VMA-131

Marine Attack Squadron 131
Vma-131.png
Insygnia VMA-131
Aktywny
Marzec 1919 - 16 listopada 1945 15 kwietnia 1958 - 5 grudnia 1998
Kraj Stany Zjednoczone
Wierność Stany Zjednoczone Ameryki
Oddział Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
Typ Eskadra szturmowa
Rola
Bliskie wsparcie lotnicze Zakaz lotów
Część Nieaktywny
Pseudonimy Diamentowcy
Kod ogona QG
Zaręczyny



Wojny bananowe * Dominikana II wojna światowa * Bitwa o Guadalcanal * Bitwa o Okinawę
Dowódcy

Znani dowódcy 		Vernona M. Guymona
Samolot latał
Atak A-4 Skyhawk
Bombowiec



O3U-6 Corsair Great Lakes BG (1939-41) SB2U-3 Vindicator SBD Dauntless TBM Avenger

Marine Attack Squadron 131 (VMA-131) była eskadrą szturmową A-4 Skyhawk w Korpusie Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych . Eskadra, znana również jako „Diamondbacks”, była częścią Rezerwy Sił Morskich i stacjonowała w Naval Air Station New York , Brooklyn , Nowy Jork od 1960 do 1970 oraz NASJRB Willow Grove od 1971 do ich dezaktywacji w 1998.

Historia

Wczesne lata

Eskadra została utworzona jako 1 Eskadra Powietrzna w Santo Domingo na Dominikanie w marcu 1919 roku . 29 maja 1922 roku przemianowano ją na VO-4M i w 1924 roku powróciła do Bazy Korpusu Piechoty Morskiej Quantico. Dywizjon został ponownie przemianowany na VO-7M na 1 lipca 1927. Dziesięć lat później 1 lipca 1937 dywizjon ponownie zmienił nazwę, tym razem na 1 Dywizjon Zwiadowczy Piechoty Morskiej ( VMS-1 ). Dokładnie cztery lata później nastąpiła piąta zmiana nazwy na Marine Scout-Bomber Squadron 131 ( VMSB-131 ).

II wojna światowa

Po ataku na Pearl Harbor eskadra została skierowana do San Diego w Kalifornii . Po miesiącach szkolenia eskadra opuściła San Francisco 6 września 1942 roku na pokładzie USS Mount Vernon , kierując się do Air Station Korpusu Piechoty Morskiej Ewa na Hawajach . W listopadzie 1942 roku eskadra została zreorganizowana jako pierwsza eskadra bombowców torpedowych piechoty morskiej i wysłana do Henderson Field i Espiritu Santo , aby stać się częścią Cactus Air Force podczas bitwy o Guadalcanal .

Logo dywizjonu podczas II wojny światowej, kiedy byli VMSB-131
VMSB-131 TBF-1 na Guadalcanal.

Podczas walk załogi i piloci rotowali między tymi dwoma bazami. Eskadra została zwolniona 18 lutego 1943 r., ale powróciła do walki w kwietniu 1943 r. Podczas pobytu na Guadalcanal VMSB-131 zadał 14 pewnych trafień i 6 prawdopodobnych trafień torpedami przeciwko japońskim statkom. Oddali także 6 bezpośrednich trafień statkom z bombami. Wszystko to kosztowało 8 pilotów i 17 radiooperatorów i strzelców zabitych w akcji. Za swoje wysiłki sześciu pilotów zostało odznaczonych Distinguished Flying Cross za bohaterstwo. Dywizjon ostatecznie opuścił strefę walki i wrócił do Marine Corps Air Station El Toro w czerwcu 1943 roku i zostały przemianowane na Marine Torpedo Bombing Squadron 131 VMTB-131 .

Po roku odpoczynku, montażu i treningu, VMTB-131 ponownie wysłany na Pacyfik 29 marca 1944, tym razem na pokładzie USS Petrof Bay . W końcu przybyli na Guam w sierpniu 1944 roku i przez następne osiem miesięcy latali na patrolach przeciw okrętom podwodnym. 27 kwietnia 1945 dywizjon został przydzielony do 22 Grupy Samolotów Morskich (MAG-22) i wyruszył na Okinawę . Podczas bitwy o Okinawę stacjonowali w Ie Shima , wyspę na północny zachód od Okinawy, i kontynuował patrole przeciw okrętom podwodnym, a także zapewniał bliskie wsparcie lotnicze dla amerykańskich sił lądowych. 25 lipca 1945 r. zostały przeniesione pod dowództwo Marine Aircraft Group 14 (MAG-14) i zeszły na ląd, aby stacjonować poza Okinawą, gdzie pozostały do ​​końca wojny. Dywizjon powrócił na zachodnie wybrzeże i został zdezaktywowany 16 listopada 1945 roku.

Zarezerwuj lata

A-4E VMA-131 zrzuca bomby Mk 82 podczas misji szkoleniowej.

15 kwietnia 1958 VMF-131 został ponownie przyjęty do służby w ramach Marine Air Reserve . Eskadra stacjonowała w Naval Air Station w Nowym Jorku , Brooklynie , Nowym Jorku i latała na North American FJ-4 Fury . W 1962 roku oznaczenie eskadry zmieniono na VMA-131, kiedy to przeniesiono do Douglas A-4 Skyhawk . VMA-131 pozostał w NAS New York do 1970 roku, kiedy to przeniósł się do Naval Air Station Joint Reserve Base Willow Grove w Pensylwanii do 1998 roku.

  • 15 października 1959 roku FJ Fury z VMF-131 uległ pożarowi silnika nad Southampton w stanie Nowy Jork . Porucznik James Dawson pilotował uszkodzony samolot na południe nad Oceanem Atlantyckim , zanim został wyrzucony. Niestety, nie był w stanie uwolnić się ze spadochronu na wzburzonych wodach i zginął na pokładzie Straży Przybrzeżnej .
  • 12 stycznia 1990 roku A-4 Skyhawk z dywizjonu rozbił się na podejściu do NAS Willow Grove, schodząc w Upper Moreland Township , uderzając w skrzyżowanie, z gruzem odrywającym się od dachu firmy zajmującej się leasingiem samochodów, niszcząc cztery samochody i uszkadzając sześć domów bez obrażeń na ziemi. Pilot spadł na spadochronie na pobliskie drzewo, doznając jedynie niewielkich obrażeń.
  • 22 czerwca 1994 eskadra oficjalnie wycofała swój ostatni samolot A-4M. Czterech pilotów wykonało krótki lot, który obejmował przelot nad polem. Oprócz różnych marines z dywizjonu i MAG-49 była rodzina i zaproszeni goście.
  • W grudniu 1998 VMA-131 ustąpił jako eskadra, ppłk. Volland ostatnim dowódcą eskadry w tym czasie.

Zobacz też

Notatki
Bibliografia
Sieć
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=VMA-131&oldid=1083466235 ”