Tramwaj Stoke
| Stoke Tramwaj | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
,_7_April_2007.jpg) Proponowany autobus FTR , jak widać w Yorku
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| przeglądzie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Obszar miejski Potteries | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rodzaj tranzytu | Szybki transport autobusowy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba linii | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba stacji |
12 po fazie 1 19 po fazie 2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operacja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(zy) | Pierwsze ceramiki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba pojazdów | 14 w fazie 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postępy | 10 minut | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość systemu |
13,8 mil (22,2 km) po fazie 1 21,8 mil (35,1 km) po fazie 2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tramwaj Stoke był proponowanym systemem szybkiego transportu autobusowego dla The Potteries Urban Area ( Stoke-on-Trent , Newcastle-under-Lyme i Kidsgrove ) w Anglii . Składałby się z dwóch linii, obsługujących pięć z sześciu miast Stoke, centrum miasta z nową centralną dzielnicą biznesową, Newcastle, Kidsgrove, stację kolejową Stoke-on-Trent , szpital uniwersytecki North Staffordshire , obie uczelnie (w tym nowa Dzielnica Uniwersytecka) oraz oba kluby piłkarskie. Propozycja została opracowana we współpracy z First Group i obejmowała plany wykorzystania tego samego Wright StreetCar , co usługi FTR w Yorku, Leeds i Swansea .
Zawieszenie
Pod koniec czerwca 2010 r. brytyjski Departament Transportu ogłosił, że rady nie będą już rozpatrywać wniosków o finansowanie głównych programów transportowych. Z tego powodu rada miasta Stoke podjęła decyzję o zawieszeniu prac nad projektem. Jednak nadal planowane są prace związane z rozbudową University Boulevard i nowym dworcem autobusowym Hanley .
Sieć
Budowa zielonej linii miała rozpocząć się w 2013 r., A zakończyć w 2017 r. Łączyłaby cztery z sześciu miast Stoke, w tym centrum miasta, a także Newcastle, Kidsgrove, dworzec kolejowy i oba uniwersytety. Na tej trasie będzie używanych 14 autobusów FTR, aby zapewnić 10-minutowy czas oczekiwania. Druga faza, znana jako Niebieska Linia, połączyłaby inne miasto Stoke, Longton , z nową siecią i miała ten sam rdzeń co Zielona Linia.
Bulwar Uniwersytecki
Trzon sieci Tramwajów miał stanowić nowy bulwar łączący niewygodnie położony dworzec kolejowy z centrum miasta. Pomimo upadku sieci rada miejska nadal kontynuuje plany budowy tego bulwaru. Większość bulwaru będzie biegła wzdłuż obecnej College Road od dworca kolejowego do Centralnej Dzielnicy Biznesowej, zanim połączy się z nowym dworcem autobusowym na John Street. Pojawiły się dalsze propozycje udostępnienia College Road tylko dla ruchu lokalnego i autobusowego, być może za pomocą bramek autobusowych.
Stacje
| Zielona Linia | Niebieska Linia |
|---|---|
|
|
przypisy
- Dynamika tłumu. „Tramwaj Stoke” (PDF) . Źródło 21 maja 2010 r .
