Tazar
 Symbol klasy
| |
 +
| |
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Frank Bethwaite, Ian Bruce |
| Lokalizacja | Sydney w Australii |
| Rok | 1975 |
| Projekt | Jeden projekt |
| Nazwa | Tazar |
| Łódź | |
| Załoga | 2 |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane (pianka kanapkowa) |
| Masa kadłuba | 149 funtów (68 kg) (w pełni uzbrojony, bez żagli) |
| LOA | 14 stóp 10 cali (4,52 m) |
| LWL | 14 stóp (4,3 m) |
| Belka | 5 stóp 9 cali (1,75 m) |
| Żagle | |
| Rejon grota |
89,44 stóp kwadratowych (8,309 m2 ) (PET) 90 stóp kwadratowych (8,4 m2 ) (włókno poliestrowe) |
| Obszar wysięgnika / genui |
38,42 stopy kwadratowej (3,569 m2 ) (PET) 33 stopy kwadratowe (3,1 m2 ) (włókno poliestrowe) |
| Wyścigi | |
| D-PN | 88,2 |
| RYA PN | 1018 |
Tasar to 14,83-stopowy (4,52 m) 2-osobowy ponton z włókna szklanego z grotem i fokiem. Zaprojektowana przez Franka Bethwaite'a z Sydney w 1975 roku łódź była zaawansowana technologicznie jak na swoje czasy i nadal ewoluuje. Skierowany do załogi męża i żony lub rodzica i dziecka, stąd brak spinakera , jest przeznaczony dla załogi o łącznej masie około 140 kg. Kadłub waży 68 kg i ma konstrukcję z pianki warstwowej. Kadłub ma delikatny kąt na dziobie, aby zmniejszyć opór uderzeniowy fal, a niezwykle czyste i ostre grzbiety na rufie zapewniają bardzo swobodny ślizg i wyjątkową stabilność. Kadłub z rdzeniem piankowym jest sztywny i lekki, a zaawansowany kształt kadłuba, wraz z innowacyjnym takielunkiem, który łączy obrotowy maszt z w pełni listwowym grotem, pozwala Tasarowi płynąć pod wiatr z załogą, która zwykle wędrowała. Szeroka belka i kokpit zaprojektowany z myślą o wygodnych wędrówkach sprawiają, że Tasar jest łatwy, przyjemny i bardzo ekscytujący w żeglowaniu przy wietrze do 25 węzłów (46 km/h).
Tasar to klasa międzynarodowa, z silnymi flotami w Australii , USA , Wielkiej Brytanii i Japonii . Klasa uzyskała status Światowego Organu Zarządzającego Żeglarstwem w listopadzie 2001 roku, zezwalając klasie na zorganizowanie oficjalnie uznanych Mistrzostw Świata.
W 2006 roku wprowadzono nowe żagle z folii PET . Ponadto formy kadłuba zostały wymienione, a klasa nadal ocenia.
Tasar jest skonstruowany zgodnie z tymi samymi specyfikacjami przez licencjonowanych budowniczych w Singapurze i Kanadzie. Dzięki temu wszystkie łodzie są tak podobne, jak to tylko możliwe, i zapewnia prawdziwą jedną klasę projektową.
Wydarzenia
Międzynarodowe Regaty
| Rok | Złoto | Srebro | Brązowy |
|---|---|---|---|
| 1981 Canberra |
 Australii Davida Jonesa Malcolma Jonesa |
||
| 1983 Vancouver |
 Stany Zjednoczone Charlie McKee Leslie Miller |
||
| 1985 Sydney |
Stany Zjednoczone Charlie McKee Becky Brown |
||
| 1986 Londyn |
Australijski Rick Longbottom Louise Scullion |
||
| 1988 Yeppoon |
Australia Adrian Finglas Adam Beashel
|
||
| 1989 Vancouver |
Stany Zjednoczone Charlie McKee Becky Brown |
||
| 1991 Adelajda |
Stany Zjednoczone Charlie McKee Becky Brown |
||
| 1992 Hayama |
Stany Zjednoczone Jay Renehan Lisa Renehan |
||
| 1994 Torbay |
Australii Russella Forda Cheryl Hutchins |
||
| 1996 Zamki kaskadowe |
Stany Zjednoczone Jonathan McKee Libby McKee |
Stany Zjednoczone Charlie McKee Becky McKee |
 Kanada Thilo Giese Beth Caulkin |
| 1998 Melbourne |
Australijski Brett Young Alan Blenkle |
Australia B. Paine |
Australia M. Conry |
| 1999 Hamana-Ko |
Australia Ben Nicholas Thomas Winter |
 Japonia Ikuya Tanaka Noriko Tanaka |
Japonia George Motoyoshi Natsuki Motoyoshi |
| 2001 Whitstable |
Stany Zjednoczone Carol Buchan Carl Buchan
|
Kanada Thilo Giese Sandra Towers |
Australia Craig McPhee Kevin Kellow |
Mistrzostwa Świata
| Złoto | Srebro | Brązowy | |
|---|---|---|---|
| 2003 Esquimalt, wyspa Vancouver, Kanada |
Jonathan McKee Libby Johnson-McKee ( USA ) |
Carol Buchan Carl Buchan ( USA ) |
Jay Renehan Lisa Renehan ( USA ) |
| 2005 Darwin, NT, Australia |
Robert Douglass Nicole Douglass ( AUS ) |
Craig McPhee Kevin Kellow ( AUS ) |
Ikuya Tanaka Noriko Tanaka ( JPN ) |
| 2007 Phuket, Tajlandia |
Jonathan McKee Libby JOHNSON-McKEE ( USA ) |
Robert Douglass Nicole Douglass ( AUS ) |
Bretta Younga Kevina Kellowa |
| 2009 Japonia |
Robert DOUGLASS Nicole DOUGLASS ( AUS ) |
Craig McPHEE Phillippa AREVALO ( AUS ) |
Hiroaki SATO Yasuaki MURAGISHI ( JPN ) |
| 2011 Torbay, Wielka Brytania |
Paul Ridgway Bronwyn Ridgway ( AUS ) |
Robert DOUGLASS Nicole DOUGLASS ( AUS ) |
 Malcolm DAVIES Fiona DAVIES ( Wielka Brytania ) |
| 2013 Cascade Locks, Oregon, USA |
Anthony Boscolo Haley LANE ( USA ) |
Michael KARAS Molly JACKSON ( USA ) |
Dalton BERGAN Lindsay BERGAN ( USA ) |
| 2015 Busselton, Waszyngton, Australia |
Chris DANCE Peter HACKETT ( AUS ) |
Robert DOUGLASS Nicole DOUGLASS ( AUS ) |
Jay RENEHAN Lisa RENEHAN ( USA ) |
| 2017 Gamagori, Japonia |
Jonathan McKee Libby JOHNSON-McKEE ( USA ) |
Chris DANCE Jeremy ELMSLIE ( AUS ) |
Robert DOUGLASS Nicole DOUGLASS ( AUS ) |
| 2019 Wyspa Hayling, Wielka Brytania |
Robert DOUGLASS Nicole DOUGLASS ( AUS ) |
James BURMAN Tara BURMAN ( AUS ) |
James PETERS Charlie DARLING ( Wielka Brytania ) |
Specyfikacje
Długość całkowita: 14 stóp 10 cali (4,52 m)
Długość linii wodnej: 14 stóp 0 cali (4,27 m)
Belka: 5 stóp 9 cali (1,75 m)
Waga: Kadłub z pełnym ożaglowaniem bez drzewców, żagli i foli: 149 funtów (68 kilogramów)
Załoga: dwie, projektowa waga załogi 300 funtów (140 kilogramów), minimalna waga załogi do wyścigów 287 funtów (130 kilogramów) (Gdy łodzią pływają załogi o mniejszej wadze, balast jest przewożony w celu wyrównania osiągów.)
Żagle: Żagle były pierwotnie włóknem poliestrowym. Żagle z folii PET zostały przyjęte w 2006 roku.
Grot: folia PET - 8,309 m 2 ., 8,31 m². (Włókno poliestrowe - 90 stóp kwadratowych (8,4 m 2 ) - 8,36 metrów kwadratowych)
Wysięgnik: folia PET - 3,569 m2 , 3,57 m2. (Włókno poliestrowe - 33 stopy kwadratowe (3,1 m2 ) - 3,07 m2)
Handicap Portsmouth Yardstick: 1018
D-PN: 88,2
Konstrukcja: kadłub z pianki GRP, pusta sekcja aluminiowa na drzewce
Projektanci: Frank Bethwaite , Ian Bruce