USS Point Cruz
_underway_on_25_June_1955_(NNAM.1996.488.035.047).jpg) USS Point Cruz (CVE-119), 25 czerwca 1955
|
|
| Historia | |
|---|---|
 | |
| Nazwa | USS Point Cruz |
| Budowniczy | Stocznie Todd Pacific |
| Położony | 4 grudnia 1944 r |
| Wystrzelony | 18 maja 1945 r |
| Upoważniony | 16 października 1945 r |
| Wycofany z eksploatacji | 30 czerwca 1947 r |
| Ponownie oddany do użytku | 26 lipca 1951 |
| Wycofany z eksploatacji | 31 sierpnia 1956 |
| przeklasyfikowany | Statek towarowy i prom lotniczy, AKV-19, 17 maja 1957 r |
| Czynny | 23 sierpnia 1965 |
| Nieczynne | 16 października 1969 |
| przeklasyfikowany | T-AKV-19, sierpień 1965 |
| Dotknięty | 15 września 1970 |
| Los | Sprzedany i złomowany w 1971 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Lotniskowiec eskortowy typu Commencement Bay |
| Przemieszczenie | 10900 długich ton (11100 ton) |
| Długość | 557 stóp (170 m) |
| Belka | 75 stóp (23 m) |
| Projekt | 32 stopy (9,8 m) |
| Napęd | 2-wałowe turbiny z przekładnią, 16 000 shp |
| Prędkość | 19 węzłów (22 mph; 35 km / h) |
| Komplement | 1066 oficerów i żołnierzy |
| Uzbrojenie |
|
| Przewożony samolot | 34 |
| Książka serwisowa | |
| Część: |
|
| Operacje: | |
USS Point Cruz (CVE-119) był lotniskowcem eskortowym klasy Commencement Bay Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Pierwotnie nosił nazwę Zatoka Trocadero do 5 czerwca 1944 r., kiedy to został przemianowany na przedmieścia Honiara , Point Cruz , [ potrzebne źródło ] , które było ważnym miejscem podczas kampanii na Guadalcanal . Stępkę pod okręt położono 4 grudnia 1944 roku w stoczni Todd Pacific Shipyards Incorporated w Tacoma w stanie Waszyngton. ; zwodowany 18 maja 1945 r., sponsorowany przez panią Earl R. DeLong; i wszedł do służby 16 października 1945 r. pod dowództwem kapitana Douglasa T. Daya.
Historia operacyjna
Po akceptacji i odcinku próbnym prowadził kwalifikacje pilotów u wybrzeży Zachodniego Wybrzeża od października 1945 do marca 1946. Następnie przewoził samoloty do wysuniętych baz w Zachodnim Pacyfiku. (Kapitan Donald S. McMahan objął dowództwo 27 listopada 1946 r., służąc do 22 kwietnia 1947 r., kiedy został zastąpiony przez komandora Williama A. Smytha). Wszedł do Stoczni Marynarki Wojennej Puget Sound 3 marca 1947 r. W celu dezaktywacji; został wycofany ze służby 30 czerwca 1947 i wszedł do Floty Rezerwowej Pacyfiku w Bremerton w stanie Waszyngton .
Po rozpoczęciu działań wojennych w Korei okręt został uruchomiony i ponownie przyjęty do służby 26 lipca 1951 r. pod dowództwem kapitana Horace'a Butterfielda. (Został zastąpiony przez kapitana JW Davisona w grudniu 1951 r., A kapitan CC Marcy został dowódcą w listopadzie 1952 r.) Point Cruz opuścił Bremerton 4 stycznia 1953 r. Po operacjach przybrzeżnych i gruntownym remoncie modyfikującym go do użytku jako Łowca przeciw okrętom podwodnym - Przewoźnik grupy Killer. Podczas tranzytu do San Diego Point Cruz został uszkodzony podczas silnej burzy na Pacyfiku, a naprawy wymagały kilku miesięcy.
Point Cruz , stacjonujący w Sasebo w Japonii, patrolował wybrzeże Korei wiosną 1953 r. (Kapitan John T. Hayward objął dowództwo w lipcu 1953 r.). ”, przerzucając drogą powietrzną wojska indyjskie do strefy buforowej Panmunjom , aby nadzorować wymianę jeńców wojennych . (Incydent, na którym oparto film telewizyjny Tysiąc mężczyzn i dziecko, miał miejsce podczas Platformy Operacyjnej.)
CVE powrócił do San Diego pod koniec grudnia 1953 r., a po szkoleniu i dodatkowym remoncie został ponownie wysłany na WestPac w kwietniu 1954 r. Pod dowództwem kapitana Johna T. Haywarda . Kapitan Frederick J. Brush objął dowództwo nad okrętem w maju 1954 roku. Na Dalekim Wschodzie lotniskowiec służył jako okręt dowodzenia 17 Dywizji Lotniskowców pod dowództwem kontradmirała Jamesa S. Russella .
Okręt powrócił do San Diego w listopadzie 1954 r. i ponownie wdrożony 24 sierpnia 1955 r. (wkrótce po tym, jak kapitan Brush został zastąpiony przez kapitana AR Matter). Podczas operacji na Pacyfiku w 7. Flocie służył jako okręt flagowy 15. Dywizji Lotniskowców . Cruz opuścił Yokosukę 31 stycznia 1956 i przybył do Long Beach w Kalifornii na początku lutego w celu dezaktywacji w stoczni Puget Sound Naval Shipyard . Wycofany ze służby 31 sierpnia 1956, CVE-119 został umieszczony w Grupie Bremerton Floty Rezerwowej Pacyfiku . Będąc w stanie rezerwy, 17 maja 1957 roku przemianowano go na samolot transportowy AKV-19 .
Point Cruz został reaktywowany 23 sierpnia 1965 r. I umieszczony pod kontrolą operacyjną Wojskowej Służby Transportu Morskiego (MSTS) jako USNS Point Cruz (T-AKV-19) we wrześniu 1965 r. Rozpoczynając służbę jako prom lotniczy dla MSTS, Point Cruz dostarczył wsparcie logistyczne sił amerykańskich w Azji Południowo-Wschodniej .
Likwidacja
Został wycofany ze służby 16 października 1969, skreślony z listy Marynarki Wojennej 15 września 1970 i sprzedany na złom w 1971.
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships .