Trybuna TT

TT Obszar trybuny z tablicą wyników po skrajnej lewej stronie, start/meta trasy po lewej stronie (w oddali), depot ze sprzętem do tankowania i pasem przyspieszenia do środka oraz droga powrotna po skrajnej prawej stronie prowadząca do parku zamkniętego w oddali

Podejście do alei serwisowej ze strefą montażu maszyn przed wyścigiem po skrajnej lewej stronie, hala z trybuną główną po lewej stronie, wytyczone pasy ze sprzętem do tankowania pośrodku, start/meta trasy na A2 Glencrutchery Road ze stanowiskiem mierzącego czas i tablicą wyników po skrajnej prawej stronie

Trybuna TT obejmująca linię startu, aleję serwisową, miejsca do tankowania, merchandising, tablicę wyników i wybiegi dla wyścigów Isle of Man TT i Manx Grand Prix znajduje się na A2 Glencrutchery Road , w mieście Douglas , Isle of Man .

Były kierowca wyścigowy James Whitham (w środku po prawej, z dyszą na ramieniu) jako członek ekipy tankującej TT 2012

Historia

Linia startu wyścigów TT 1911 pierwotnie znajdowała się na równym odcinku A2 Quarterbridge Road między Selborne Drive i Woodlands Lodge w Douglas.

Linia startu i strefa tankowania została przeniesiona na szczyt Bray Hill na wyścigi TT w 1914 roku , a następnie w 1920 roku przeniesiona do obszaru Nobles Park przy A2 Glencrutchery Road na skrzyżowaniu Greenfield Road w Douglas.

W wyścigach TT 1920 wprowadzono zmiany na torze Snaefell Mountain Course , a zawodnicy skręcili w lewo w Cronk-ny-Mona i podążali główną górską drogą A18 do gubernatora Bridge Dip z nową linią startu / mety w pobliżu na A2 Glencrutchery Road, która wydłużyła się kurs do 37¾ mil.

W przypadku wyścigów Isle of Man TT w 1926 r. Sekcja startowa na Glencrutchery Road została ulepszona poprzez poszerzenie dróg i budowę nowego kompleksu trybun kosztem 2000 funtów.

Drewniana konstrukcja z lat 20. XX wieku została zburzona i zastąpiona nowoczesną, specjalnie wybudowaną konstrukcją z cegły na nowo nabytej ziemi na potrzeby wyścigów TT w 1986 roku. Nowe rozwiązanie obejmowało wieżę kontroli wyścigu i komunikacji, szerszą aleję serwisową i siedzenia umieszczone 30 stóp (9,1 m) dalej od dystrybutorów paliwa ze względu na wymagania FIM dotyczące zwiększonego bezpieczeństwa zawodników i widzów w zakresie ryzyka pożaru.

Propozycje przeniesienia obiektu na drugą stronę Glencrutchery Road zostały odrzucone jako bardziej kosztowne niż przewidywane 450 000 GBP .

Wyposażenie hali

Oficjalny schemat padoku z przepisami TT pokazuje wiele obszarów publicznych, technicznych i administracyjnych, które zostały przekształcone w trybunę główną, w tym:

• VIP-owska gościnność
• Licencjonowany obszar
• Jedzenie i picie
• Witryny handlowe - sprzedaż związana z motocyklami
• Obudowa zwycięzców
• Biuro zawodów
• Badanie techniczne - badanie kontrolne
• Wieża i biuro prasowe
• Tablica wyników
• Skrzynia rozrządu
• Hailwood – poczęstunek
• Miejsce zbiórki/Parc Ferme

• 

  Zawodnik TT, John McGuinness, czeka na wywiad prasowy na ławce piknikowej w strefie gastronomicznej z tyłu trybuny TT podczas wyścigów TT 2013, z panią McGuinness stojącą po lewej stronie

• 

  Widok z części wypoczynkowej na trybunie głównej, przedstawiający pit-boxy ze stanowiskami do tankowania, używane wówczas do parkowania rowerów dla gości w dzień wolny od wyścigów, z tablicą wyników po drugiej stronie Glencrutchery Road

• 

  Obszar zbiórki przed wyścigiem w pobliżu linii startu, na którym widać maszyny z podgrzewaczami do opon podłączonymi do ściennych gniazdek elektrycznych

Pas zwalniania rozpoczyna się za kładką prowadzącą do zawracania

Ian Hutchinson w drodze powrotnej do parku zamkniętego padoku TT po wyścigu Supersport TT 600 w 2012 roku

Pas przyspieszania/zwalniania i droga powrotna

Pas przyspieszenia prowadzi z alei serwisowej do powrotu na główną drogę. Pas zwalniania zapewnia obszar hamowania, kończący się pętlą do zawracania w Nobles Park przed połączeniem z drogą powrotną, prowadzącą z powrotem do zagrody dla zwycięzców i parku zamkniętego , znajdującego się jako część kompleksu wybiegów, dla wszystkich finalistów wyścigu.

Tymczasowe zakwaterowanie

Tymczasowe zakwaterowanie wakacyjne w padoku na czas TT powstawało od 2012 do 2017 roku. Kompleks dostarczyła firma Snoozebox , której zasadą jest były kierowca wyścigowy Formuły 1 David Coulthard .

Pomieszczenia miały postać 45-stopowych (14 m) ułożonych w stos kontenerów transportowych , zmodyfikowanych i wyposażonych w przestronne komórki sypialne .

Linki zewnętrzne

• Mapa oczywiście
• TT Trybuna, wybieg i pole namiotowe, sekcja 11 5-letniego planu rozwoju Noble's Park na lata 2012-2017, Rada Gminy Douglas