Augusta A.115
| A.115 | |
|---|---|
|
|
| Rola | Lekki helikopter |
| Producent | Agusta |
| Pierwszy lot | 1961 |
| Status | Odwołany |
| Numer zbudowany | 1 |
| Opracowany z | Bell 47J Ranger |
Agusta A.115 (nr rejestracyjny I-AGUC ) był prototypowym śmigłowcem oblatanym w 1961 roku we Włoszech. Zasadniczo był to Bell 47J-3 z nieosłoniętą rurową belką ogonową i napędzany silnikiem turbowałowym Turbomeca Astazou II. Nie nastąpiła żadna produkcja.
Specyfikacje
Dane z Jane's All The World's Aircraft 1961–62
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Pojemność: 3 pasażerów lub 3 nosze i opiekun medyczny
- Długość: 9,91 m (32 stopy 6 cali)
- Wysokość: 2,94 m (9 stóp 8 cali)
- Masa własna: 730 kg (1609 funtów)
- Masa całkowita: 1350 kg (2976 funtów)
- Silnik: 1 × turbowałowy Turbomeca Astazou II , 360 kW (480 KM)
- Średnica wirnika głównego: 11,33 m (37 stóp 2 cale)
- Powierzchnia wirnika głównego: 101 m2 ( 1090 stóp kwadratowych)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 170 kilometrów na godzinę (110 mph, 92 PLN)
- Prędkość przelotowa: 150 kilometrów na godzinę (93 mph, 81 PLN)
- Zasięg: 260 km (160 mil, 140 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 4750 m (15580 stóp)
Zobacz też
Powiązany rozwój
- Taylor, John WR (1961). Jane's All the World's Aircraft 1961–62 . Londyn: Sampson Low, Marston & Company.
- Taylor, MJH (1989). Encyklopedia lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 40. ISBN 1-85170-324-1 .
- Simpson, RW (1998). Helikoptery i wiropłaty Airlife . Ramsbury: wydawnictwo Airlife. P. 37.
