USS Kerkenna (1900)
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Kerkenna |
| Imiennik | Wariant pisowni „Kerkennah”, odnoszący się do Wysp Kerkenna należących do Tunezji w Zatoce Gabes |
| Budowniczy | William Hamilton and Company , Port Glasgow , Szkocja |
| Wystrzelony | 25 lipca 1900 |
| Zakończony | 1900 |
| Nabyty | 28 września 1918 r |
| Upoważniony | 28 września 1918 r |
| Wycofany z eksploatacji | 16 kwietnia 1919 |
| Los | Przeniesiony do United States Shipping Board w celu jednoczesnego zwrotu właścicielowi |
| Notatki |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek towarowy |
| Przemieszczenie | 3621 ton |
| Długość | 380 stóp 7 cali (116,00 m) |
| Belka | 45 stóp 7 cali (13,89 m) |
| Projekt | 22 stopy 2 cale (6,76 m) (średnia) |
| Prędkość | 8 węzłów |
| Komplement | 65 |
| Uzbrojenie | 2 x 3-calowe (76,2-milimetrowe) pistolety |
USS Kerkenna był statkiem towarowym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w służbie od 1918 do 1919 roku.
Budowa, wczesna kariera, przejęcie i uruchomienie
Kerkenna została zwodowana 25 lipca 1900 roku w Port Glasgow w Szkocji przez firmę William Hamilton and Company jako komercyjny statek towarowy Borneo i została dostarczona właścicielom jeszcze w tym samym roku. Później przemianowany na Kerkenna , był własnością Kerr Navigation Company z Nowego Jorku, kiedy armia Stanów Zjednoczonych przejęła nad nim kontrolę 22 listopada 1917 r. W celu służby w I wojnie światowej . Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych nabyła ją w Breście we Francji 28 września 1918 roku i wszedł do służby tego samego dnia co USS Kerkenna .
W przeciwieństwie do większości statków handlowych przyjętych do służby w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych podczas I wojny światowej, Kerkenna nigdy nie otrzymał numeru identyfikacyjnego rejestru marynarki wojennej (nr identyfikacyjny).
Dołączony do Naval Overseas Transportation Service , Kerkenna przewoził węgiel i zaopatrzenie armii amerykańskiej między portami brytyjskimi i francuskimi do 24 lutego 1919 roku.
Kerkenna opuścił Inverness w Szkocji 24 lutego 1919 r. z ładunkiem min morskich i dostaw min morskich w celu powrotu do Stanów Zjednoczonych . Dotarł do Nowego Jorku 19 marca 1919, wyruszył 21 marca 1919 do Norfolk w Wirginii , gdzie dotarł 24 marca 1919. Następnie został wycofany ze służby 16 kwietnia 1919 i przekazany Zarządowi Żeglugi Stanów Zjednoczonych w celu natychmiastowego powrotu na Kerr Firma Nawigacyjna.
Późniejsza kariera
Kerkenna powrócił do służby komercyjnej. W 1921 roku firma Kerr Navigation sprzedała ją firmie American Ship and Commerce Navigation Corporation, która przemianowała ją na Mount Summit . Został ponownie sprzedany w 1922 roku firmie Oceana Sea Navigation Company z Budapesztu na Węgrzech i przemianowany na Alfold . W 1925 został sprzedany George'owi F. Andreadisowi z Chios w Grecji i przemianowany na Doris . Został sprzedany w 1929 roku tureckim właścicielom i przemianowany na Ikbal . Jej długa kariera dobiegła końca, gdy został sprzedany na złom 2 lipca 1963 roku.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
- NavSource Online: Sekcja Patrol Craft Archiwum zdjęć: Kerkenna