Teodor Bailey (oficer)
Theodorus Bailey | |
---|---|
Urodzić się |
12 kwietnia 1805 Chateaugay, Nowy Jork , USA |
Zmarł |
10 lutego 1877 (w wieku 71) Waszyngton, DC , USA |
Miejsce pochówku | Cmentarz Oak Hill Waszyngton, DC, USA |
Wierność | Stany Zjednoczone |
|
Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych |
Lata służby | 1818–1867 |
Ranga | Kontradmirał |
Wykonane polecenia | |
Bitwy/wojny | |
Relacje | Theodorus Bailey , senator z Nowego Jorku (wujek) |
Podpis |
Theodorus Bailey (12 kwietnia 1805 - 10 lutego 1877) był oficerem marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych podczas wojny secesyjnej .
Wczesna kariera
Bailey urodził się w Chateaugay w stanie Nowy Jork, na dalekim północno-wschodnim krańcu hrabstwa Franklin , niedaleko granicy z Quebec . Otrzymał wczesną edukację w Plattsburgh , zanim został mianowany aspirantem na początku 1818 roku w wieku 12 lat. Swoją pierwszą służbę morską widział na fregacie Cyane w latach 1819-1821, kiedy pływała na zachodnie wybrzeże Afryki, aby chronić nową kolonię byłych niewolników ustanowione niedawno przez Stany Zjednoczone. W drodze powrotnej wziął udział w kampanii mającej na celu stłumienie piratów z Indii Zachodnich . W 1821 roku Bailey przeniósł się na statek liniowy Franklin i służył na nim podczas całego rejsu jako okręt flagowy stacji na Pacyfiku , który trwał do 1824 roku. Indii Zachodnich w szkunerze Shark , aby ponownie chronić żeglugę przed piratami.
W 1827 roku przeniósł się do służby na statku odbiorczym w Nowym Jorku. To właśnie w tym zadaniu otrzymał prowizję jako porucznik 3 marca 1827 r., Po prawie dziesięciu latach służby. Następnie krótko służył w slupie Natchez i szkunerze Grampus w 1831 r., Zanim został przydzielony do Vincennes w czerwcu 1833 r. Na trzyletni rejs dookoła świata w poszukiwaniu rozbitków i osieroconych marynarzy amerykańskich. Po powrocie na wschodnie wybrzeże w czerwcu 1836 roku Bailey pełnił służbę na okręcie liniowym Ohio. przed zejściem na ląd na dwuletnią wycieczkę w New York Navy Yard w latach 1838-1840. Bailey wrócił na morze na fregacie Constellation w latach 1840-1844. W tym okresie jego statek odbył dłuższą wycieczkę po stacji East India i przewoził Bailey podczas drugiego okrążenia świata. Po powrocie z Indii Wschodnich ponownie zszedł na ląd i spędził czas w 1845 i 1846, zajmując się rekrutacją w Rendezvous w Nowym Jorku.
Wojna meksykańsko-amerykańska
Po wybuchu wojny meksykańskiej wiosną 1846 roku Bailey objął swoje pierwsze dowództwo na slupie Lexington tego lata. Wstąpił do kompanii artylerii w Nowym Jorku i popłynął na wybrzeże Pacyfiku. Płynąc przez Przylądek Horn i La Paz w Chile, jego statek dotarł do wybrzeża Kalifornii pod koniec roku. Podczas końcowej fazy wojny Bailey poprowadził swoje dowództwo w blokadzie wybrzeża wokół San Blas w Dolnej Kalifornii a nawet dokonał udanego nalotu na miasto w styczniu 1847 r., zdobywając przy okazji kilka sztuk amunicji.
W październiku 1848 roku Bailey opuścił Lexington na zachodnim wybrzeżu, aby zejść na ląd na urlopie ze służby. Pozostał na lądzie czekając na rozkazy przez prawie pięć lat, w tym czasie 6 marca 1849 roku otrzymał awans na dowódcę . W końcu w 1853 roku otrzymał rozkaz dowodzenia slupem wojennym St. Mary's będącym w naprawie w Filadelfii . W niej Bailey pływał po wschodnim i południowym Pacyfiku w latach 1854, 1855 i 1856, otrzymując awans na kapitana 15 grudnia 1855 r. Zwolniony w Panamie 16 grudnia 1856 r., Bailey spędził cztery lata bezpośrednio poprzedzające wojnę secesyjną na lądzie, najpierw na jakimś nieokreślonym specjalnym obowiązku, a następnie czekając na rozkazy.
amerykańska wojna domowa
Wybuch wojny secesyjnej przyniósł Baileyowi rozkazy, o które zabiegał. 3 czerwca 1861 roku przywrócił fregatę parową Colorado do służby w Bostonie i dwa tygodnie później wyruszył w rejs, by dołączyć do Eskadry Blokującej Zatokę Perską . Colorado przybył do Key West 9 lipca i do Fort Pickens na wyspie Santa Rosa w pobliżu Pensacoli 15 lipca. Tam Colorado stał się okrętem flagowym Eskadry Blokującej Zatokę Perską 16 lipca, kiedy był oficerem flagowym William Mervine zaokrętował.
Bailey patrolował wody u wybrzeży Florydy Zachodniej do połowy listopada, kiedy to jego statek przeniósł się do stacji blokującej u wybrzeży delty Mississippi . Chociaż Bailey technicznie zachował dowództwo nad Kolorado do początku maja 1862 r., pełnił inne obowiązki w związku z atakiem na obronę Nowego Orleanu do kwietnia 1862 r. Kiedy 24 kwietnia rozpoczął się atak na miasto, Bailey dowodził jednym dywizji kanonierek podczas walki o minięcie Fort Jackson i St. Philip . Gdy ten wyczyn został dokonany, kontynuował podróż w górę rzeki do zażądać kapitulacji miasta 25-go. Bailey i porucznik George Perkins udali się do ratusza, mimo że uzbrojeni cywile tłoczyli się wokół nich i wykrzykiwali groźby. Burmistrz John Monroe odmówił poddania miasta, ale ponieważ wojska Konfederacji już się ewakuowały, Unia wkrótce zajęła Nowy Orlean.
Bailey oficjalnie zrzekł się dowództwa nad Kolorado 1 maja 1862 roku i wrócił na północ z depeszami. Awansowany do stopnia komandora 16 lipca 1862 roku, Bailey dowodził stacją w Sackett's Harbor w stanie Nowy Jork przez całe lato 1862 roku. Kierując się ponownie na południe w listopadzie 1862 roku, Bailey zwolnił pełniącego obowiązki kontradmirała Jamesa L. Lardnera ze stanowiska oficera flagowego dowodzącego blokadą East Gulf Eskadra. Funkcję tę pełnił do lata 1864 r., kiedy to po ataku żółtej febry został przeniesiony do służby jako komendant Stocznia Marynarki Wojennej w Portsmouth . Mniej więcej w połowie tego przydziału otrzymał awans na kontradmirała 25 lipca 1866 r. Chociaż kontradmirał Bailey został umieszczony na liście emerytów 10 października 1866 r., Służył jako komendant w Portsmouth do drugiej połowy 1867 r.
Admirał Bailey był członkiem nowojorskiej dowództwa Orderu Wojskowego Lojalnego Legionu Stanów Zjednoczonych .
Kontradmirał Bailey zmarł w Waszyngtonie 10 lutego 1877 roku. Został pochowany na cmentarzu Oak Hill w Waszyngtonie.
Inna praca
Bailey odegrał kluczową rolę w opracowaniu prymitywnego „ systemu napędowego ”, którego zasady są nadal w użyciu. Rura mogła kierować wodę na jedną lub drugą stronę statku, co powodowało, że statek mógł poruszać się z większą zwinnością na pełnym morzu. Obecnie statki stosują tę zasadę w systemach sterów strumieniowych .
Imienniki
trzy statki nazwano USS Bailey .
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .