USS SC-22

Łowca okrętów podwodnych nr 22 (na dole po lewej), gdzieś między 1917 a 1919 rokiem.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Ścigacz okrętów podwodnych nr 22 (1917-1919) USS SC-22 (retrospektywnie od 1920)
Budowniczy	New York Navy Yard , Brooklyn , Nowy Jork
Upoważniony	16 października 1917
Los	Przeniesiony do US Coast Guard 13 lub 14 listopada 1919
Stany Zjednoczone
Nazwa	USCGC Quigley
Imiennik	Członek załogi Coast Guard Cutter USCGC Tampa zginął podczas jej zatonięcia w 1918 roku
Nabyty	13 lub 14 listopada 1919 r
Los	Sprzedane 1 maja 1922 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	SC-1 – ścigacz okrętów podwodnych klasy
Przemieszczenie	77 ton normalnie 85 ton pełnego obciążenia
Długość	Całkowita długość 110 stóp (34 m). 105 stóp (32 m) między pionami
Belka	14 stóp 9 cali (4,50 m)
Projekt	5 stóp 7 cali (1,70 m) normalnie 6 stóp 6 cali (1,98 m) przy pełnym obciążeniu
Napęd	sześciocylindrowe silniki benzynowe firmy Standard Motor Construction Company o mocy 220 KM (160 kW) , trzy wały, 2400 galonów amerykańskich (9100 l) benzyny ; jeden dwucylindrowy pomocniczy silnik benzynowy firmy Standard Motor Construction Company
Prędkość	18 węzłów (33 kilometrów na godzinę)
Zakres	1000 mil morskich (1900 km) przy 10 węzłach (19 km / h)
Komplement	27 (2 oficerów , 25 szeregowców )
Czujniki i systemy przetwarzania	Jeden hydrofon Submarine Signal Company SC C Tube, MB Tube lub K Tube
Uzbrojenie	1 × 3-calowe (76,2 mm) / 23-kalibrowe mocowanie pistoletu 2 karabiny maszynowe Colt .30 kalibru (7,62 mm). 1 × projektor ładunków głębinowych typu Y-gun

USS SC-22 , w okresie swojej służby znany jako USS Submarine Chaser No . 22 lub USS SC 22 , był ścigaczem okrętów podwodnych klasy SC-1 zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas I wojny światowej . Później służył w United States Coast Guard jako USCGC Quigley .

Służba Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych

SC-22 był ścigaczem okrętów podwodnych o długości 110 stóp (34 m) z drewnianym kadłubem, zbudowanym w New York Navy Yard na Brooklynie w Nowym Jorku . Wszedł do służby 19 października 1917 jako USS Submarine Chaser No. 22 , w skrócie USS SC 22 .

Ścigacz łodzi podwodnych nr 22 został przeniesiony do US Coast Guard 13 lub 14 listopada 1919 w Norfolk w Wirginii .

Marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych przyjęła swój nowoczesny system numeracji kadłuba 17 lipca 1920 r., Po odejściu ze służby marynarki wojennej ścigacza okrętów podwodnych nr 22 . Gdyby pozostał w służbie Marynarki Wojennej w tym dniu, zostałby sklasyfikowany jako SC-22, a jego nazwa zostałaby skrócona do USS SC-22 i teraz jest określana retrospektywnie pod tym imieniem.

Służba straży przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych

Coast Guard zleciła ścigacz łodzi podwodnych jako USCGC Quigley .

Straż przybrzeżna uznała, że ​​„Qugley” , podobnie jak inne ścigacze okrętów podwodnych klasy SC-1 , jest zbyt droga w eksploatacji i utrzymaniu, i sprzedała ją 1 maja 1922 roku.

Notatki

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
• Flynn, Jim (2014). „Statki patrolowe straży przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych: główne klasy - długość od 100 do 150 stóp: 1915–2012” (PDF) . Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych . Źródło 10 marca 2019 r .
• NavSource Online: Archiwum zdjęć ścigacza okrętów podwodnych: USCGC Quigley ex-SC-22
• Archiwa ścigacza okrętów podwodnych: Historia amerykańskich ścigaczy okrętów podwodnych w Wielkiej Wojnie Numer kadłuba: SC-22
• Biuro Historyka Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych: Cutters and Craft: Quigley (1919) ex- SC-22
•   Woofenden, Todd A. Łowcy stalowych rekinów: ścigający okręty podwodne z I wojny światowej . Bowdoinham, Maine: Signal Light Books, 2006. ISBN 978-0-9789192-0-7 .