VW w stylu Cal
VW Cal-Style to klasyczny Volkswagen inspirowany lowriderem , który ze względu na styl i jazdę został obniżony do skrajności w sposób zwany „porzuconym”, „zatrzaśniętym” lub „rozłożonym”. VW Cal-Style powstał na ulicach Los Angeles pod koniec lat 70., kiedy pierwsze pokolenie nastolatków z latynoskich dzielnic odeszło od Low Riders, którzy w tamtym czasie byli kojarzeni z gangami i działalnością przestępczą, i zamiast tego dostosowywali swoje ekonomiczne VW w lowridery dla subkultury wycieczkowej i młodzieżowej.
Historia
Kluby samochodowe VW z Los Angeles, takie jak „Bugs Buddies” i „Vintage Volksters”, były pionierami tego stylu, budując samochody VW w stylu Cal do rejsów po charakterystycznych miejscach Los Angeles – takich jak oryginalny Tommy 's Burgers i kultowy Whittier Boulevard we wschodnim Los Angeles – i zaimponować imprezowiczom z Los Angeles. Pierwszy udokumentowany prawdziwy przykład VW „Cal-Style” miał miejsce w 1980 roku, kiedy Rene Ruelas ze znanego klubu lowriderów „Dukes” połączył styl i osiągi ze swoim czerwonym kabrioletem Karmann Ghia z 1967 roku. Pojazd został później pomalowany na czarno i należał do innego wpływowego budowniczego Cal-Style na początku lat 80., Roberta Velisa znanego jako VW Kidd™. Ten Karmann Ghia był sprzedawany za granicą japońskim entuzjastom samochodów w połowie lat 80., a pod koniec lat 80. wpływ VW w stylu Cal rozprzestrzenił się w całej Południowej Kalifornii, a później rozprzestrzenił się na cały świat.
Cal-Style został najpierw nazwany „ Chicano Style”, a następnie „Vintage Cal-Style”. Około 1983–84 termin Cal-Style był powszechnie akceptowany na ulicach Los Angeles.
Japonia była pierwszym obcym krajem, który przyjął VW Cal-Style w połowie lat 80. Japonię zawsze pociągała popkultura Kalifornii, zwłaszcza kultura samochodów typu lowrider, iw tym czasie zaczęła eksportować lowridery i VW-Style z Los Angeles. Dziś Cal-Style inspirowany lowriderami z Los Angeles, klasycznych Volkswagenów, jest bardzo popularny w Brazylii, Belgii, Niemczech, Anglii, Meksyku i Japonii. Dzisiejsze kluby, takie jak The German Folks CC, z oddziałami na całym świecie, oraz Brazilian Folks, są oddane temu stylowi budowania zabytkowych Volkswagenów.
Specyfikacje
VW Cal-Style był całkowicie oryginalnym VW, zwykle malowanym w kolorach fabrycznych; dwa tony były nie-nie, chyba że pojazd opuścił fabrykę w ten sposób. Pojazd został całkowicie obniżony i miał wszystkie chromowane wykończenia, zderzaki i subtelne chromowane akcesoria inspirowane lowriderami – to nie były renowacje, ponieważ VW miały zaledwie 15 lat i nie wymagały jeszcze renowacji. W pionierskich latach 1978–1984, kiedy narodził się ten styl, VW-Style w stylu Cal nigdy nie były nazywane przez media „ Resto Cal ”, terminem używanym dziś przez osoby z zewnątrz w mediach i jest mile widziany przez purystów i pomysłodawców Cal-Style.
lowriderów Cal-Styles były pod silnym wpływem „ bombas ” lowriderów z lat 30. i 40. XX wieku, które Cal-Stylers widzieli, gdy dorastali w swoich latynoskich dzielnicach Los Angeles. Koła wybrane dla VW-Style Cal-Style to rzadkie felgi aluminiowe 901 Porsche Fuchs, Porsche Cookie Cutter Alloy i 5-ramienne EMPI. W przeciwieństwie do Orange County , pozbawionego chromu VW Cal-Look , rocznik LA Cal-Style był stylowy, a koła były w pełni wypolerowane lub chromowane, aby „błysnąć”.
Chromowane akcesoria inspirowane pojazdami typu lowrider, takie jak chromowane osłony szyb wentylacyjnych, osłony przeciwdeszczowe na szyby, chromowane osłony kostek, soczewki z niebieskimi kropkami na ogonie, chromowane osłony reflektorów, chromowane osłony żwiru i żaluzje weneckie tylnej szyby to tylko niektóre z przyjętych wskazówek Cal-Style z lat 30-tych i 40-tych Chevy „Bomby”.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Archiwa biuletynów Cal-Style na VintageVolks.com
- Biuletyn w stylu Cal
- Volkswagen w stylu Cal z lat 80. na TheSamba.com
