US Route 220 w Pensylwanii

Trasa US 220 Trasa
Trasa US 220 Trasa
	US 220 zaznaczona na czerwono, a trasy alternatywne na niebiesko
Informacje o trasie
	Trasa pomocnicza US 20
	Obsługiwana przez PennDOT
Długość	248 mil (399 km)
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	US 220 na granicy Maryland w Cumberland Valley Township
	USA 30 w Bedford ; ; ; ; ; ; ; I-70 Toll / I-76 Toll / Penna Turnpike / I-99 w Bedford US 22 w pobliżu Hollidaysburg US 322 z Port Matilda do State College I-80 / I-99 w pobliżu Bellefonte I-180 / US 15 z Williamsport do Pennsdale ; US 6 w Towandzie
północny koniec	I-86 / NY 17 / Southern Tier Expressway w South Waverly
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Pensylwania
Powiaty	Bedford , Blair , Center , Clinton , Lycoming , Sullivan , Bradford
System autostrad
	System autostrad numerowanych w Stanach Zjednoczonych; Lista; Specjalny; Podzielony; System tras stanowych Pensylwanii; Międzystanowy; NAS; Państwo; Malownicze obwodnice; Ustawodawczy;

US Route 220 ( US 220 ) to amerykańska autostrada , która jest boczną trasą US 20 . Biegnie od Rockingham w Karolinie Północnej na północ do South Waverly w Pensylwanii . W stanie Pensylwania trasa biegnie 248 mil (399 km) od granicy stanu Maryland w Cumberland Valley Township w hrabstwie Bedford na północny wschód do skrzyżowania z autostradą międzystanową nr 86 (I-86)/ trasą stanu Nowy Jork 17 (NY 17) na południu Waverly, Bradford County w niewielkiej odległości na południe od granicy z Nowym Jorkiem . Przez stan, US 220 przebiega przez miasta i miasteczka Bedford , Altoona , State College , Lock Haven , Williamsport i Towanda . US 220 przebiega równolegle z całym ukończonym odcinkiem I-99 w Pensylwanii między I-70 / I-76 ( Pennsylvania Turnpike ) w Bedford i I-80 w pobliżu Bellefonte . US 220 to także autostrada wokół Bedford, wzdłuż współbieżności I-80 między Bellefonte i Mill Hall , między Mill Hall i Jersey Shore , od zachodniego krańca Williamsport do pobliżu Halls (gdzie jest zbieżna z I-180 na wschód od centrum Williamsport ) i niedaleko granicy z Nowym Jorkiem. Pozostała część US 220 w Pensylwanii to głównie dwupasmowa droga naziemna.

Opis trasy

Maryland do Bellefonte

Widok na północ wzdłuż US 220 wjeżdżających do Pensylwanii z Maryland w Cumberland Valley Township

US 220 wjeżdża do Pensylwanii z Maryland w Cumberland Valley Township w hrabstwie Bedford na północ od Cumberland w stanie Maryland . Od granicy stanu trasa kieruje się na północny wschód jako dwupasmowa niepodzielna droga, przechodząc przez wąską dolinę rolniczą otoczoną zalesionymi górami. Gdy autostrada zbliża się do Bedford , droga US 220 Business (autobus US 220) rozdziela się, kierując się do Bedford, podczas gdy droga US 220 omija dzielnicę na zachodzie. Obwodnica ma początkowo dwa pasy, ale rozszerza się w czteropasmową autostradę zanim dotrze do skrzyżowania z autobusem US 30. Nieco dalej trasa prowadzi do skrzyżowania Cloverleaf z US 30 , które omija centrum Bedford na północy jako autostrada. Autostrada US 220 biegnie dalej na północ od Bedford do węzła przesiadkowego , który obsługuje autobus US 220. a także zapewnia pośredni dostęp do I-70 / I-76 ( Pennsylvania Turnpike ). To właśnie na tym węźle I-99 i staje się równoległa z US 220.

I-99 / US 220 na północ w pobliżu Bald Eagle w Pensylwanii w październiku 2011 r

I-99/US 220 biegnie dalej na północ przez pola uprawne i dalej do następnego węzła w pobliżu Cessna , który obsługuje Pennsylvania Route 56 (PA 56) i północny koniec autobusu US 220. Dalej na północ autostrada dochodzi do PA 869 w Saint Clairsville . Autostrada biegnie przez mieszankę farm i lasów, z diamentowym węzłem przy Sarah Furnace Road, który zapewnia dostęp do Parku Stanowego Blue Knob . I-99/US 220 przecina Blair County i dochodzi do wymiany z południowym końcem Autobus US 220. który obsługuje obszar Altoona . Autostrada mija Claysburg i East Freedom , zanim dociera do węzła trąbkowego, który zapewnia dostęp do PA 36 i PA 164 na wschodzie. Autostrada omija Newry na wschodzie, po czym kieruje się w bardziej rozwinięte otoczenie, wjeżdżając do obszaru Hollidaysburg . Tutaj I-99 / US 220 ma węzeł przesiadkowy obsługujący US 22 i PA 764 . Za tym węzłem autostrada skręca na wschód i kieruje się do Altoona, gdzie dochodzi do skrzyżowania z autobusem US 220. w dzielnicy handlowej w pobliżu Logan Valley Mall . Autostrada ponownie zakręca na północ i dochodzi do zjazdu Frankstown Road, który zapewnia dostęp do PA 36 i Peoples Natural Gas Field , siedziby Altoona Curve drużyna baseballowa. I-99/US 220 biegnie dalej wzdłuż wschodniego krańca Altoony i dochodzi do zjazdu 17th Street, który obsługuje centrum Altoony. Droga biegnie dalej między zabudową na zachodzie a zalesionymi górami na wschodzie, oddalając się od Altoona i docierając do skrzyżowania z północnym końcem PA 764.

I-99 i US 220 w kierunku północnym za PA 865 w pobliżu Bellwood

I-99 / US 220 biegnie dalej na północny wschód między górami na wschodzie w rolniczej dolinie na zachodzie, docierając do skrzyżowania z południowym końcem PA 865 w pobliżu Bellwood . W pobliżu Tipton autostrada ma węzeł przesiadkowy z autobusem US 220. który zapewnia dostęp do parku rozrywki DelGrosso . Autostrada biegnie dalej do Tyrone , gdzie przecina rzekę Little Juniata przed skrzyżowaniem z PA 453 . Za Tyrone droga I-99/US 220 przebiega przez tereny zalesione i dociera do obsługującego diament węzła przesiadkowego PA 350 i północny koniec autobusu US 220. niedaleko Bielskiego Orła . Stąd autostrada biegnie dalej do hrabstwa Centre i biegnie przez obszary wiejskie, po czym skręca na północ, by ominąć Port Matilda na zachodzie. I-99 / US 220 ma przesiadkę z południowym końcem US 220 Alternate (US 220 Alt.), Zanim obie trasy połączą się w US 322 autostradą i kieruj się na wschód równolegle z US 322. Autostrada kieruje się na północny wschód od Port Matilda i biegnie przez kolejne lasy. I-99/US 220/US 322 skręca na południowy wschód i dociera do skrzyżowania z Gray's Woods Boulevard w pobliżu Gray's Woods. W niewielkiej odległości później autobus US 322. rozdziela się przy zjeździe w kierunku północnym i wejściu w kierunku południowym, kierując się do State College . Bezpośrednio za tym węzłem, zjazd w kierunku południowym i wjazd w kierunku północnym obsługują Valley Vista Drive i zapewniają dostęp do autobusu US 322. z południa I-99 / US 220 / w kierunku zachodnim US 322. Autostrada biegnie dalej na wschód do bardziej rozwiniętych obszarów z niektórymi lasami i dochodzi do diamentowego węzła na Waddle Road, który obsługuje Toftrees . Autostrada przebiega na północ od Pennsylvania State University , zanim I-99 / US 220 oddzieli się od autostrady US 322 na węźle, który ma również dostęp do uniwersytetu przez East Park Avenue.

Za US 322, I-99 / US 220 biegnie dalej na północny wschód od State College przez mieszankę pól uprawnych i lasów. Węzeł obsługuje Shiloh Road, zanim autostrada dochodzi do PA 150 w pobliżu State Correctional Institution – Rockview . Autostrada ma zjazd w kierunku północnym i wjazd w kierunku południowym na Harrison Road, zanim połączy się z PA 26 . Stąd I-99 i US 220 biegną dalej na północ równolegle z PA 26, gdy autostrada prowadzi przez pola uprawne na wschód od Bellefonte . Węzeł przy PA 550 zapewnia dostęp do Bellefonte. Autostrada skręca na północny wschód, a autostrada i I-99 kończą się, zanim autostrada dotrze do skrzyżowania z I-80 . Na tym węźle PA 26 biegnie dalej na północny wschód jako droga dwupasmowa. USA 220 Alt. ponownie łączy się z zachodu wzdłuż I-80, a US 220 kieruje się na wschód równolegle z I-80 na czteropasmowej autostradzie.

Bellefonte do Williamsportu

US 220 w pobliżu zjazdu 178 z I-80 w hrabstwie Clinton

I-80 i US 220 kierują się na północny wschód przez lasy i farmy, wjeżdżając do hrabstwa Clinton . Tutaj autostrada dochodzi do diamentowego węzła z PA 64 . US 220 biegnie dalej na wschód wzdłuż I-80, zanim rozdziela się od autostrady międzystanowej na innym węźle diamentowym. Stąd droga US 220 kieruje się na północny zachód jako dwupasmowa niepodzielona droga gruntowa przez pola uprawne z pewnym zabudową. Trasa przechodzi w czteropasmową autostradę, jeśli chodzi o węzeł z PA 64 i PA 477 na południe od Mill Hall . Autostrada przechodzi przez zalesione góry, po czym omija Mill Hall na wschodzie. US 220 skręca na wschód i ma węzeł trąbkowy, który obsługuje PA 150. Autostrada skręca na północny wschód i przecina Bald Eagle Creek przed węzłem diamentowym ze wschodnim końcem PA 120 na południe od Lock Haven . US 220 biegnie dalej na wschód i ponownie przecina Bald Eagle Creek, po czym opuszcza obszar Lock Haven i kieruje się w okolice wiejskie. Trasa ma przesiadkę z McElhattan Drive, która obsługuje McElhattan . Autostrada przebiega przez pola uprawne i przecina ul West Branch Susquehanna River przed skrzyżowaniem z północnym końcem PA 150 w pobliżu Avis . Autostrada US 220 omija Avis na południowym wschodzie i biegnie dalej do PA 44 , gdzie łączy się z autostradą US 220.

Autostrada przecina Pine Creek do hrabstwa Lycoming i kieruje się na północ od Jersey Shore . Węzeł przy Thomas Street zapewnia dostęp do gminy. Na wschodnim krańcu Jersey Shore PA 44 oddziela się od autostrady US 220, kierując się na południe. US 220 biegnie dalej na wschód na północ od rzeki West Branch Susquehanna na obszary wiejskie. Autostrada kończy się przed jednopoziomowym skrzyżowaniem z południowym końcem PA 287 , w którym to punkcie US 220 biegnie dalej na wschód jako czteropasmowa, podzielona droga naziemna. Mediana rozszerza się, gdy autostrada przechodzi przez Larry Creek . Trasa biegnie dalej na wschód przez pola uprawne z pewnym zabudową, skręcając na północny wschód przed powrotem na wschód. US 220 ponownie staje się autostradą, gdy zbliża się do Williamsport , przy czym pierwszym zjazdem jest zjazd w kierunku północnym i wjazd w kierunku południowym na 4th Street. Autostrada prowadzi do Williamsport i kieruje się do obszarów przemysłowych na północ od rzeki, z węzłem przesiadkowym na Reach Road obsługującym Reach Road Industrial Park. Autostrada przechodzi przez Lycoming Creek bezpośrednio przed skrzyżowaniem z autostradą US 15 .

Williamsport do South Waverly

Patrząc na zachód na I-180 / US 15 / US 220 od Carl E. Stotz Memorial Little League Bridge w Williamsport

W tym momencie zaczyna się I-180 , a US 220 biegnie dalej na wschód, równolegle z I-180 i US 15. Autostrada biegnie wzdłuż rzeki West Branch Susquehanna i ma węzeł przesiadkowy na Maynard Street, który obsługuje Pennsylvania College of Technology oraz zjazd w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym przy Hepburn Street. W centrum Williamsport, US 15 oddziela się od I-180 i US 220, kierując się na południowy wschód przez rzekę do South Williamsport . I-180 / US 220 biegnie dalej na północny wschód przez bardziej rozwinięte obszary, ze zjazdem w kierunku południowym i wjazdem w kierunku północnym na Basin Street. Autostrada opuszcza granice miasta i ma skrzyżowanie z Northway Road w Faxon . Autostrada ma skrzyżowanie z 3rd Street przed przekroczeniem Loyalsock Creek i skierowaniem się na północ od Montoursville . Na tym obszarze I-180/US 220 dochodzi do skrzyżowania z południowym końcem PA 87 . Na wschodnim krańcu Montoursville przy Fairfield Road znajduje się węzeł przesiadkowy. Autostrada prowadzi przez pola uprawne i lasy, docierając do skrzyżowania obsługującego Lycoming Mall . Na następnym skrzyżowaniu autostrada US 220 oddziela się od I-180.

US 220 w Shrewsbury Township w hrabstwie Lycoming

Po oddzieleniu od I-180, US 220 kieruje się na wschód jako dwupasmowa niepodzielna droga naziemna przez obszary rolnicze. Trasa dociera do Hughesville , gdzie przecina północny koniec PA 405 . W tym momencie droga US 220 skręca na północ i prowadzi do Picture Rocks . Tutaj trasa ma skrzyżowanie ze wschodnim końcem PA 864 . Za Picture Rocks droga wije się na północny wschód wzdłuż brzegów Muncy Creek przez obszary leśne. US 220 wkracza do hrabstwa Sullivan i przecina PA 42 w Beech Glen. Obie trasy biegną razem na północ aż do Muncy Valley , gdzie PA 42 rozdziela się na północny zachód. US 220 biegnie dalej na północny wschód równolegle z PA 42 Truck przez kolejne lasy do Laporte , gdzie ma skrzyżowanie z północnym końcem PA 42 i PA 42 Truck. W niewielkiej odległości na północ od Laporte trasa napotyka południowy koniec PA 154 . Droga przechodzi przez więcej obszarów wiejskich, zanim PA 87 dołącza od zachodu, zanim dotrze do Dushore . W Dushore PA 87 rozdziela się na wschód. US 220 kieruje się na północ przez mieszankę pól i lasów, aż do hrabstwa Bradford . Trasa przebiega przez New Albany , po czym kontynuuje na północ przez kolejne lasy. W Monroe droga ma skrzyżowanie ze wschodnim końcem PA 414 .

US 220 w kierunku północnym za PA 87 w Dushore

US 220 kieruje się na północny wschód przez więcej obszarów wiejskich, po czym omija Towandę na zachodzie. Dwupasmowa niepodzielna obwodnica ma węzeł przy Patterson Boulevard, który zapewnia dostęp do gminy. Trasa skręca na zachód, a następnie na północny zachód, gdy dochodzi do skrzyżowania diamentów z US 6 . Dalej droga US 220 biegnie dalej na północ jako dwupasmowa niepodzielna droga przez mieszankę pól uprawnych i lasów wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Susquehanna , przechodząc przez Ulster i Mediolan . Na południe od Aten trasa przecina południowy koniec PA 199 przed włączeniem się w czteropasmową autostradę, która omija dzielnice Penn-York Valley w Atenach, Sayre i South Waverly na zachodzie. US 220 przecina rzekę Chemung i dochodzi do wymiany diamentów na West Pine Street, która obsługuje Ateny. Autostrada biegnie dalej między rzeką na zachodzie a obszarami zabudowanymi na wschodzie, zanim dotrze do skrzyżowania na Mile Lane Road, która obsługuje Sayre i South Waverly. Trasa wjeżdża do South Waverly i dochodzi do jej północnego końca na skrzyżowaniu z I-86 / NY 17 , który jest utrzymywany przez stan Nowy Jork , mimo że znajduje się w Pensylwanii. Za północnym końcem droga przecina granicę Nowego Jorku i kończy się w niewielkiej odległości później na Chemung Street w Waverly .

Historia

US 220 w kierunku północnym w Towanda

W XIX wieku droga, która ostatecznie stała się drogą US 220 między Hollidaysburgiem a Bedford, była autostradą, odpowiednio nazwaną Hollidaysburg and Bedford Turnpike, wyczarterowaną w 1835 roku. W przeciwieństwie do swoich następców, ta autostrada skręcała na wschód do Hollidaysburg wzdłuż współczesnego PA 36 . Autostrada była nadal określana jako taka jeszcze w 1866 roku. Dziś ta autostrada to William Penn Road, Dunnings Highway i odcinek US 220 BUS w Bedford.

US 220 został zaproponowany w 1926 roku, wraz z resztą National Highway System. Na początku autostrada na południe od Bedford podążała swoją obecną trasą, ale odchodziła od nowoczesnej autostrady, korzystając z autobusu US 220 BUS przez Bedford. Na północ stąd autostrada była równoległa do swojego współczesnego odpowiednika, biegnąc wzdłuż starego Hollidaysburga i Bedford Turnpike. Podniósł współbieżność z US 22 w Duncansville , kierując się na wschód do Hollidaysburg, a następnie podążył za współczesnym PA 36 na północ do skrzyżowania z Plank Road, a następnie jechać US 220 AUTOBUS przez Altoona. Następnie przechodził przez dolinę Tuckahoe w kierunku północno-wschodnim, równolegle do nowoczesnej autostrady na północnym zachodzie i bezpośrednio obsługując Tyrone. Z Port Matilda autostrada stała się od tego czasu US 220 Alt. do Milesburga . Następnie przeszedł na południe wzdłuż PA 144 do obsługi Bellefonte, a stamtąd wzdłuż PA 550 i PA 64 do Mill Hall. Stąd do okolic Avis prowadzi autostrada PA 150 . Gdy PA 150 włącza się do obsługi drogi ekspresowej, US 220 kontynuowało bezpośrednią obsługę Jersey Shore. Na skrzyżowaniu z dzisiejszym PA 44, autostrada skręciła na północ na tej autostradzie. Przez kilka mil stąd autostrada niewiele się zmieniła od swojego pierwotnego wcielenia. Następnie opuścił trasę ekspresową przez Quadrant Route 2014 i opuścił Williamsport na północ przez Susquehanna Trail, obecnie starą trasę US 15, i zakończył się na linii New York w Lawrenceville .

Przed przyjęciem systemu autostrad w stanie, departament autostrad Pensylwanii zwrócił się o przerysowanie mapy autostrad przebiegającej przez ich stan, aby każdy numer był w pełni zbieżny z istniejącymi szlakami samochodowymi. W rezultacie droga US 111 została przedłużona w stosunku do zamierzonej trasy US 220, a autostrada została przekierowana do nowoczesnej trasy na północ od Williamsport. Przez Williamsport autostrada biegła wzdłuż 4th Street, Campbell Street, Park Avenue, Hepburn Street, 7th Street, Market Street i Washington Street, obecnie Washington Boulevard. Z Williamsport autostrada to Quadrant Route 2014 do Muncy, a następnie PA 405 do jego nowoczesnego ułożenia. W wyniku tego dostosowania, US 120, US 111 i US 220 były współbieżne przez Williamsport. Przez Ateny i na północ od nich trasa została zastąpiona przez PA 199

W 1927 roku Pensylwania radykalnie rozszerzyła swój własny system autostrad stanowych i przydzieliła numery autostradom w USA bez istniejących numerów. PA 64 został przydzielony do trasy na południe od Bellefonte i PA 44 stamtąd do Mill Hall (który w tym czasie przedłużony do McConnellsburg ). Z północy Hughesville autostrada została podpisana jako północne przedłużenie PA 42 do linii Nowego Jorku. Oznaczenia te zostały usunięte rok później. ^{[ potrzebne źródło ]}

Kilka poważnych zmian zaszło na autostradzie przed budową autostrady Bud Shuster. Trasa autostrady przez Williamsport zmieniała się kilka razy, zanim miasto zostało całkowicie ominięte. W 1941 roku przesunął się do obecnego przebiegu na północ od Muncy, oprócz współczesnego SR 2036. W 1946 roku nastąpiła zamiana PA 64 i US 220, w pełni podążając za współczesnymi US 220 Alt i PA 150. W 1964 PA 36 zamienił linie trasowania z US 220 na południe od Altoony, która teraz biegła wzdłuż Plank Road, omijając Hollidaysburg.

Pod koniec lat 60. rząd federalny zaplanował budowę tamy w Dolinie Bielika Amerykańskiego, która zalałaby większość pierwotnej linii trasowania przez Howard. W tym czasie US 220 zostało ponownie wyrównane, aby oderwać się od pierwotnej linii trasowania tuż przed Milesburgiem, przejść na północ od Bald Eagle State Park i ponownie połączyć się z dawną trasą około 1 mili na wschód od Beech Creek. Stara linia trasowania nadal istnieje na odcinkach i służy do dostępu do zbiornika.

Linie trasowania autostrad

Pierwsze odcinki autostrady US 220 rozpoczęto w połowie lat 60. XX wieku wraz z budową I-80 przez stan. Pierwszy odcinek autostrady przeznaczony wyłącznie dla US 220 został otwarty w 1967 roku z Avis do Jersey Shore. W ciągu następnych kilku lat nastąpił szybki rozwój drogi ekspresowej / autostrady wzdłuż korytarza US 220, w tym ukończenie obwodnicy Bedford w 1970 r., A końcowy odcinek drogi ekspresowej na północ od I-80 ukończono w 1978 r. Droga ekspresowa z południa Aten do Southern Tier Expressway została zakończona w 1974 roku.

W 1996 roku przyjęto oznaczenie I-99 między Bedford a I-80.

Przyszły

węzła szybkiej drogi ekspresowej , dostosowując I-99 do standardów autostrad międzystanowych . Oczekuje się, że projekt rozpocznie się w 2022 roku, po zakończeniu powiązanego projektu dla lokalnego węzła I-80 z PA 26.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Wyjście	Miejsca docelowe	Notatki
Bedforda	Gmina Cumberland Valley				US 220 na południe – Cumberland	Linia stanu Maryland
	Gmina Bedford	18.6	29,9		Autobus US 220. północ	Południowy koniec autobusu US 220.
				Południowy kraniec autostrady
		23.4	37,7		Bedforda	Dojazd autobusem US 30.
		23,8	38,3		US 30 – Everett , Greensburg
				1	I-70 Toll / I-76 Toll / Penna Turnpike – Pittsburgh , Harrisburg Rozpoczyna się I-99	Pośrednie połączenie przez US 220 Bus .; południowy kraniec I-99 pokrywa się; I-70 / I-76 / Penna Turnpike zjazd 146 (Bedford)
				3	PA 56 ( US 220 Bus. South) – Johnstown , Cessna	Północny koniec autobusu US 220.
	Okręg wschodni St. Clair			7	PA 869 – St. Clairsville , Osterburg	Niski prześwit na wyjściu
	Miasteczko Królewskie			10	Park stanowy Blue Knob
Blaira	Gmina Greenfield			15	Claysburg , król	Dojazd autobusem US 220. północ; południowy koniec autobusu US 220.
	Gmina Wolność			23	PA 36 / PA 164 do US 22 na wschód - Roaring Spring , Portage , Hollidaysburg
	Gmina Allegheny			28	US 22 – Ebensburg , Hollidaysburg
	Gmina Logan			31	Plank Road ( autobus US 220 ) .
				32	Do PA 36 (Frankstown Road)
				33	17 ulica
	Gmina Antis			39	PA 764 na południe – Pinecroft	Północny koniec PA 764
				41	PA 865 na północ – Bellwood	Południowy koniec PA 865
				45	Tipton , Grazierville	Dostęp do parku rozrywki DelGrosso
	Tyron			48	PA 453 – Tyrone
	Gmina Snyder			52	PA 350 ( US 220 Bus. South) – Bald Eagle , Philipsburg	Północny koniec autobusu US 220.
Centrum	Warto Township			61	Port Matylda	Dostęp przez US 220 Alt. północ; południowy koniec US 220 Alt.
	Warto Township			62	US 322 zachód - Philipsburg	Południowy kraniec US 322 pokrywa się; wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym; zjazd w kierunku północnym prowadzi przez zjazd 61
	Gmina Patton			68	Grays Woods, Waddle
				69	Autobus US 322. wschód (Atherton Street)	Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym; zachodni koniec autobusu US 322.
				69	Valley Vista Drive – Park Forest	Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym
				71	Toftrees , Woodycrest
	Miasteczko Kolegium			73	US 322 wschód - State College , Lewistown	Północny kraniec US 322 pokrywa się
	Miasteczko Kolegium			74	Park Innowacji , Penn State University	Zjazd w kierunku północnym jest częścią zjazdu 73; dojazd przez Park Avenue; dostęp do Beaver Stadium i Bryce Jordan Center
	Gmina Benner			76	Droga Szilo
	Gmina Benner			78	PA 150 – Bellefonte	Podpisano jako 78A (południe) i 78B (północ)
	Gmina Wiosna			80	Droga Harrisona	Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym
				81	PA 26 na południe do PA 64 – Pleasant Gap	Południowy kraniec PA 26 zachodzi na siebie
				83	PA 550 – Bellefonte , Syjon
				Północny koniec autostrady
				Południowy koniec autostrady
					I-80 zachód ( US 220 Alt. South) - Dubois PA 26 północ - kończy się Howard I-99	I-80 zjazd 161; północny kraniec I-99/PA 26 pokrywa się; południowy kraniec I-80 zachodzi na siebie
	Gmina Marion			163	Do PA 26 na północ – Jacksonville , Howard
Clintona	Gmina Porter			173	PA 64 – Przyjemna Szczelina , Hala Młyńska
	Gmina Lamar				I-80 wschód – Bloomsburg	I-80 zjazd 178; północny kraniec I-80 zachodzi na siebie
				Północny koniec autostrady
				Południowy koniec autostrady
					Mackeyville , Rote	Wymiana otwarta 2016; dojazd przez Auction Road i Fairground Road
				107	PA 477 – Salona
	Gmina Bald Eagle			109	PA 150 – Mill Hall , Flemington
	Gmina Castanea			111	PA 120 na zachód – Lock Haven , Castanea	Wschodni koniec PA 120
	Miasteczko Wayne			116	McElhattan , Woolrich
	Gmina Pine Creek			118	PA 150 na południe – Avis	Północny koniec PA 150
	Gmina Pine Creek			120	PA 44 na północ – Pine Creek	Południowy kraniec PA 44 zachodzi na siebie
Lycoming	Jersey Shore				Tomasza ul
	Gmina Piatt				PA 44 na południe (główna ulica)	Północny kraniec PA 44 zachodzi na siebie
				Północny kraniec autostrady
					PA 287 na północ	Południowy koniec PA 287
	Gmina Woodward			Południowy kraniec autostrady
	Gmina Woodward				Czwarta ulica	Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym
	Williamsport				Reach Road Industrial Park
				29	US 15 na północ - zaczyna się Mansfield I-180	Południowy kraniec I-180/US 15 pokrywa się
				28	ulicy Maynarda	Dostęp do Pennsylvania College of Technology
				27B	Via Bella, Hepburn Street	Wyjście w kierunku wschodnim i wjazd w kierunku zachodnim; dostęp do Lycoming College i Peter J. McGovern Little League Museum
				27A	US 15 na południe (Market Street) - Lewisburg	Jednopunktowy węzeł miejski ; północny kraniec US 15 pokrywają się
				26	Via Bella, Basin Street	Zjazd w kierunku zachodnim i wjazd w kierunku wschodnim; dostęp do Lycoming College i Peter J. McGovern Little League Museum
	Loyalsock			25	Park handlowy, Faxon
				23B	Warrensville , Montoursville	Wyjście w kierunku wschodnim; dostęp do regionalnego lotniska Williamsport
				23A	Wschodnia Trzecia ulica	Wyjście i wejście w kierunku wschodnim
				23	East Third Street, Warrensville	Wyjście w kierunku zachodnim; dodatkowe wejście w kierunku zachodnim od Broad Street
	Montoursville			21	PA 87 północ / Loyalsock Avenue	PA 87 zaczyna się na północ; Loyalsock Avenue południe; dostęp do regionalnego lotniska Williamsport
	Montoursville			20	Fairfield Road
	Miasteczko Muncy			17	Lycoming Mall Road
					I-180 na wschód – Milton	I-180 zjazd 15; północny kraniec I-180 zachodzi na siebie
				Północny kraniec autostrady
	Hughesville				PA 405 na południe (North Main Street) do PA 118 – Wilkes-Barre	Północny koniec PA 405
	Obraz Skały				PA 864 zachód (Laurel Run Road) – Farragut	Wschodni koniec PA 864
Sullivana	Gmina Dawidson				PA 42 na południe – Bloomsburg	Południowy kraniec PA 42 zachodzi na siebie
	Gmina Dawidson				PA 42 na północ – Eagles Mere	Północny kraniec PA 42 pokrywa się; południowy kraniec PA 42 Nakładanie się ciężarówek
	Laporte'a				PA 42 na południe (Main Street) – Laporte , Eagles Mere	Północny koniec PA 42; północny kraniec PA 42 Nakładanie się ciężarówek
	Gmina Laporte				PA 154 na północ – Forksville , Kanton	Południowy koniec PA 154
	Wiśniowe miasteczko				PA 87 na południe – Forksville	Południowy kraniec PA 87 zachodzi na siebie
	Dushore				PA 87 na północ (Main Street) do PA 487 – Mehoopany	Północny kraniec PA 87 zachodzi na siebie
Bradforda	Monroe'a				PA 414 zachód (Pennsylvania Avenue) – Kanton	Wschodni koniec PA 414
	North Towanda Township				Patterson Boulevard – Towanda	Wymieniać
	North Towanda Township				US 6 – Troja , Towanda	Wymieniać
	Gmina Ateny				PA 199 na północ – Ateny	Południowy koniec PA 199
	Gmina Ateny			Południowy kraniec autostrady
	Ateny				Ateny
	Gmina Ateny				Sayre , South Waverly
	South Waverly			Północny kraniec autostrady
	South Waverly				I-86 / NY 17 / Southern Tier Expressway – Elmira , Binghamton	Północny koniec; zjazd 60 (I-86/NY 17/Southern Tier Expressway)
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności Niepełny dostęp