Agusta GA.70
GA.70 | |
---|---|
GA.70 na wystawie w Hubschraubermuseum Bückeburg | |
Typ | 4-cylindrowy, chłodzony powietrzem, ustawiony poziomo silnik |
Pochodzenie narodowe | Włochy |
Producent | Agusta |
Pierwszy bieg | 1955 |
Agusta GA.70 był czterocylindrowym, chłodzonym powietrzem, poziomym przeciwstawnym silnikiem, opracowanym we Włoszech do lekkich samolotów i helikopterów. Model GA.70/V był wyposażony w dolną studzienkę do zastosowań pionowych i miał moc znamionową 61 kW (82 KM). Został wyprodukowany w latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku.
Warianty
- GA.70/0
- Montaż poziomy do lekkich samolotów.
- GA.70/V
- Montaż pionowy do helikopterów.
Aplikacje
Dane techniczne (GA.70)
Dane z Jane's All the World's Aircraft 1962-63.
Charakterystyka ogólna
- Typ: 4-cylindrowy, chłodzony powietrzem, poziomo przeciwstawny samolotowy silnik tłokowy (GA70/V - silnik śmigłowca montowany pionowo)
- Otwór : 92 mm (3,6 cala)
- Skok : 86,5 mm (3,4 cala)
- Pojemność skokowa : 2,3 l (140,4 cala sześciennego)
- Długość: 760 mm (29,9 cala), (GA70 / V - 470 mm (18,5 cala))
- Szerokość: 750 mm (29,5 cala), (GA70/V - 540 mm (21,3 cala))
- Wysokość: 450 mm (17,7 cala), (GA70/V - 470 mm (18,5 cala))
- Sucha masa : 80 kg (176 funtów) suchej masy
- Projektant: M. Ginnini
składniki
- Valvetrain : górny zawór sterowany popychaczem, 2 zawory wlotowe + 2 zawory wydechowe na cylinder
- Układ paliwowy: gaźnik Stromberg NAS 3
- Rodzaj paliwa: oktan 80/87
- Układ olejowy: Smarowanie ciśnieniowe za pomocą pompy zębatej
- Układ chłodzenia: chłodzony powietrzem
Wydajność
- Moc wyjściowa: 54 kW (72 KM) przy 3100 obr./min (GA70/V - 61 kW (82 KM) przy 3300 obr./min)
- Moc właściwa : 23,35 kW/l (0,51 KM/cu in), (GA70/V - 26,6 kW/l (0,58 hp/cu in))
- Stosunek mocy do masy : 0,67 kW/kg (0,41 KM/funt), (GA70/V - 0,765 kW/kg (0,465 KM/funt))
Notatki
- Taylor, John WR FRHistS. ARAS (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63 . Londyn: Sampson, Low, Marston & Co Ltd.
- Erickson, Jacek. Poziomo przeciwstawne tłokowe silniki lotnicze