USS Kanawha (1861)
 Litografia Shearman & Hart, Nowy Jork, około 1861, zatytułowana „US Steam Gun Boat Kanawha . Zbudowany przez CE & WH Goodspeed. East Haddam, Connecticut”.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Kanawha |
| Imiennik | Rzeka Kanawha |
| Budowniczy | GB & WH Goodspeed, East Haddam , Connecticut |
| Położony | data nieznana |
| Wystrzelony | 21 października 1861 |
| Upoważniony | 21 stycznia 1862 w New York Navy Yard |
| Wycofany z eksploatacji | 5 lipca 1865 |
| Dotknięty | 1866 (zał.) |
| Los | Sprzedawane w Nowym Jorku 13 czerwca 1866 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Kanonierka klasy Unadilla |
| Przemieszczenie | 691 ton |
| Tony ciężaru | 507 |
| Długość | 158 stóp (48 m) ( linia wodna ) |
| Belka | 28 stóp (8,5 m) |
| Projekt | 9 stóp 6 cali (2,90 m) (maks.) |
| Głębokość trzymania | 12 stóp (3,7 m) |
| Napęd | 2 × 200 IHP 30-calowy otwór na 18 w skokowych poziomych silnikach wstecznego działania ; pojedyncza śruba |
| Plan żagla | Szkuner dwumasztowy |
| Prędkość | 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h) |
| Komplement | 114 |
| Uzbrojenie |
|
USS Kanawha był kanonierką klasy Unadilla zbudowaną dla Marynarki Wojennej Unii podczas wojny secesyjnej . Był używany przez marynarkę wojenną do patrolowania żeglownych dróg wodnych Konfederacji, aby uniemożliwić Południu handel z innymi krajami.
Zlecone w Nowym Jorku
Kanawha został zwodowany 21 października 1861 przez GB & WH Goodspeed, East Haddam , Connecticut ; i wszedł do służby w New York Navy Yard w dniu 21 stycznia 1862 r. pod dowództwem porucznika Johna C. Febigera .
Służba wojny secesyjnej
Przydzielony do blokady Zatoki Perskiej
Przydzielony do Eskadry Blokującej Zatokę Perską , nowa kanonierka przybyła 13 lutego w pobliżu Pass a l'Outre w Luizjanie , a tydzień później otrzymała rozkaz startu w pobliżu Mobile w Alabamie , gdzie wkrótce odznaczyła się za czujność.
Kanawha okazuje się bardzo skuteczny w chwytaniu biegaczy blokujących
Pierwszą krew przelała z zemstą 10 kwietnia, chwytając w ciągu jednego dnia cztery szkunery prowadzące blokady: Southern Independence , Victoria , Charlotte i Cuba . Pierwsi trzej próbowali przedostać się na morze obładowani bawełną i zapasami marynarki wojennej, podczas gdy drudzy próbowali przedostać się do Mobile w Alabamie z zapasami bardzo potrzebnymi Południu.
Od tego czasu jej zabójstwa były częste. Złapał szkuner R. C. Files wywożący bawełnę z Mobile 21 kwietnia i wziął brytyjski slup Annie 29 kwietnia między Ship Island a Mobile, kierując się na Kubę . 17 listopada w pobliżu Mobile on i Kennebec ścigali niezidentyfikowany szkuner na brzeg, gdzie został podpalony przez swoją załogę. Następnie działa statków Unii zapewniły jej całkowite zniszczenie, uniemożliwiając konfederackiej straży przybrzeżnej wejście na pokład w celu ugaszenia płomieni.
W dniu 25 marca 1863 r. Kanawha , dowodzony wówczas przez komandora porucznika Williama K. Mayo , wziął szkuner Clara , który próbował przeprowadzić blokadę w Mobile. Szkuner Dart próbował przedostać się do Mobile z Hawany na Kubie 1 maja, ale padł ofiarą czujnej blokady. Dwa tygodnie później ten sam los spotkał brytyjski bryg Comet, około 20 mil na wschód od Fort Morgan na Mobile Point. 17 maja Kanawha złapał w sidła szkunera Hunter , załadowany bawełną do Hawany, kończy się Mobile. Następnego dnia złapała szkuner Ripple próbujący tego samego wyczynu.
Kanawha zostaje trafiony kulą armatnią z Fort Morgan i sprytnie się wycofuje
Świt 12 października ujawnił, że parowiec Alice osiadł na mieliźnie pod działami Fort Morgan i niezidentyfikowanym holownikiem Konfederacji, który próbował go uwolnić. Kanawha w towarzystwie czułej Eugenii śmiało parował w kierunku silnie bronionego wybrzeża Konfederacji, aby zniszczyć południowe statki; ale baterie Fortu Morgan, przewyższające działa okrętów Unii, łuskały Kanawhę , zmuszając statki Unii do wycofania się. Lackawanna i Genesee następnie udali się, aby zakończyć zadanie swoimi 150-funtowymi; ale zanim znaleźli się w zasięgu, śmiałemu holownikowi udało się sprowadzić Alice z powrotem na powierzchnię i uciec z nią do Mobile Bay .
Podważanie struktury finansowej Południa
29 listopada Kanawha zabrał szkuner Albert , zwany także Wenona , próbując wywieźć bawełnę, zapasy marynarki wojennej i tytoń z Mobile. Żniwo zbierane przez nieustępliwych blokerów z północy, takich jak Kanawha, w chwytaniu biegaczy blokujących z południa , stale wysysało życiodajną krew Konfederacji. Utrata statków przewożących produkty z południowych pól i lasów na rynki zagraniczne podważyła strukturę finansową Południa i zwiększyła jej trudności w zakupie materiałów wojennych za granicą. Utrata przybywających statków pozbawiła armie Południa rosnącej części kurczących się zapasów i sprzętu, które udało się zdobyć przekonującym agentom Konfederacji.
Przeniesiony do patrolowania wybrzeża Teksasu
Wiosną 1864 roku Kanawha został przeniesiony na wybrzeże Teksasu . 8 lipca, obecnie pod dowództwem komandora porucznika. Bushrod B. Taylor, sprowadził parowiec Matagorda na mieliznę w pobliżu Galveston w Teksasie . 9 września, po wycofaniu wojsk Unii z tego obszaru, Kanawha przywrócił blokadę Brownsville w Teksasie , która została zniesiona proklamacją prezydenta w połowie lutego. 28 grudnia zepchnął niezidentyfikowany slup na brzeg w pobliżu Caney Creek w Teksasie i zniszczył go. Schwytała Mary Ellen z Montrealu w Kanadzie 3 stycznia 1865 r., gdy szkuner próbował wpaść do Velasco w Teksasie . Pozostał na służbie blokady aż do zakończenia wojny i został skierowany na północ w dniu 27 maja.
Powojenna likwidacja i sprzedaż
Kanawha został wycofany ze służby w dniu 5 lipca i został sprzedany w Nowym Jorku w dniu 13 czerwca 1866 r.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
Linki zewnętrzne
- Zdjęcia USS Kanawha , witryna Dowództwa Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych ds. Historii i Dziedzictwa.