opuścił Blackwall i popłynął kanałem La Manche pod dowództwem płk. William Light ; dotarł do Wyspy Kangura 17 sierpnia 1836 r.

W skład załogi Lighta wchodzili porucznik. GM Field, RN (pierwszy oficer), porucznik. (później admirał) William S. Pullen (drugi oficer), porucznik. R. Hill (trzeci oficer) i Thomas Woodforde (chirurg). Inni członkowie partii byli William Bell, W. Bradley, Robert Buck snr, Robert Buck jnr, William Chatfield, George Childs, William Claughton, John Duncan, William Freemantle, Maria Gandy, żona Lighta ( nazywana jego gospodynią ) oraz jej młodzi bracia, Edward i William, Thomas Gepp, Robert Goddard, William Hodges, William Jacob , William Lawes, James Lewis, George Mildred, Hiram Mildred, George Penton i Robert G. Thomas , John Thorn, John Thorpe, William Tuckey.

Rapid był używany do prac badawczych w Port Adelaide, aw 1837 roku popłynął do Anglii pod dowództwem kapitana Williama George'a Fielda z GS Kingstonem na pokładzie, aby zgłosić komisarzom ds. Kolonizacji potrzeby Departamentu Geodezji. Wróciła do Adelajdy w czerwcu 1838. Następnie odbyła kilka podróży do Launceston, Ziemi Van Diemena . Lloyd's Register z 1841 r. (Opublikowany w 1840 r.) Nadal nosił swojego pana jako Light, a jej właściciel jako Australian Company.

Los

W 1840 Rapid został sprzedany kpt. Arthurowi Devlinowi. Rozbił się na koralowej wyspie w pobliżu Rotumy wczesnym rankiem 14 stycznia 1841 roku podczas rejsu z Port Jackson ( Sydney ) do Chin . Wszyscy na pokładzie zostali uratowani przez kapitana Josepha Underwooda z barki wielorybniczej Avon , ale nie wcześniej niż ich ładunek i kosztowności zostały przywłaszczone przez tradycyjnych właścicieli wyspy .

Uznanie

• Pan Roper, kapitan portu w Second Valley , znalazł kotwica w Rapid Bay , która, jak sądzono, była tą, którą stracił Rapid .
• Muzeum Morskie Australii Południowej posiada obraz olejny Rapida autorstwa Doreen Bice (siostrzenicy JG Bice'a ) na podstawie szkicu akwareli autorstwa pułkownika Lighta.
• Wielu obywateli Adelajdy twierdzi, że pochodzi od pasażerów Rapida . Wymienieni w 1936 r. Byli to: pan Alfred Barker, pani Dean Berry, pani Mary L. Brown, pan Malcolm Collins. Panny MK i R. Cussen, pani F. Martin. Panna Florence Mildred, pani L. Wray, pani Percival Stow, pani Annie Ross, pani Willis, dr Helen Mayo, panna Mayo, pan Hubert Mayo. KC, dr John Mayo. Panna O'Halloran, panna EK Barker. Panna Emily Penton, pani FM Pratt, pani M. Stenhouse, pani FJ Sweetapple i pani HW Wunderley.