Agusta GA.70

Hubschraubermuseum Bückeburg 2010 0986.JPG
GA.70
GA.70 na wystawie w Hubschraubermuseum Bückeburg
Typ 4-cylindrowy, chłodzony powietrzem, ustawiony poziomo silnik
Pochodzenie narodowe Włochy
Producent Agusta
Pierwszy bieg 1955

Agusta GA.70 był czterocylindrowym, chłodzonym powietrzem, poziomym przeciwstawnym silnikiem, opracowanym we Włoszech do lekkich samolotów i helikopterów. Model GA.70/V był wyposażony w dolną studzienkę do zastosowań pionowych i miał moc znamionową 61 kW (82 KM). Został wyprodukowany w latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku.

Warianty

GA.70/0
Montaż poziomy do lekkich samolotów.
GA.70/V
Montaż pionowy do helikopterów.

Aplikacje

Dane techniczne (GA.70)

Dane z Jane's All the World's Aircraft 1962-63.

Charakterystyka ogólna

  • Typ: 4-cylindrowy, chłodzony powietrzem, poziomo przeciwstawny samolotowy silnik tłokowy (GA70/V - silnik śmigłowca montowany pionowo)
  • Otwór : 92 mm (3,6 cala)
  • Skok : 86,5 mm (3,4 cala)
  • Pojemność skokowa : 2,3 l (140,4 cala sześciennego)
  • Długość: 760 mm (29,9 cala), (GA70 / V - 470 mm (18,5 cala))
  • Szerokość: 750 mm (29,5 cala), (GA70/V - 540 mm (21,3 cala))
  • Wysokość: 450 mm (17,7 cala), (GA70/V - 470 mm (18,5 cala))
  • Sucha masa : 80 kg (176 funtów) suchej masy
  • Projektant: M. Ginnini

składniki

  • Valvetrain : górny zawór sterowany popychaczem, 2 zawory wlotowe + 2 zawory wydechowe na cylinder
  • Układ paliwowy: gaźnik Stromberg NAS 3
  • Rodzaj paliwa: oktan 80/87
  • Układ olejowy: Smarowanie ciśnieniowe za pomocą pompy zębatej
  • Układ chłodzenia: chłodzony powietrzem

Wydajność

  • Moc wyjściowa: 54 kW (72 KM) przy 3100 obr./min (GA70/V - 61 kW (82 KM) przy 3300 obr./min)
  • Moc właściwa : 23,35 kW/l (0,51 KM/cu in), (GA70/V - 26,6 kW/l (0,58 hp/cu in))
  • Stosunek mocy do masy : 0,67 kW/kg (0,41 KM/funt), (GA70/V - 0,765 kW/kg (0,465 KM/funt))

Notatki