Agusta GA.40

Agusta GA.40
Typ	2-cylindrowy, chłodzony powietrzem, ustawiony poziomo silnik lotniczy
Pochodzenie narodowe	Włochy
Producent	Agusta
Projektant	Pan Ginnini
Pierwszy bieg	1955

Agusta GA.40 był 2-cylindrowym, chłodzonym powietrzem, poziomym przeciwstawnym silnikiem opracowanym we Włoszech przez firmę Agusta do użytku w lekkich samolotach. Przeznaczony był do użytku w motoszybowcach . Silnik był produkowany w latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku.

Specyfikacje

Dane z Jane's All the World's Aircraft 1962-63

Charakterystyka ogólna

• Typ: 2-cylindrowy, chłodzony powietrzem, przeciwbieżny samolotowy silnik tłokowy
• Otwór : 100 mm (3,94 cala)
• Skok : 95 mm (3,74 cala)
• Pojemność skokowa : 1,492 l (91,05 w ³ )
• Długość: 613 mm (24,13 cala)
• Szerokość: 785 mm (30,91 cala)
• Wysokość: 450 mm (17,72 cala)
• Sucha masa : 56 kg (123 funtów) na sucho
• Projektant: M. Ginnini

składniki

• Valvetrain : górny zawór sterowany popychaczem, 1x wlot + 1x wydech na cylinder
• Układ paliwowy: gaźnik Stromberg NAS 3A1
• Rodzaj paliwa: oktan 80/87
• Układ olejowy: Smarowanie ciśnieniowe za pomocą pompy zębatej
• Układ chłodzenia: chłodzony powietrzem

Wydajność

• Moc wyjściowa: 31,32 kW (42 KM) przy 2700 obr./min
• Moc właściwa : 20,99 kW/l (0,46 KM/cal ³ )
• Stosunek mocy do masy : 0,559 kW/kg (0,34 KM/funt)

Aplikacje

• Corby Starlet
• Kokkola Ko-04

Notatki

• Taylor, John WR FRHistS. ARAS (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63 . Londyn: Sampson, Low, Marston & Co Ltd.