Tony'ego Lovella

Anthony'ego Desmonda Josepha Lovella
Pseudonimy	Tony'ego
Urodzić się	( 09.08.1919 ) 9 sierpnia 1919 Cejlon
Zmarł	17 sierpnia 1945 (17.08.1945) (w wieku 26) Old Sarum , Anglia
Pochowany	Cmentarz Portrush
Wierność	Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział	Królewskie Siły Powietrzne
Lata służby	1937–1945
Ranga	Dowódca Skrzydła
Wykonane polecenia	Nr 244 Skrzydło RAF (1943–44) Nr 1435 Dywizjon RAF (1942–43) Nr 145 Dywizjon RAF (1941–42)
Bitwy/wojny	Druga wojna światowa
Nagrody	Distinguished Service Order & Bar Distinguished Flying Cross & Bar Distinguished Flying Cross (Stany Zjednoczone)

Anthony Desmond Joseph Lovell , DSO & Bar , DFC & Bar (9 sierpnia 1919 - 17 sierpnia 1945) był pilotem myśliwca i asem latającym Królewskich Sił Powietrznych podczas drugiej wojny światowej . Służył w bitwie o Anglię , na Malcie i nad Francją, ale zginął w wypadku lotniczym wkrótce po zakończeniu wojny w Europie .

Wczesne życie

Był synem Stuarta CA Lovella i Clare Mary Lovell z Portrush w Irlandii Północnej. Spodziewano się, że będzie szkolił się do kapłaństwa rzymskokatolickiego, ale zaraz po ukończeniu Ampleforth College wstąpił do Królewskich Sił Powietrznych .

Służba Królewskich Sił Powietrznych

Lovell dołączył do RAF w ramach krótkiej służby w listopadzie 1937 r. I został mianowany oficerem pilota 9 stycznia 1938 r., Ukończył 6 Flying Training School w RAF Netheravon . latający na myśliwcach Supermarine Spitfire Mark Ia i potwierdzony pilot 25 października 1938 r. Awansował na oficera latającego 25 maja 1940 r.

Nad Dunkierką 31 maja 1940 r. uczestniczył w zniszczeniu bombowca Heinkel He 111 , a 1 czerwca 1940 r. w kolejnym. W dniu 8 lipca 1940 r. Lovell odebrał Ju 86. W walce u wybrzeży Dover 28 lipca 1940 r. Został zaatakowany przez Messerschmitta Bf 109 podobno pilotowanego przez czołowego asa myśliwskiego Luftwaffe Wernera Möldersa z JG 51 i rozbił się podczas lądowania w RAF Manston . Lovell został ranny w udo i został przyjęty do szpitala Margate. 5 września 1940 został zestrzelony nad ujściem Tamizy i wyskoczył bez szwanku. Jego Supermarine Spitfire (numer seryjny „R 6885”) rozbił się i spłonął w South Benfleet . Lovell został mianowany dowódcą eskadry „B” w październiku 1940 r. w RAF Hornchurch . Został odznaczony Distinguished Flying Cross 26 listopada 1940 jako porucznik lotnictwa w 41 Dywizjonie RAF . Jego cytat brzmiał:

Oficer ten latał nieprzerwanie w aktywnych operacjach przeciwko wrogowi od początku wojny. Wykazał się wspaniałym duchem walki i dowodził swoją eskadrą, a czasami eskadrą z wielką odwagą, opanowaniem i determinacją. Zniszczył siedem samolotów wroga.

Zostając kontrolerem myśliwców na okres odpoczynku, 25 maja 1941 r. awansował na pełniącego obowiązki porucznika lotu . Bliski Wschód ze swoją eskadrą wiosną 1942 r., ale wkrótce zrezygnował z dowództwa w Egipcie , całkowicie sfrustrowany brakiem samolotów dla swojej eskadry. W dniu 10 lutego 1942 roku został odznaczony Bar do Distinguished Flying Cross jako działając dowódca eskadry dowodzący 145 Dywizjonem RAF . Jego cytat stwierdza:

Ten oficer jest nieustraszonym i zręcznym pilotem myśliwca. Jego zapał do walki z wrogiem w połączeniu z doskonałym przywództwem, zarówno w powietrzu, jak i na ziemi, dał inspirujący przykład. W listopadzie 1941 dowódca eskadry Lovell zestrzelił Junkersa Ju 88 około 35 mil od wybrzeża Yorkshire. W styczniu 1942 roku w tym samym rejonie iw trudnych warunkach atmosferycznych przechwycił kolejnego Junkersa Ju 88 i zestrzelił go do morza. Ten oficer osobiście zniszczył co najmniej 11 wrogich samolotów i uszkodził inne.

Spitfire w kamuflażu Malta.

Szybko został wysłany z powrotem do akcji, na Maltę w lipcu 1942 r., gdzie dołączył do 603 Dywizjonu RAF i 1 czerwca 1942 r. awansował na tymczasowego dowódcę eskadry. Kiedy eskadra została rozwiązana 3 sierpnia 1942 r., została częściowo włączona do 1435 . sformować pełną eskadrę z Lovellem na czele.

Został odznaczony Distinguished Service Order w dniu 30 października 1942 roku jako dowódca eskadry dowodzący eskadrą myśliwską podczas bitwy o Maltę. Jego cytat brzmi:

Oficer ten jest wybitnym dowódcą eskadry, który odegrał znaczącą rolę w obronie Malty. Pewnego dnia w październiku 1942 roku poprowadził swoją eskadrę do ataku na sześć samolotów Junkers Ju 88 eskortowanych przez szereg myśliwców. W walce dowódca eskadry Lovell zestrzelił Junkersa Ju 88, zdobywając łącznie dziewięć zwycięstw. Wielokrotnie jego umiejętne przywództwo umożliwiło jego eskadrze przechwytywanie wrogich formacji powietrznych nastawionych na atak na Maltę. Waleczność i determinacja tego oficera dały przykład godny najwyższej pochwały.

Po odpoczynku na początku 1943 r., podczas którego służył jako kontroler myśliwców, Lovell został przydzielony do Grupy 242 jako pełniący obowiązki dowódcy skrzydła i 9 kwietnia 1943 r. awansował na pełnego dowódcę eskadry . Dowodził 322. Skrzydłem nad Korsyką i następnie Skrzydło nr 244 podczas inwazji na Włochy i południową Francję. Został odznaczony amerykańskim Distinguished Flying Cross 14 listopada 1944 jako pełniący obowiązki dowódcy skrzydła . Jego brat Stuart zginął w służbie czynnej w RAF w 1944 roku.

W dniu 23 lutego 1945 r. Lovell otrzymał poprzeczkę do Orderu za Wybitną Służbę jako dowódca skrzydła i dowódca myśliwca. Gdy wojna dobiegła końca, Lovell służył jako główny instruktor lotniczy w 71 Jednostce Szkolenia Operacyjnego w Ismailii. W czerwcu 1945 roku wrócił do Anglii, aw lipcu 1945 roku dołączył do Szkoły Wsparcia Powietrznego RAF w Old Sarum .

Jego sukces jako asa powietrznego został odnotowany przez wybitnych badaczy wojny powietrznej, Chrisa Shoresa i Clive'a Williamsa, jako 16 zniszczonych samolotów wroga, 6 wspólnych zniszczonych, 2 prawdopodobnie zniszczone, 9 uszkodzonych, 4 wspólne uszkodzone i 1 zniszczony na ziemi. Osiągnięto to podczas 5 wizyt operacyjnych.

Śmierć

W dniu 17 sierpnia 1945 r. Lovell zginął, gdy rozbił się na polu przylegającym do lotniska Old Sarum, tracąc wysokość podczas wykonywania akrobacji na Spitfire Mark XII (numer seryjny „EN234”).

Bibliografia

•   Brzegi, Christopher (1994). Asy wysokie . Londyn: Grub Street. ISBN 1-898697-00-0 .