USCGC Campbell (WMEC-909)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz USCGC Campbell .

USCGC Campbell (WMEC-909)
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USCGC Campbell
Imiennik	USCGC George W. Campbell (WPG-32)
Właściciel	Rząd Stanów Zjednoczonych , Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego
Operator	Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych
Budowniczy	Robert Derecktor Shipyard Incorporated, Middletown, Rhode Island
Położony	10 sierpnia 1984
Wystrzelony	29 kwietnia 1986
Upoważniony	19 sierpnia 1988
Port macierzysty	Stacja Marynarki Wojennej Newport w Newport, Rhode Island
Identyfikacja	Numer MMSI : 367289000 Znak wywoławczy : NRDC Symbol klasyfikacyjny kadłuba : WMEC-909
Motto	Tradycja-duma-gotowość
Pseudonimy	Sindbad żyje!
Status	Aktywny
Odznaka
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Słynny
Przemieszczenie	1800 długich ton (1829 ton)
Długość	270 stóp (82 m)
Belka	38 stóp (12 m)
Projekt	14,5 stopy (4,4 m)
Napęd	Podwójne turbodoładowane silniki wysokoprężne ALCO V-18
Prędkość	19,5 węzłów (36,1 km / h; 22,4 mil / h)
Zakres	9900 mil morskich (18300 km)
Wytrzymałość	Paliwo i sklepy: 14 dni
Przewożone łodzie i statki desantowe	1 × myśliwiec przechwytujący poza horyzontem (OTH). 1 × Kuter-Large (CB-L)
Komplement	100 pracowników (14 oficerów, 86 szeregowych)
Wojna elektroniczna i wabiki	Radar kierowania ogniem MK 92 Radar poszukiwań powierzchniowych SPS-73
Uzbrojenie	1 × działo morskie Mk 75 76 mm / 62 kalibru Karabiny maszynowe kalibru 2 × 0,50 (12,7 mm).
Zbroja	Posąg K9C Sindbada w mesie, który miał chronić statek przed uszkodzeniem
Przewożony samolot	Delfin HH-65 HH-60 Jayhawk

USCGC Campbell (WMEC-909) to średniej wytrzymałości kuter Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych, stacjonujący w Naval Station Newport w Newport w stanie Rhode Island . Campbell jest szóstym kuterem Straży Przybrzeżnej noszącym to imię i jest przydzielony do Atlantyku . Statek wyróżnia się tym, że dokonał jednych z największych konfiskat narkotyków w historii Straży Przybrzeżnej, a także jest statkiem dowodzenia podczas akcji TWA 800 .

Budowa i uruchomienie

Sindbada w stołówce Campbella czuwa nad statkiem. Kapitan James Hirschfield wierzył, że Campbell z II wojny światowej przetrwa po unieruchomieniu w walce, o ile Sindbad pozostanie na pokładzie

Nazwa statku WMEC-909, która przede wszystkim upamiętnia, USCGC Campbell (WPG-32) , została zatopiona jako cel treningowy w listopadzie 1984 roku. Ostatnia wiadomość, wyemitowana, gdy zatonął prawie całkowicie nienaruszony po uderzeniu pociskiem Harpoon , głosiła narodziny USCGC Campbell WMEC-909. Zakończyło się słowami „Królowa nie żyje. Niech żyje królowa”, co jest nawiązaniem do tytułu „Królowej mórz” nadanego poprzedniej Campbell podczas jej 46 lat służby.

Stępkę pod WMEC-909 położono w stoczni Derecktor w Middletown w stanie Rhode Island 10 sierpnia 1984 r . Został zwodowany 29 kwietnia 1986 r. I wszedł do służby 19 sierpnia 1988 r. USCGC Campbell był dziewiątym z trzynastu okrętów klasy Famous frezy zbudowane przez Derecktor w celu zastąpienia frezów z II wojny światowej i przed II wojną światową.

Misja

Campbell regularnie patroluje Ocean Atlantycki od Zatoki Maine po Morze Karaibskie . Podobnie jak inne kutry klasy Famous, został zaprojektowany i zbudowany do zadań wielozadaniowych w zakresie egzekwowania prawa , poszukiwań i ratownictwa , ochrony środowiska morskiego i gotowości wojskowej . Jej misja jest zdefiniowana przez Straż Przybrzeżną jako „poszukiwania i ratownictwo, egzekwowanie praw i traktatów, egzekwowanie prawa w zakresie rybołówstwa, przechwytywanie narkotyków, przechwytywanie cudzoziemców i migrantów, bezpieczeństwo portów krajowych”.

W trakcie wypełniania tej misji Campbell otrzymał więcej niż jedno wyróżnienie USCG Meritorious Unit Commendation.

Główne wydarzenia

Pierwszym znaczącym osiągnięciem nowego USCGC Campbell było uratowanie trzech ocalałych z wraku statku S / V Moorings 38 po huraganie po sześciu dniach na morzu we wrześniu 1991 roku.

W dniu 5 stycznia 1992 r. Campbell zablokował frachtowiec Harbour z 10 422 funtami kokainy na pokładzie. Załoga frachtowca próbowała spalić i zatopić statek, ale członkom załogi Campbell udało się uratować statek i dowody na pokładzie. Inne kokainy obejmują 480 kilogramów zrzuconych drogą powietrzną w marcu 1996 roku, ponad 1000 kilogramów z M/V Sea Cliff w 1996 roku i 2,9 tony z byłego holownika US Navy Coshecton w styczniu 1998 roku.

W lipcu 1996 roku Campbell zareagował na katastrofę TWA Flight 800 na Atlantyku , zabezpieczając obszar przed wtargnięciem i służąc jako dowódca na miejscu zdarzenia w celu odzyskania i wstępnego dochodzenia.

Podczas operacji lotniczych u wybrzeży Hondurasu wieczorem 29 stycznia 2001 r. Duża fala wstrząsnęła Campbellem w chwili, gdy HH-6571, helikopter HH-65 Dolphin, lądował. Helikopter przewrócił się na bok, uderzając wirnikami o pokład. W wypadku rannych zostało 8 osób.

Herb

Instytut Heraldyki Armii Stanów Zjednoczonych zaprojektował nowy herb dla USCGC Campbell . Używając kolorów z tradycji klanu Campbell , przedstawia sześcioramienne koło sterowe (symbol zdolności żeglugowej reprezentujący sześć Campbellów ), na niebieskiej tarczy (do obrony i ochrony) ze złotym wierzchołkiem, na którym znajduje się taran (symbolizujący taranowanie U-606 przez WPG-32 w czasie II wojny światowej), zwieńczony koroną (nawiązującą do tytułu WPG-32 „Królowa mórz”) zaakcentowaną naprzemiennymi niebieskimi i złotymi błyskawicami (reprezentującymi zdolność szybkiego uderzenia ), trzymany między dwoma konikami morskimi (podobnie jak na herbie WPG-32) nad złotą wstążką z napisem „Tradition Pride Readiness” na białym tle. Wokół obrazu znajduje się niebieska ramka ze złotymi wykończeniami i złotymi napisami „USCGC Campbell WMEC 909”.

W kulturze popularnej

Campbell został wspomniany w książce Johna Ringo z 2013 roku Under a Graveyard Sky , gdzie został znaleziony dryfujący po apokalipsie zombie. Nieliczni ocaleni ze statku dołączają do swoich ratowników po wyeliminowaniu wszystkich dotkniętych chorobą członków załogi.

Linki zewnętrzne

• Media związane z USCGC Campbell (WMEC-909) w Wikimedia Commons
• Strona główna Campbella