Współrzędnościowa maszyna współrzędnościowa Materfer 400-2

Materfer CMM 400-2
Tren 0km entre Neuquén y Cipolletti 1.jpg
A CMM 400-2 na Tren del Valle
Producent Materfer
Zbudowany o godz Prowincja Córdoba, Argentyna
Tworzenie 1-4 wagony na skład pociągu
Pojemność 70 za samochód (miejsce siedzące)
Operator(zy) Trenes Argentinos
Obsługiwane linie Mitre Line , Tren del Valle , Urquiza Railway , Belgrano Railway , Roca Railway
Specyfikacje
Budowa karoserii Stal nierdzewna
Drzwi 1 na stronę
Główny ruch (e) Scania (400 KM)
Przenoszenie Hydrodynamiczny
Zasilacz Allison (500 KM)
wózki Materfer
Szerokość toru 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ), 1676 mm ( 5 stóp 6 cali ), 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali )

CMM 400-2 to wysokoprężny zespół trakcyjny produkowany przez firmę Materfer w prowincji Córdoba w Argentynie . Jednostki są produkowane z trzema głównymi szerokościami torów w Argentynie , a warianty o standardowym rozstawie były pierwszymi, które zostały wyprodukowane dla usług Kolei General Urquiza w prowincji Entre Ríos .

Przegląd

DMU są dostępne w szerokościach torów 1000 mm, 1435 mm i 1676 mm, dzięki czemu mogą być używane w dowolnej części sieci z wyjątkiem kilku usług turystycznych. Większość komponentów jest produkowana w Argentynie , z wyjątkiem kilku, takich jak niemieckie hamulce Knorr Bremse i szwedzkie silniki Scania . Rozważana jest możliwość wymiany silników Scania na mocniejsze silniki Deutz AG we wszystkich przyszłych i istniejących taborach.

Niektóre udogodnienia dla pasażerów w samochodach obejmują; klimatyzacja, pneumatyczne zawieszenie, odchylane fotele i LED . Każdy wagon może pomieścić 70 pasażerów siedzących, a każdy skład ma kabinę konduktora po każdej stronie.

Stosowanie

(Po lewej): wnętrze CMM 400-2; (po prawej): jednostka Tren del Valle przejeżdżająca przez mosty Neuquén-Cipolletti

Jednostki można znaleźć w różnych usługach miejskich i międzymiastowych w Argentynie. Pierwsze składy pociągów zostały wysłane do prowincji Entre Ríos w celu obsługi połączeń międzymiastowych na linii Paraná - Concepción del Uruguay Kolei General Urquiza .

Jednostki kolei General Roca są wykorzystywane do usług międzymiastowych między Bragado - Realicó - General Pico w prowincjach Buenos Aires i La Pampa .

Składy pociągów CMM 400-2 na linii Mitre były używane w oddziale diesla między Victorią a Capilla del Señor . Jednostki te miały poważne problemy w momencie wcielenia do tej gałęzi, ponieważ tory nie były wcześniej wymieniane, a zły stan torów prowadził do uszkodzeń mechanicznych. W związku z tym jednostki CMM 400-2 zostały ponownie przypisane do użytku w Tren del Valle , która od czasu otwarcia w 2015 roku stała się odnoszącą największe sukcesy gałęzią pociągów w kraju.

prowincji Chaco zaczęły napływać pierwsze jednostki wąskotorowe, które zaczęły kursować na oddziale General Belgrano Railway , którego tory zostały całkowicie wymienione w celu obsługi przewozów towarowych i pasażerskich na całej szerokości prowincji. Ich nadwozie ma nieco inny wygląd niż standardowe i szerokotorowe jednostki występujące w innych liniach.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Materfer_CMM_400-2&oldid=1118700244 ”