USS Hooper

USS Hooper (DE-1026)
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Hooper
Imiennik Stanforda Caldwella Hoopera
Budowniczy Betlejem-Pacific Coast Steel Corp.
Położony 4 stycznia 1956
Wystrzelony 1 sierpnia 1957
Upoważniony 18 marca 1958
Wycofany z eksploatacji 6 czerwca 1973 r
Dotknięty 6 czerwca 1973 r
Motto
  • Sans Peur
  • ("Bez strachu")
Los Sprzedany na złom
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Dealey - niszczyciel eskortowy klasy
Przemieszczenie 1877 długich ton (1907 ton) przy pełnym obciążeniu
Długość 314 stóp 6 cali (95,86 m)
Belka 36 stóp 9 cali (11,20 m)
Projekt 18 stóp (5,5 m)
Napęd
  • 2 kotły Foster-Wheeler
  • 1 × turbina z przekładnią De Laval
  • 20 000 shp (15 MW)
  • 1 wał
Prędkość 27 węzłów (31 mil na godzinę; 50 km / h)
Zakres 6000 mil morskich (11 000 km) przy 12 węzłach (14 mil na godzinę; 22 km / h)
Komplement 170
Uzbrojenie

USS Hooper (DE-1026) (pierwotnie USS Gatch ) był niszczycielem eskortowym klasy Dealey w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych . Został nazwany na cześć kontradmirała Stanforda Caldwella Hoopera , wybitnego komunikatora morskiego (uważanego za założyciela radia morskiego) i dyrektora łączności morskiej w latach 1928-1935.

Hooper został zwodowany przez Bethlehem-Pacific Coast Steel Corp., San Francisco, 1 sierpnia 1957; sponsorowany przez pannę Elizabeth Hooper, córkę kontradmirała Hoopera; i do służby w San Francisco 18 marca 1958.

Historia serwisowa

Jako jedna z nowej klasy szybkich statków eskortowych przeznaczonych do pracy w konwojach, Hooper przeprowadziła szkolenie próbne w swoim macierzystym porcie, San Diego , przed wysłaniem do 7. Floty . Okręt eskortujący brał udział w operacjach przeciw okrętom podwodnym i dołączył do kluczowego Patrolu Formosa przed powrotem do Stanów Zjednoczonych 9 kwietnia 1959 r. Do 1961 r. Kontynuował działania z 7. Flotą w rejonie San Diego.

W styczniu 1962 roku Hooper rozpoczął dwumiesięczny przydział jako statek szkolny w San Diego na szkolenie przeciw okrętom podwodnym. Wchodząc do stoczni w Hunter's Point w marcu, statek miał swoje tylne 3-calowe mocowanie zastąpione pokładem helikoptera i pojedynczym działem 20 mm, aby zwiększyć jego wszechstronność, a także zainstalowano najnowszy sprzęt sonarowy. Wracając do swojego regularnego schematu rozmieszczeń na Dalekim Wschodzie, Hooper nadal odgrywała ważną rolę w utrzymaniu pokoju w tym ważnym obszarze. Poza regularnymi operacjami brał udział w SEATO wiosną 1963 roku.

Po służbie na wodach hawajskich, Hooper wrócił na Daleki Wschód w lipcu 1964. W listopadzie Hooper patrolował Cieśninę Tajwańską . Wróciła do San Diego 16 grudnia, gdzie prowadziła operacje przybrzeżne przez 1965.

6 stycznia 1966 roku Hooper wraz z Bridget , Evansem i Bronsteinem eskortował lotniskowiec USS Yorktown na Hawaje. Następnie opuścił Pearl Harbor 7 lutego i udał się do Yokosuki w Japonii, gdzie dotarł 17 lutego. Od 21 lutego do 18 marca ponownie patrolował Cieśninę Formoza . Przez następne 6 miesięcy Hooper operował u wybrzeży Wietnamu, przyczyniając się do bezpieczeństwa rządu Wietnamu Południowego. Hoopera 15 lipca opuścił Yokosukę i udał się do San Diego. Po drodze statek pomagał w poszukiwaniu zestrzelonego DC-3 Królewskiej Armii Tajlandii , na pokładzie którego znajdował się generał brygady Joseph Stilwell Jr. Poszukiwania były bezowocne. Przybywając do San Diego 22 lipca, Hooper operował u zachodnich wybrzeży Stanów Zjednoczonych przez pozostałą część roku i do 1967 roku. Hooper służył jako okręt rezerwy marynarki wojennej stacjonujący w Long Beach Naval Station w 1968 roku.

Złomowanie

Hooper w grupie statków oczekujących na złomowanie, 1974

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Hooper&oldid=1134326911 ”