1983 w motoryzacji
|
|||
|---|---|---|---|
| +... |
Ten artykuł 1983 w motoryzacji dotyczy rozwoju przemysłu motoryzacyjnego w ciągu roku 1983 przez różnych producentów samochodów , pogrupowanych według krajów. Przemysł motoryzacyjny projektuje, rozwija, produkuje, wprowadza na rynek i sprzedaje pojazdy silnikowe i jest jednym z najważniejszych sektorów gospodarki na Ziemi pod względem przychodów.
Pierwszy praktyczny samochód z silnikiem benzynowym został zbudowany przez Karla Benza w 1885 roku w Mannheim w Niemczech . [ potrzebne źródło ]
W 1983 roku w Europie wprowadzono dużą liczbę nowych modeli, a popularność nadwozia typu hatchback nadal nabierała tempa i obecnie jest najpopularniejszym stylem nadwozia w wielu krajach.
Zjednoczone Królestwo
Brytyjski Leyland miał kolejny pracowity rok. Austin Allegro ostatecznie zakończył swój produkcyjny żywot po 10 latach, po wprowadzeniu na rynek swojego następcy - Maestro . Nowy samochód jest produkowany w Cowley w Oksfordzie i jest sprzedawany jako pięciodrzwiowy hatchback z wyjątkowo przestronnym wnętrzem. Nie jest to może najlepiej wyglądający samochód na świecie, ale zawiera wiele nowatorskich „dodatków”, w tym klejoną, laminowaną przednią szybę, plastikowe zderzaki w kolorze nadwozia, elektryczny system zarządzania silnikiem i standardową pięciobiegową skrzynię biegów – cechy, które wciąż są rzadkością w porównywalnych współczesne samochody rodzinne. Kolejną nowatorską funkcją, która pojawiła się w droższych wersjach Vanden Plas i MG, jest cyfrowa tablica przyrządów i komputer pokładowy, który rozmawia, a także ostrzega kierowcę o wszelkich problemach, chociaż funkcja ta wkrótce zostanie usunięta. Moc pochodzi z silników benzynowych 1,3 i 1,6, a dostępna jest również mocniejsza MG (MG Maestro 1600), która wykorzystuje silnik 1,6 R-Series i jest w stanie osiągnąć prędkość 110 mil na godzinę. Przestronność wnętrza, cena wywoławcza i koszty eksploatacji to najmocniejsze strony samochodu, a wersja sedan ma w przyszłym roku dać brytyjskiemu Leylandowi aktualnego rywala dla Forda Sierra .
Najważniejszą wiadomością dla Vauxhalla w 1983 roku było wprowadzenie całkowicie nowego supermini – Nova , który zastąpił Chevette , chociaż model ten był oferowany ze zmniejszonym zasięgiem do stycznia 1984 roku. Jest produkowany w Hiszpanii i sprzedawany na kontynencie jako Opel Corsa od jesieni 1982 r. silniki benzynowe 1.0, 1.2, 1.3 i 1.4 zapewniają moc, ale te jednostki napędowe są bardziej nastawione na oszczędność paliwa. Nova będzie sprzedawana jako hatchback (trzy- lub pięciodrzwiowy) i sedan (dwu- i czterodrzwiowy), co stanowi niemal wyjątkową liczbę wersji nadwozia jak na tak mały samochód. Wersja kombi Cavaliera została wprowadzona na rynek w październiku i jest oparta na australijskim Holden Camira, dzielącym panele nadwozia z 3 poziomami wyposażenia.
Ford utrzymał swoją pozycję najpopularniejszej marki samochodów w Wielkiej Brytanii, czemu pomogły dwie istotne zmiany w gamie modelowej. Siedmioletnia Fiesta przechodzi poważną zmianę stylizacji i staje się MK2 z dodatkiem imponująco stylowego i szybkiego „hot hatcha” XR2, który trafi do sprzedaży pod koniec sierpnia. Oprócz Fiesty, gama firmy została poszerzona o zupełnie nową 4-drzwiową limuzynę. Ponieważ droga, topowa Granada jest jedyną limuzyną Forda po upadku Cortiny , Orion – jak będzie znany – jest jednym z największych samochodów w swojej klasie średniej, którego sprzedaż rozpoczyna się we wrześniu. Jego ekskluzywny wizerunek jest również wspomagany przez włączenie tylko poziomów wyposażenia GL i Ghia, przy czym podstawowy silnik 1.1 jest jedyną jednostką napędową Escorta, na której jest oparty , nie występującą również w Orionie. Escort otrzymuje niewielką aktualizację, w tym nowe plakietki z tyłu i dodanie 5-drzwiowego modelu kombi.
Niemcy
Firma General Motors dodała do gamy Opla znaczący nowy samochód klasy wyższej w postaci Senatora . Podobny wielkością do Opla Rekord , Senator był wcześniej postrzegany w Wielkiej Brytanii jako Vauxhall Royale , ale wraz z upadkiem tego modelu Senator będzie importowany przez około rok, aż do wprowadzenia wersji ze znaczkiem Vauxhall. Jest napędzany imponującym silnikiem 3.0 V6 i posiada przestronne, luksusowe i komfortowe wnętrze. Biorąc pod uwagę, że Rekord konkuruje z Fordem Granada , Roverem SD1 i Audi 100 , Senator może być długo oczekiwaną odpowiedzią Opla na BMW serii 5 .
Volkswagen po dziewięciu latach i szacunkowej sprzedaży 10 000 000 egzemplarzy Golfa pierwszej generacji zwrócił na to uwagę . Był to najlepiej sprzedający się samochód na świecie ostatniej dekady, a pozycję tę osiągnięto dzięki solidnej konstrukcji, żeliwnej niezawodności, płynnej jeździe, mocnym właściwościom jezdnym, wysokim poziomom praktyczności i wygodnemu wnętrzu. Silnik 1.6 GTI zapoczątkował światowy popyt na „hot hatchbacki”, który cały czas rośnie. MK2 Golf ma jednostki napędowe od ekonomicznego 1.3 do imponująco szybkiego 1.8 GTI. Niesie ze sobą wszystkie zalety, dzięki którym oryginalny Golf odniósł taki sukces. A dla tradycjonalistów, którzy przedkładają sedany nad hatchbacki, mamy Jettę – komfortową czterodrzwiową limuzynę, która ma wszystkie cechy charakterystyczne Golfa i ma tę zaletę, że ma największy bagażnik spośród wszystkich obecnie produkowanych samochodów. Sprzedaż w Wielkiej Brytanii rozpoczęła się w marcu 1984 roku.
Włochy
Regeneracja Fiata rozpoczyna się wraz z wprowadzeniem na rynek imponującego, zupełnie nowego supermini, Uno , produktu studia ItalDesign Giugiaro . Zastępuje weterana 127 i jest najbardziej innowacyjnym małym hatchbackiem, jaki kiedykolwiek widziano w Europie . Przestronność wnętrza i oszczędność paliwa są pierwszorzędne, a atrakcyjny wygląd jest również wysoko na liście priorytetów. Moc pochodzi z silników benzynowych o pojemności 900 cm3, 1,1 i 1,3, z nadwoziem trzydrzwiowego i pięciodrzwiowego hatchbacka, co czyni go praktycznym wyborem dla tych, którzy przedkładają funkcjonalność nad moc. Wywarł on tak wielkie wrażenie na europejskiej prasie motoryzacyjnej, że została wybrana Europejskim Samochodem Roku .
gruntownego liftingu swojej pięcioletniej Ritmo/Strada , która pozbawiła niektórych dziwactw oryginalnego projektu, które zniechęcają tak wielu potencjalnych nabywców. Nowy wygląd jest bardziej powściągliwy i daje Fiatowi nadzieję na kontynuację już silnej sprzedaży dla swojego nowego gracza w najbardziej konkurencyjnym sektorze Europy.
Alfa Romeo wypuściła Arnę w ramach joint venture z japońskim producentem Nissanem . Nowa gama trzy- i pięciodrzwiowych hatchbacków jest produkowana w Neapolu na tej samej linii produkcyjnej, co Nissan Cherry Europe – pierwszy „japoński” samochód wyprodukowany w Europie . Ponieważ klienci Alfy Romeo są podejrzliwi w stosunku do obsługi Nissana, a klienci Nissana jeszcze bardziej w stosunku do jakości wykonania Alfy Romeo, pomysł jest ryzykowny i może się nie powieść. Dla kupujących poszukujących tradycyjnych cnót Alfy Romeo, takich jak szyk i radość, nowy 33 trafił do sprzedaży jako następca długoletnich gam Alfasud i Alfetta . Kiedy Fiat przejął Alfę Romeo w 1986 roku, produkcja tego modelu została szybko zakończona.
Francja
Długo oczekiwana wersja R9 w wersji hatchback wreszcie nadeszła – dwa lata po wprowadzeniu na rynek sedana, na którym została oparta. Nowe Renault 11 to gama trzy- i pięciodrzwiowych hatchbacków, które są bezpośrednimi konkurentami dla nowego Volkswagena Golfa . Wykorzystuje te same silniki i zawieszenie, co R9, ale jest nieco bardziej praktyczny, ponieważ jest hatchbackiem. Nowy model będzie również sprzedawany w USA jako Renault Encore , gdzie dołączy do amerykańskiego bliźniaka R9 – Alliance – w staraniach Renault o zdobycie popularności po drugiej stronie Atlantyku .
Po serii technicznie sprawnych, ale wizualnie nudnych modeli, nowy Peugeot 205 pojawił się jak trąba powietrzna. Stylowe, ultranowoczesne nadwozie w stylu Pininfarina , płynna jazda i doskonałe prowadzenie to kluczowe elementy ekscytacji, która zrodziła się po wprowadzeniu na rynek tego obiecującego nowego supermini w modelach trzy- lub pięciodrzwiowych. Zaprojektowano go jako ewentualnego zamiennika starzejącej się 104 , chociaż model ten był nadal produkowany na rodzimy rynek aż do 1988 roku. Tymczasem 205 ma szeroką gamę silników, od ekonomicznej jednostki o pojemności 954 cm3 do niesamowitej jednostki napędowej 1,9, która mieści się w maskę topowego GTI. Dla klientów szukających oszczędnego palnika olejowego dostępna jest również płynna i ekonomiczna jednostka wysokoprężna 1.8.
Citroën rozszerzył swoją ofertę w Wielkiej Brytanii, importując trzydrzwiowego hatchbacka LNA, który jest sprzedawany w jego ojczyźnie od 1978 roku. Model sprzedawał się tam wolno i nie mógł konkurować z napływem nowych supermini, które pojawiły się w 1983 roku i był skreślony po 2 latach. Nie ma jednak planów importu podstawowego modelu LN przez kanał . W sierpniu 1983 roku do Wielkiej Brytanii przybył także hatchback z rodziny BX, który pojawił się na kontynencie poprzedniej jesieni.
Japonia
Nissan potwierdził, że znaczek Datsun ma zostać wycofany z całej gamy modeli po tym roku i że znaczek Nissan będzie uniwersalny. Pierwszym samochodem z tym znaczkiem jest zupełnie nowa Micra , mały trzydrzwiowy hatchback napędzany ekonomicznymi silnikami benzynowymi 1.0 i 1.2. Jest skierowany bezpośrednio do modeli Austin Metro i Ford Fiesta , obiecując wiodące w swojej klasie poziomy jakości i ekonomii. Oczekuje się, że będzie to ostateczny zamiennik Cherry , który jest nieco większy.
Toyota ogłosiła nową wersję supermini Starlet , która trafi do sprzedaży na początku 1984 roku. Nowy Starlet jest jednym z ostatnich małych samochodów, które przeszły z napędu tylnego na przedni, przenosząc silniki benzynowe 1.0 i 1.3 poprzedniego modelu chociaż upuszczając jednostkę 1,2. Będzie to najnowszy z wielu japońskich pretendentów do dominacji Fiesty/Metro/Nova na brytyjskim rynku supermini, który pojawi się wkrótce po innym wysoce kompetentnym samochodzie orientalnym w kształcie Nissana Micra.
Honda po raz drugi w ciągu czterech lat przeprojektowała swoją gamę modeli Civic . Nowy model ma większy rozstaw osi i szerszą gamę, tym razem obejmującą kombi z wysokim dachem „Shuttle” i coupe „CRX”. Nowością w gamie jest także 12-zaworowy silnik benzynowy 1.5, który ma zadebiutować również w nowej generacji Hondy Ballade , która ma być produkowana w Wielkiej Brytanii jako najnowszy produkt przedsięwzięcia Hondy i brytyjskiej firmy Leyland.
Zobacz też
- 1982 w motoryzacji - rok poprzedni
- 1984 w motoryzacji - kolejny rok