Wenlock, Craven Arms i Lightmoor Extension Railway

Wenlock, Craven Arms i Lightmoor Extension Railway
Wellington & Severn Jcn Rly do Wellington Shrewsbury i Birmingham Rly do Wolverhampton Lightmoor Junction Lightmoor Lightmoor Platform Green Bank Halt Brick Kiln Bank Telford Coalbrookdale Coalbrookdale Albert Edward Bridge over River Severn Severn Valley Railway do Bridgnorth Ironbridge Power Station Kolej Buildwas Severn Valley do Shrewsbury Farley Halt Much Wenlock Westwood Halt Presthope Easthope Halt Longville Rushbury Harton Road Shrewsbury and Hereford Railway do Shrewsbury Marsh Farm Junction Bishops Castle Railway Stretford Bridge Junction Wistanstow Halt Craven Arms i Stokesay Heart of Wales linia do Llanelli i Swansea linia Welsh Marches do Hereford & Newport

Wenlock , Craven Arms i Lightmoor Extension Railway była koleją w Shropshire w Anglii. Został zbudowany jako dwie części na obu końcach linii kolejowej Much Wenlock i Severn Junction w latach 1864-1867 i stanowił część linii kolejowej Wellington-Craven Arms . Przez większą część swojego życia była obsługiwana przez Great Western Railway , a następnie przez Western Region of British Railways .

Linia została upoważniona ustawą Parlamentu z dnia 22 lipca 1861 r. Do przedłużenia linii do Coalbrookdale na północy i do Marsh Farm Junction , na północ od Craven Arms na kolei Shrewsbury i Hereford na południu. Jego długość wynosiła 19½ mil.

Trasa dzisiaj

Kolej żelazna

Jedyną częścią, która przetrwała jako linia kolejowa, jest odcinek między Lightmoor Junction i Buildwas , na którym ostatnio używany był transport węgla do elektrowni Ironbridge .

Chodnik

Znaczna część pozostałej części stanowi część długodystansowej ścieżki Jack Mytton Way .

Zobacz też

• Most Alberta Edwarda na rzece Severn w Coalbrookdale .

•   Knowles, Adrian (2022). Kolej Wellington, Much Wenlock i Craven Arms . Lydney: Lightmoor Press. ISBN 9781911038993 .