Stacja Avenue X

 Aleja X
 "F" train"F" express train
MTA NYC logo.svg metra w Nowym Jorku ( szybki transport )
IND Culver Avenue X.jpg
Pociąg R160 F na stacji
Statystyki stacji
Adres
Avenue X & McDonald Avenue Brooklyn, NY 11223
Miasto Brooklyn
Widownia Gravesend
Współrzędne Współrzędne :
Dział B ( IND , dawniej BMT )
Linia
IND Culver Line BMT Culver Line (dawniej)
Usługi    F  all times (cały czas) <F> two rush hour trains, peak direction (dwa pociągi w godzinach szczytu, kierunek szczytu)
Tranzyt Bus transport Autobus NYCT : B1 , B4
Struktura Podniesiony
Platformy 2 platformy boczne
Utwory 3 (2 w regularnej służbie)
Inne informacje
Otwierany 10 maja 1919 (103 lata temu) ( 10.05.1919 )

Transfer w przeciwnym kierunku
Tak
Ruch drogowy
2019 Decrease 758 700 2,2%
Ranga 388 z 424
Usługi
Stacja poprzedzająca New York City Subway Metro w Nowym Jorku Następna stacja
Aleja U NYCS-bull-trans-F-Std.svg NYCS-bull-trans-Fd-Std.svg
Lokalny
Aleja Neptuna
Lokalizacja
Avenue X station is located in New York City Subway
Avenue X station
Avenue X station is located in New York City
Avenue X station
Avenue X station is located in New York
Avenue X station
Układ torów

Mapa ulic

Legenda obsługi stacji
Symbol Opis
Stops all times Zatrzymuje się cały czas
Stops rush hours in the peak direction only (limited service) Zatrzymuje się w godzinach szczytu tylko w kierunku szczytu (usługa ograniczona)
Stops weekdays and weekday late nights Zatrzymuje się w dni powszednie i późnymi nocami w dni powszednie

Avenue X to lokalna stacja na Brooklynie na linii IND Culver linii metra w Nowym Jorku . Jest obsługiwany przez F przez cały czas i pociąg <F> w godzinach szczytu w kierunku szczytu.

Historia

Platformy przed renowacją

W ramach kontraktu 4 kontraktów podwójnych , między miastem a BRT, zbudowano trójtorową linię kolejową nad powierzchnią Culver Line od Fifth Avenue Elevated na południowy wschód i południe do Coney Island. Culver Line była obsługiwana jako oddział Fifth Avenue Elevated, z bezpłatnym transferem na Ninth Avenue do West End Line do metra Fourth Avenue. Stacja Avenue X została otwarta, gdy linia została przedłużona z Kings Highway w południe 10 maja 1919 r. Stacja ta przestała być terminalem linii wraz z ukończeniem linii do Coney Island 1 maja 1920 r.

30 października 1954 r. Stacja ta zaczęła być obsługiwana przez pociągi IND D Concourse Express kursujące do Coney Island – Stillwell Avenue, gdy otwarto połączenie między IND South Brooklyn Line na Church Avenue a BMT Culver Line na Ditmas Avenue. Pociągi BMT Culver Line ( 5 ) zostały skrócone do Ditmas Avenue , południowego krańca połączenia, kursując do Manhattanu przez pętlę Nassau Street Loop w ciągu dnia i kończąc na Dziewiątej Alei w innym czasie. Ten Culver Shuttle stał się pełnoetatowy 28 maja 1959 r. I został wycofany w 1975 r.

Stacja została odnowiona od 29 czerwca 2015 do 28 grudnia 2015 (peron w kierunku Manhattanu) i od 7 czerwca 2016 do 8 maja 2017 (peron w kierunku Coney Island z pociągami omijającymi środkowy tor) w ramach 140 milionów dolarów projekt odnowienia na Culver Line.

Na tej stacji zainstalowano stałą, publiczną grafikę stworzoną przez amerykańskiego artystę Dereka Lernera z Nowego Jorku. Zamówiona przez MTA Arts & Design grafika składa się z sześciu wielopanelowych oryginalnych i unikalnych rysunków tuszem wykonanych jako szkło laminowane i zainstalowanych na przednich szybach platform.

Układ stacji

Poziom platformy P
Platforma boczna
Lokalny w kierunku północnym "F" train"F" express train ← w kierunku Jamajki – 179th Street ( Avenue U )
Ekspres w kierunku szczytu Brak regularnej usługi
Lokalny w kierunku południowym "F" train"F" express train w kierunku Coney Island – Stillwell Avenue ( Neptune Avenue )
Platforma boczna
M Półpiętro Kontrola taryf, agent stacji, maszyny MetroCard
G Poziom ulicy Wejście wyjście
Widok stacji z poziomu gruntu

Jest to najbardziej wysunięta na południe trzytorowa stacja na linii, z dwoma peronami bocznymi . Na południe od tej stacji linia jest zredukowana do dwóch torów i biegnie do Coney Island – Stillwell Avenue . Wzdłuż południowej strony stacji znajduje się kompleks Coney Island , a na dziedziniec na południe od tej stacji prowadzą dwa tory.

Wyjścia

Pełnoetatowa antresola przy 86th Street i Avenue X ma dwie klatki schodowe prowadzące na ulicę i po jednej klatce schodowej na każdą platformę. Była druga antresola, która została opuszczona i usunięta lata temu, ale pozostało niewiele dowodów na to. Schody peronowe są dziś węższe niż wtedy, gdy stacja została otwarta po raz pierwszy. Szerokość jest o ponad dwie stopy krótsza niż zwykle w górnej połowie każdej klatki schodowej.

Po stronie południowej znajdują się schody tylko do wyjścia na poziomie peronu, które były używane głównie do kierowania klientów do autobusu wahadłowego F do Coney Island – Stillwell Avenue, kiedy był zamknięty z powodu przebudowy od września 2002 do maja 2004, a stacja ta była używana jako terminal .

Linki zewnętrzne