USS Lackawanna (1862)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Lackawanna |
| Budowniczy | New York Navy Yard , Brooklyn , Nowy Jork |
| Wystrzelony | 9 sierpnia 1862 |
| Upoważniony | 8 stycznia 1863 |
| Wycofany z eksploatacji | 20 lipca 1865 |
| Ponownie oddany do użytku | 7 maja 1866 |
| Wycofany z eksploatacji | 10 lutego 1871 |
| Ponownie oddany do użytku | 8 maja 1872 |
| Wycofany z eksploatacji | 7 kwietnia 1885 |
| Los | Sprzedane 30 lipca 1887 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | slup wojenny |
| Przemieszczenie | 1533 długich ton (1558 ton) |
| Długość | 237 stóp (72 m) |
| Belka | 38 stóp 2 cale (11,63 m) |
| Projekt | 16 stóp 3 cale (4,95 m) |
| Napęd | silnik parowy , śrubowy |
| Prędkość | 10,5 węzła (12,1 mil na godzinę; 19,4 km / h) |
| Uzbrojenie | 2 x 11 cali (280 mm) gładkolufowe Dahlgren , 2 x 9 cali (230 mm) gładkolufowe Dahlgren, 1 x 150-funtowe działo gwintowane Parrot , 1 x 50-funtowe działo gwintowane Dahlgren , 2 x 24-funtowe haubice , 2 x 12 haubice funtowe, 2 x 12-funtowe działa gwintowane |
Pierwszy USS Lackawanna był slupem wojennym z napędem śrubowym w Marynarce Wojennej Unii podczas wojny secesyjnej . Została nazwana na cześć rzeki Lackawanna w Pensylwanii .
Budowa i uruchomienie
Lackawanna została zwodowana przez New York Navy Yard na Brooklynie w Nowym Jorku 9 sierpnia 1862 roku, sponsorowana przez panią Imogen Page Cooper, i wcielona do służby 8 stycznia 1863 roku pod dowództwem kapitana Johna B. Marchanda.
Wojna domowa
Nowy slup wojenny opuścił Nowy Jork 20 stycznia 1863 r., Aby dołączyć do unijnej blokady wybrzeża Konfederacji . Zgłosił się do eskadry blokującej West Gulf w Pensacola na Florydzie na początku lutego 1863 roku i przez pozostałą część wojny służył wzdłuż wybrzeża Zatoki Perskiej Konfederacji, głównie w pobliżu Mobile Bay w Alabamie . Lackawanna zdobyła swoją pierwszą nagrodę – Neptuna - 14 czerwca 1863 r., po długim pościgu, w którym 200-tonowy (200-t) statek zarejestrowany w Glasgow wyrzucił swój ładunek, próbując uciec. Lacakwanna strzelił ponownie następnego dnia, przechwytując parowiec Planter , gdy łowca blokady próbował skoczyć z Mobile w Alabamie do Hawany na Kubie , załadowany bawełną i żywicą .
Po służbie wzdłuż wybrzeża Teksasu w pobliżu Galveston w marcu i kwietniu 1864, Lackawanna powrócił do blokady Mobile na początku maja 1864, aby zapobiec ucieczce konfederackiego barana CSS Tennessee . Latem 1864 służył w blokadzie podczas przygotowań do przez kontradmirała Davida Farraguta .
9 lipca 1864 wraz z Monongahela , Galeną i Sebago stawił czoła działam Fort Morgan , by ostrzelać parowiec Virgin , dużą blokadę, która osiadła na mieliźnie u wejścia do zatoki Mobile Bay. Ich działa zmusiły konfederacki parowiec rzeczny do porzucenia wysiłków na rzecz pomocy Virgin , ale następnego dnia Konfederaci spuścili z wody blokadę, która dotarła bezpiecznie do Mobile Bay.
Zamknięcie Mobile było ważną częścią unijnej strategii izolacji i podporządkowania sobie Konfederacji. O świcie rankiem 5 sierpnia 1864 r. Statki Farraguta przekroczyły bar i wpłynęły do zatoki Mobile Bay. Pole min morskich i eskadra konfederatów dowodzona przez CSS Tennessee zablokowały ich natarcie. Główny monitor Farraguta , Tecumseh , wpadł na minę i zatonął w ciągu kilku sekund. Okręt flagowy Konfederacji , Tennessee , bezskutecznie próbował taranować Brooklyn , a akcja stała się powszechna, szalejąca przez ponad godzinę. W pewnym momencie walki Lackawanna staranował Tennessee z pełną prędkością, powodując przechył Tennessee , a później Lackawanna zderzył się z okrętem flagowym Farraguta Hartford , próbując ponownie staranować Tennessee , na krótko przed tym, jak Tennessee uderzyło w jej barwy . Sukces Farraguta w bitwie pod Mobile Bay zamknął ostatni duży port Konfederacji w Zatoce Meksykańskiej .
Dwunastu marynarzy Lackawanny otrzymało Medal Honoru za swoje czyny podczas bitwy:
|
|
|
Po zwycięstwie nad zatoką Mobile Bay, Lackawanna kontynuowała działania w Zatoce Meksykańskiej, egzekwując blokadę aż do zakończenia wojny secesyjnej w kwietniu 1865 roku. Opuściła Key West na Florydzie 24 czerwca 1865 roku i dotarła do Nowego Jorku na 28 czerwca 1865 i wycofany ze służby w New York Navy Yard w dniu 20 lipca 1865.
Powojenny
Pacyfik, 1866–1885
Przywrócony do służby 7 maja 1866, pod dowództwem komandora Williama Reynoldsa , Lackawanna popłynął na południowy Atlantyk 4 sierpnia 1866, przepłynął przez Cieśninę Magellana 9 listopada i przybył do Honolulu w Królestwie Hawajów 9 lutego 1867. do atolu Midway na północno-zachodnich wyspach Hawajów , a 28 sierpnia 1867 r. kapitan Reynolds formalnie objął atol dla Stanów Zjednoczonych. W 1867 r. przeprowadziła również badania tego, co obecnie nazywa się Kure Atoll , na zachód od Midway, aby sporządzić dokładniejsze mapy tamtejszych raf , które były przyczyną wraków statków . Lackawanna kontynuował działalność na Oceanie Spokojnym , głównie na Wyspach Hawajskich oraz wzdłuż wybrzeży Kalifornii i Meksyku , aż dotarł do Mare Island Navy Yard w Kalifornii, gdzie został wycofany ze służby 10 lutego 1871 roku.
Wprowadzony do służby 8 maja 1872, Lackawanna wyruszył do Azji Wschodniej 22 czerwca 1872 i służył na Dalekim Wschodzie aż do powrotu do Stanów Zjednoczonych, gdzie dotarł do San Francisco w Kalifornii 23 kwietnia 1875. W październiku 1880, w trakcie wojny Pacyfiku , Lackawanna popłynął na południowy Pacyfik, aby gościć konferencję dyplomatyczną zaproponowaną przez Stany Zjednoczone w celu zakończenia wojny. Konferencja odbyła się w porcie Arica , który wtedy był Peru , ale został scedowany na Chile po wojnie. Urzędnicy z krajów zaangażowanych w wojnę – Peru, Chile i Boliwii – nie osiągnęli natychmiastowego porozumienia, a wysiłki USA zawiodły.
Z wyjątkiem dwóch krótkich okresów w stanie zwykłym , Lackawanna kontynuowała działalność na Pacyfiku przez następne 12 lat. W dniu 16 marca 1883 roku w Honolulu, kapitan ładowni Louis Williams wyskoczył za burtę i uratował kolegę żeglarza przed utonięciem, za co został odznaczony Medalem Honoru . Rok później, w Callao w Peru, 13 czerwca 1884, Williams ponownie uratował mężczyznę przed utonięciem, wraz ze zwykłym marynarzem Isaakiem L. Fasseurem . Zarówno Williams, jak i Fasseur otrzymali Medal Honoru za ten czyn, co czyni Williamsa jednym z nielicznych dwukrotnych laureatów tej nagrody.
Lackawanna wycofany ze służby po raz ostatni w Mare Island Navy Yard w dniu 7 kwietnia 1885 roku i został tam sprzedany firmie WT Garratt & Company w dniu 30 lipca 1887 roku.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .