Wernera Hartmanna

Dla niemieckiego fizyka patrz Werner Hartmann (fizyk) . W przypadku innych zastosowań zobacz Werner Hartmann (ujednoznacznienie) .

Wernera Hartmanna
Urodzić się	( 11.12.1902 ) 11 grudnia 1902 Silstedt , Harz
Zmarł	26 kwietnia 1963 (26.04.1963) (w wieku 60) Usseln, Waldeck ( 26.04.1963 )
Wierność	Republika Weimarska Nazistowskie Niemcy Zachodnie Niemcy
Serwis/ oddział	Reichsmarine Kriegsmarine niemieckiej marynarki wojennej
Lata służby	1921–45, 1956–62
Ranga	Kapitän zur See
Wykonane polecenia	Seeadler , Albatros U-26 , U-37 , U-198
Bitwy/wojny	Hiszpańska wojna domowa II wojna światowa Bitwa o Atlantyk
Nagrody	Krzyż Rycerski z Liśćmi Dębu

Werner Hartmann (11 grudnia 1902 - 26 kwietnia 1963) był niemieckim dowódcą U-Boota podczas II wojny światowej . Przypisuje mu się zatopienie 26 statków o łącznej wartości ponad 115 000 ton rejestrowych brutto (BRT). Był odznaczony Krzyżem Kawalerskim Żelaznego Krzyża z Liśćmi Dębu nazistowskich Niemiec .

Wczesne życie i kariera

Hartmann urodził się 11 grudnia 1902 roku w Silstedt koło Wernigerode w Saksonii , prowincji Królestwa Prus w Rzeszy Niemieckiej . Był trzecim dzieckiem Alberta Hartmanna, pastora ewangelickiego w Wernigerode i Helene Hartmann z domu Wernicke. Hartmann miał jednego starszego brata Rudolfa i starszą siostrę Edith. Od 1909 do 1914 uczęszczał do Volksschule , szkoły podstawowej w Silstedt, a później do Gimnazjum , szkoły średniej w dystrykcie Magdeburg .

W dniu 1 kwietnia 1914 r. Hartmann wstąpił do Königlich Preußischen Kadettenkorps (Królewskiego Pruskiego Korpusu Kadetów) w Oranienstein koło Diez . Początkowo służył w Vorkorps (przedkorpusie), zanim 1 kwietnia 1917 r. Przeniósł się do Hauptkadettenanstalt ( Głównej Akademii Wojskowej ) w Berlinie-Lichterfelde. Tam ukończył z maturę (dyplom) w 1921 r. Po ukończeniu studiów rozpoczął karierę w marynarce wojennej z Reichsmarine Republiki Weimarskiej 1 kwietnia 1921 r. jako członek „Crew 21” (klasa przychodząca 1921 r.).

Do 30 września 1925 odbył szereg kursów wojskowych i morskich. Zaczęło się od podstawowego szkolenia wojskowego (1 kwietnia – 30 września 1921 r.) w Stralsundzie nad Bałtykiem i kursów broni w Akademii Marynarki Wojennej w Mürwik . Hartmann został następnie przeniesiony na Hanower (1 października 1921 - kwiecień 1922) na szkolenie na pokładzie, a następnie na statek szkolny Niobe (kwiecień - 30 czerwca 1922). W tym czasie awansował do stopnia Fähnrich zur See (podchorąży) 1 kwietnia 1923 r. I do Oberfähnrich zur See (starszy chorąży) w dniu 4 kwietnia 1925 r.

Następnie służył jako dowódca łodzi torpedowych Seeadler i Albatros , zanim w 1935 r. przeniósł się do ramienia U-Boota . Podczas hiszpańskiej wojny domowej dowodził U-26 , który patrolował wody hiszpańskie podczas wojny domowej w latach 1937–38 z Günther Prien jako swojego pierwszego oficera wachtowego .

II wojna światowa

Od stycznia do maja 1940 Hartmann był dowódcą zarówno U-37 , jak i 2. Flotylli U-Bootów , ale kierowanie U-Bootami na morzu okazało się nieskuteczne, a Befehlshaber der U-Boote („Naczelne Dowództwo U-Bootów”) postanowił odtąd do kierować U-bootami z lądu. Po trzech patrolach i zatopieniu 19 statków o łącznej wartości 78 559 BRT, Hartmann otrzymał Krzyż Kawalerski Żelaznego Krzyża . Jego starsi oficerowie na jego czterech patrolach na U-37 byli przyszłymi zdobywcami Krzyża Rycerskiego, pierwszym oficerem wachtowym Oberleutnant zur See Ernst Bauer (dwa patrole), a później Oberleutnant zur See Nicolai Clausen (dwa patrole), drugi oficer wachtowy Leutnant zur See Gustav Poel i główny inżynier Oberleutnant (Ing.) Gerd Suhren .

Pierwszy patrol Hartmanna (19 sierpnia 1939 - 15 września 1939) na U-37 opuścił Wilhelmshaven prawie dwa tygodnie przed wybuchem II wojny światowej w piątek 1 września 1939 r., kiedy wojska niemieckie zaatakowały Polskę . Dowódcą U-37 na tym patrolu był Kapitänleutnant Heinrich Schuch.

Hartmann następnie przeniósł się do BdU jako oficer sztabowy, aw listopadzie 1940 został dowódcą 2. ULD (Dywizji Szkolenia U-Bootów). Rok później objął dowództwo 27. Flotylli U-Bootów w Gotenhafen . W listopadzie 1942 roku objął dowództwo nad dużym typem IXD U-198 na patrol na Ocean Indyjski trwający 200 dni, trzeci najdłuższy patrol, jaki kiedykolwiek podjęto, i zatopił 7 statków o łącznej wartości 36 778 BRT. Głównym inżynierem był Johann-Friedrich Wessels , który otrzymał Krzyż Kawalerski za zasługi w tym patrolu. W 1944 Hartmann został Führer der Unterseeboote Mittelmeer („Dowódca okrętów podwodnych na Morzu Śródziemnym”) i na tym stanowisku otrzymał Krzyż Kawalerski z Liśćmi Dębu .

Bundesmarine i późniejsze życie

Po wojnie wstąpił do Bundesmarine 1 lipca 1956 r., dowodząc 1. Schiffsstammregiment (1. pułkiem szkoleniowym marynarki wojennej) w Glückstadt , przechodząc na emeryturę 1 kwietnia 1962 r. Zmarł 26 kwietnia 1963 r. w Usseln/ Waldeck na zatorowość płucną . Został pochowany w rodzinnym grobie w Glückstadt.

Nagrody

• Nagroda Wehrmachtu za Długoletnią Służbę 4 i 3 klasy (2 października 1936)
• Nagroda Wehrmachtu za Długoletnią Służbę 2 klasy (1 kwietnia 1939)
• Hiszpański Krzyż Zasługi Marynarki Wojennej w kolorze białym 2 klasy ( Cruz blanca del merito naval ) (21 sierpnia 1939)
• Żelazny Krzyż (1939) 2. klasy i 1. klasy (8 listopada 1939)
• Odznaka wojenna U-Boota (1939) (7 grudnia 1939), z diamentami (5 listopada 1944)
• Krzyż Kawalerski Żelaznego Krzyża z Liśćmi Dębu
  • Krzyż Kawalerski 9 maja 1940 r. Jako Korvettenkapitän i dowódca U-37
  • Liście dębu 5 listopada 1944 r. Jako Kapitän zur See i przywódca U-Boote na Morzu Śródziemnym, przed dowódcą U-198

Bibliografia

•   Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (2003). Der U-Boot-Krieg 1939–1945 — Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von September 1939 bis Mai 1945 [ The U - Boot War 1939–1945 — The Knight's Cross Bearers of the U-Boot Force od września 1939 do maja 1945 ] (po niemiecku). Hamburg, Berlin, Bonn Niemcy: Verlag ES Mittler & Sohn. ISBN 978-3-8132-0515-2 .
•   Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile Oddziały ] (w języku niemieckim). Friedberg, Niemcy: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6 .
• Helgason, Guðmundur. „ Kapitän zur See Werner Hartmann” . Niemieckie okręty podwodne z okresu II wojny światowej - uboat.net . Źródło 19 kwietnia 2010 r .
• Helgason, Guðmundur. „Statki trafione przez U-37” . Niemieckie okręty podwodne z okresu II wojny światowej - uboat.net . Źródło 17 lutego 2015 r .
• Helgason, Guðmundur. „Statki trafione przez U-198” . Niemieckie okręty podwodne z okresu II wojny światowej - uboat.net . Źródło 29 stycznia 2019 r .
•   Rohwer Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
•   Röll, Hans-Joachim (2010). Kapitän zur See Werner Hartmann — Vom Lehrmeister Priens zum Ritterkreuz mit Eichenlaub [ Kapitan na morzu Werner Hartmann — od nauczyciela Priena do krzyża rycerskiego z liśćmi dębu ] (w języku niemieckim). Würzburg Niemcy: Flechsig. ISBN 978-3-8035-0013-7 .
•   Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe , Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives Krzyż Kawalerski im Żelazny Krzyż 1939 przez armię, siły powietrzne, marynarkę wojenną, Waffen-SS, Volkssturm i siły alianckie z Niemcami według dokumentów Archiwów Federalnych ] (w języku niemieckim). Jena, Niemcy: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2 .