1958 Kolizja w East River

Kolizja East River w 1958 r. Miała miejsce rankiem 25 czerwca 1958 r., Dwa statki zderzyły się na East River w Nowym Jorku , powodując pożar, wyciek benzyny i śmierć dwóch członków załogi.

Incydent

Statki biorące udział w incydencie to Nebraska , statek towarowy o długości 431 stóp (131 m), należący do szwedzkiej firmy Rederi A / B Transatlantic, oraz Empress Bay , tankowiec o długości 197 stóp (60 m), należący do nowojorskiej firmy Petroleum Tankers Korporacja. W czasie zderzenia Nebraska płynęła na południe od New Haven w stanie Connecticut do Newark w stanie New Jersey z ładunkiem samochodów, a Empress Bay płynęła z Bayonne w stanie New Jersey do Mount Vernon w stanie Nowy Jork z 280 000 galonów amerykańskich (1 100 000 l) benzyny.

O godzinie 00:22 czasu lokalnego Nebraska staranował Empress Bay na śródokręciu, wywołując eksplozję benzyny na pokładzie tankowca i rozlewając olej, który zapalił się na powierzchni rzeki. Statki zderzyły się prawie bezpośrednio pod mostem Manhattan , a płomienie sięgnęły około 150 stóp (46 m) w górę, spalając pokład mostu i niszcząc tory metra. Na zderzenie odpowiedziały dwa holowniki, osiem łodzi strażackich New York Fire Department i jedenaście łodzi patrolowych Straży Przybrzeżnej , a pożar został opanowany około godziny 01:15. Rozprzestrzenianie się plamy benzyny skłoniło Straż Przybrzeżną do zamknięcia rzeki w okolicy do połowy dnia, a palenie było zabronione na nabrzeżu do tego wieczora.

Nebraski znajdowały się 43 osoby , a na Empress Bay 8 osób . 37 marynarzy zostało rannych, a dwóch Empress Bay , inżynier Thomas Erickson i kucharz Otto Ahrens, zginęło. William Finn, amerykański fotograf New York Journal , zmarł na zawał serca podczas robienia zdjęć katastrofy.

Nebraska pozostała na powierzchni po zderzeniu i popłynęła do molo na rzece Hudson, podczas gdy Empress Bay była częściowo zanurzona, a później zatonęła wczesnym rankiem 26 czerwca. Następnie została porzucona przez swoich właścicieli, pozostawiając jej odpowiedzialność Army Corps of Engineers . Korporacja zażądała ofert od prywatnych firm, aby ją uratować, i ostatecznie 9 września został ponownie wypłynięty.