Wybrzeże Chemiczne

Chemical Coast Line
do Jersey City Newark Transfer Newark i New York Railroad Oak Island Yard I-78 Newark Bay Bridge Port Newark-Elizabeth Marine Terminal Elizabethport Central Railroad of New Jersey Airport Newark Elizabeth River Staten Island Railroad I-278 Goethals Bridge Bayway Refinery Conrail Linden Industrial Track Usługi publiczne Elektryczność i gaz Linden Tremley Point Rahway River Carteret Port Reading Port Reading Drugorzędny port Hess Reading Rafineria Sewaren North Jersey Coast Line do Rahway Perth Amboy North Jersey Coast Line do Bay Head

Chemical Coast to część hrabstw Union i Middlesex w stanie New Jersey , położona wzdłuż brzegów rzeki Arthur Kill , naprzeciw Staten Island w stanie Nowy Jork . Nazwa pochodzi od Conrail Chemical Coast Line, ważnego elementu systemu ExpressRail obsługującego terminale morskie w porcie w Nowym Jorku i New Jersey .

Historia

Nazwa została po raz pierwszy użyta przez Conrail do oznaczenia linii kolejowej towarowej, która obsługiwała kilka zakładów chemicznych w okolicy. Linia kolejowa została uruchomiona przez Perth Amboy and Elizabethport Railroad w 1871 roku. Jednak podczas paniki w 1873 roku firmie zabrakło kapitału i została zakupiona przez Central Railroad of New Jersey (CNJ).

CNJ obsługiwał zarówno przewozy towarowe, jak i pasażerskie wzdłuż linii do XX wieku, nazywając ją oddziałem Perth Amboy i Elizabethport. Pociągi pasażerskie do Bay Head Junction , Atlantic Highlands , Freehold i Atlantic City (w tym Blue Comet ) korzystały z tej linii. Stacje pasażerskie znajdowały się na lotniskach Newark , Elizabethport , Carteret i Sewaren . W Elizabethport CNJ prowadziło również warsztat samochodowy. Obsługa pasażerów na tej linii zakończyła się w 1967 r. Wraz z pojawieniem się planu Aldene, kiedy pociągi Bay Head (jedyne pozostałe połączenia podmiejskie na tej linii) zostały przeniesione do Newark Penn Station . W 1976 Conrail przejął własność linii i obsługę znacznej działalności przewozowej generowanej przez linię.

CNJ zbudował dwutorowy most nad dolną zatoką Newark w 1864 r. I zmodernizował go do podwójnej pary czterotorowych mostów podnoszonych, znanych pod wspólną nazwą CRRNJ Newark Bay Bridge w 1926 r. Ten most oferował trasę i usługi przez Bayonne i dostęp do terminalu Communipaw z promem do Nowego Jorku. Po przejęciu Conrail most między Bayonne i Elizabethport został zburzony w latach 80. XX wieku, ale niektóre kamienne filary pozostały wzdłuż brzegów zatoki Newark.

W 1872 roku firma Singer Manufacturing Company z Nowego Jorku otworzyła fabrykę w Elizabethport wzdłuż Trumbull Street, obok skrzyżowania głównej linii CNJ z Perth Amboy i Elizabethport Branch. W 1873 roku Singer stał się korporacją z New Jersey. Fabryka przetrwała wielki pożar w dniach 6 i 7 maja 1890 r. Podczas II wojny światowej znaczna część mocy produkcyjnych fabryki została przesunięta na prace związane z wojną, a pistolety M1911 były jednym z kilku elementów produkowanych w Elizabethport. Fabryka została zamknięta pod koniec lat 60. Wybudowana przez Singera cegielnia służyła jako park przemysłowy w 2009 roku.

W 1907 roku John D. Rockefeller , założyciel firmy Standard Oil , nabył kilkaset akrów dawnej rodzinnej posiadłości Morse'ów pomiędzy Linden i Elizabeth pod budowę rafinerii Bayway . Budowa obiektu miała miejsce w następnym roku, a pierwsze destylatory ropy naftowej zostały rozpalone 2 stycznia 1909 roku. Na przestrzeni XX wieku obiekt przechodził szereg zmian własnościowych i zwiększał moce przerobowe. Do 2002 roku był własnością ConocoPhillips .

Firma Shell Oil Company otworzyła terminal na dawnej farmie Boynton o powierzchni 145 akrów (59 ha) wzdłuż Arbor Street w Sewaren w 1928 r. Terminal został przeniesiony do spółki zależnej Motiva Enterprises Shell w XX wieku i rozbudowany do 4,2 miliona baryłek (670 ml) pojemność magazynowa z połączeniami z rurociągiem Colonial i dokami barkowymi na Arthur Kill oprócz połączeń kolejowych. Zakład obsługuje obecnie benzynę , olej napędowy , paliwo do silników odrzutowych , etanol i mieszanki paliwowe.

Emisje z okolicznych zakładów chemicznych zostały obwinione za poważne problemy zdrowotne, które zaobserwowano wśród mieszkańców dzielnic na Staten Island położonych bezpośrednio po drugiej stronie Arthur Kill, w szczególności za podwyższony wskaźnik zachorowań na raka wśród długoletnich mieszkańców Travis . Dziwne – choć niekoniecznie nieprzyjemne – zapachy często unoszą się nad Arthur Kill i wpływają na jakość powietrza nie tylko na West Shore na Staten Island , gdzie znajduje się Travis, ale także w częściach regionów South Shore i Mid-Island .

Cysterny zaparkowane na ostrodze linii Chemical Coast Line, która przebiega pod koleją Staten Island Railway (niedawno odnowioną w czasie robienia zdjęcia) w Elizabeth w listopadzie 2006 r. W Howland Hook po prawej stronie rozładowuje się kontenerowiec .

Połączenie linii towarowej z New Jersey do Staten Island Railway , poprzez linię Chemical Coast, zostało przywrócone pod koniec 2006 roku i jest obsługiwane przez Morristown and Erie Railway na podstawie umowy ze stanem New Jersey . Odrestaurowano również most kolejowy nad Arthur Kill , a co najmniej jeden pociąg towarowy przejechał w 2006 roku z New Jersey na Staten Island. W planach jest reaktywacja North Shore of Staten Island Railway, aby umożliwić transport towarów do iz niedawno odnowionego terminalu morskiego Howland Hook .

Obecne połączenie Chemical Coast ze Staten Island to tylko usługi towarowe, chociaż badane są również osobne plany reaktywacji usług pasażerskich w North Shore Branch na Staten Island. Niektóre z tych ostatnich propozycji prowadziły pociągi pasażerskie do Cranford Junction , podczas gdy inne wzywały do ​​zachodniego końca na dawnych stacjach Arlington lub Port Ivory na Staten Island.

Przeładunek etanolu

Słone bagna widziane z New Jersey Turnpike w Elizabeth . W oddali widać most Goethalsa , a za nim most Arthura Killa , oba prowadzą na Staten Island

Zbiorniki petrochemiczne w Carteret widziane ze Staten Island i nad Arthur Kill

intermodalny Linden Terminal rozpoczął działalność w Point Tremley wzdłuż Arthur Kill w Linden . Obiekt przenosi etanol do wykorzystania jako paliwo między barkami, wagonami kolejowymi, ciężarówkami i tymczasowymi zbiornikami magazynowymi.

Produkcja biodiesla

W maju 2007 r. The Star-Ledger poinformował, że producent biodiesla z New Jersey , Fuel Bio, „próbuje położyć zielony ślad na osławionym Chemical Coast w New Jersey”. Firma jest producentem biopaliw zlokalizowanym wewnątrz New York Terminals, którego zakład produkcyjny znajduje się w Elizabeth , New Jersey , po drugiej stronie Arthur Kill od Staten Island .

Incydenty

25 października 1972 r. Barka z ropą zacumowała w Carteret, eksplodując i powodując pożary i plamy ropy w Arthur Kill.

12 kwietnia 1973 roku w Carteret w stanie New Jersey wybuchł pożar.

W 1995 roku w magazynie paliw Amoco w Carteret rozpylona para paliwa spowodowała pożar.

O godzinie 4:55 w piątek 29 września 2000 r. cysterna przewożąca ponad 27 000 galonów amerykańskich (100 000 l) butanu wykoleiła się podczas skręcania na bocznicę wzdłuż linii Chemical Coast w Woodbridge w stanie New Jersey . Na czas prac porządkowych ewakuowano mieszkańców 163 domów. Samochód został wykolejony i oddany do użytku nieuszkodzony później tego samego dnia.

Przypadkowy wybuch gazu zabił trzech pracowników i zranił czwartego w zakładzie Acetylene Service Company w Perth Amboy 25 stycznia 2005 r.

O godzinie 10:16 w czwartek 12 marca 2009 r. w cysternie przewożącej octan izopropylu przez Carteret doszło do wycieku. Conrail skontaktował się ze strażą pożarną Carteret i zespołem reagowania na zagrożenia hrabstwa Middlesex w celu uzyskania pomocy. Wyciek został naprawiony do godziny 12:04 po tym, jak już doszło do wycieku 100 galonów amerykańskich (380 l).

W 2012 roku, w wyniku huraganu Sandy , magazyn należący do Motiva Enterprises, LLC pękł i wylało 350 000 galonów paliwa na Arthur Kill.

W dniu 5 lipca 2016 r. W zakładzie Freeport McMoRan w Carteret cztery beczki z chemikaliami pękły i wyemitowały opary; kilku strażaków zostało zabranych do szpitala w celu narażenia.

Zobacz też

Powiązane linie kolejowe:

• Centralna kolej New Jersey (1839–1976)
• Conrail Shared Assets Operations
• Kolej Easton i Amboy
• Newark i New York Railroad
• Kolej Perth Amboy i Elizabethport (1869–1873)
• Kolej Perth Amboy i Woodbridge
• Portowa linia kolejowa Reading
• Szkoła średnia Penns Grove

Pobliskie cieki wodne:

• Artur Kill
• Rzeka Elżbieta
• Zatoczka Morsesa
• Zatoczka Piles
• Rzeka Rahway

Inne tematy:

• Rafineria Bayway
• Rafineria w Port Reading
• Port w Paulsboro
• Raritan Bayshore
• Eksplozja zakładu ładowania pocisków firmy TA Gillespie Company w pobliskim South Amboy