Stacja Carroll Street

ulica Carrolla  ​
metra w Nowym Jorku ( szybki transport )
Platforma w kierunku południowym
Statystyki stacji
Adres	Carroll Street & Smith Street Brooklyn, NY 11231
Miasto	Brooklyn
Widownia	Ogrody Carrolla
Współrzędne
Dział	B ( INDIE )
Linia	Linia IND Culver
Usługi	G  F   (wszystkie czasy) <a i=3>​G (wszystkie czasy)
Tranzyt	Autobus NYCT : B57
Struktura	Pod ziemią
Platformy	2 platformy boczne
Utwory	4
Inne informacje
Otwierany	7 października 1933 ( 07.10.1933 )
Transfer w przeciwnym kierunku	Tak
Ruch drogowy
2019	3 615 019 3,6%
Ranga	139 z 424
Usługi Stacja poprzedzająca Metro w Nowym Jorku Następna stacja ulicy Bergen podział usług Lokalny Ulice Smith – Dziewiąta przez Aleję Kościelną nie kończy się tutaj
Lokalizacja
Układ torów do Bergen Street do Smith – Ninth Streets
Mapa ulic
Legenda obsługi stacji Symbol Opis Zatrzymuje się cały czas

Stacja Carroll Street to lokalna stacja na linii IND Culver Line w nowojorskim metrze , położona w sąsiedztwie Carroll Gardens na Brooklynie , przy Carroll i Smith Streets. Jest obsługiwany przez F i G przez cały czas.

Historia

Jednym z celów niezależnego systemu metra (IND) burmistrza Johna Hylana , zaproponowanego w latach dwudziestych XX wieku, była linia do Coney Island , do której osiągnięto poprzez odzyskanie linii BMT Culver. Zgodnie z pierwotnym projektem, usługi do iz Manhattanu byłyby świadczone wyłącznie pociągami ekspresowymi Culver, podczas gdy wszystkie usługi lokalne byłyby zasilane linią IND Crosstown Line . Linia została przedłużona od Bergen Street do Church Avenue w dniu 7 października 1933 roku, w tym stacji Carroll Street.

Wzory usług

Stacja była pierwotnie obsługiwana przez pociąg A. W 1936 roku linia A została przekierowana na linię IND Fulton Street Line i została zastąpiona pociągami E z linii Queens Boulevard . W 1937 r. Otwarto połączenie z linią IND Crosstown Line, a GG (później przemianowane na G) zostały przedłużone do Church Avenue, uzupełniając E. W grudniu 1940 r., Po otwarciu linii IND Sixth Avenue , pociągi E zostały zastąpione przez F , a GG zostało przycięte z powrotem do Smith – Ninth Streets. Po ukończeniu Culver Ramp w 1954 r. Pociągi D Concourse Express zastąpiły usługę F na Coney Island. W listopadzie 1967 r. Chrystie Street Connection , a pociągi D zostały przekierowane przez Manhattan Bridge i BMT Brighton Line na Coney Island. Pociągi F zostały ponownie przedłużone przez Culver Line.

Stacja działała jako stacja tylko lokalna od 1968 do 1976 roku, kiedy pociągi F kursowały ekspresowo w obu kierunkach między Bergen Street i Church Avenue w godzinach szczytu. Usługa ekspresowa między Bergen a Kościołem zakończyła się w 1976 roku z powodu problemów budżetowych i skarg pasażerów. W lipcu 2019 roku MTA ujawniło plany przywrócenia usług ekspresowych na Culver Line między Jay Street i Church Avenue. Usługa ekspresowa została uruchomiona 16 września 2019 r.

Układ stacji

G	Poziom ulicy	Wyjście/wejście
M	Półpiętro	Kontrola taryf, agent stacji
Poziom platformy P	Platforma boczna
	Lokalny w kierunku północnym	← w kierunku Jamajki – 179th Street ( Bergen Street ) ← w kierunku Court Square (Bergen Street)
	Ekspres w kierunku północnym	← nie kończy się tutaj
	Ekspres w kierunku południowym	→ nie kończy się tutaj →
	Lokalny w kierunku południowym	→ w kierunku Coney Island – Stillwell Avenue ( Smith – Ninth Streets ) → → w kierunku Church Avenue (Smith – Ninth Streets) →
	Platforma boczna

Położona pod ziemią stacja posiada cztery tory i dwa perony boczne . Dwie środkowe tory ekspresowe znajdują się na niższym poziomie niż tory lokalne na północnym krańcu i wznoszą się do tego samego poziomu na południowym krańcu. Za stacją czterotorowa linia wznosi się na jedyną oryginalną podwyższoną konstrukcję IND , wznoszącą się nad kanałem Gowanus i w kierunku Smith – Ninth Streets , następnej stacji na południe.

Obie platformy mają zieloną linię wykończenia z zielonym obramowaniem i tabliczkami z napisem „CARROLL ST”. białymi bezszeryfowymi na zielonym tle i zielonej obwódce. Małe znaki kierunkowe i stacji z białymi literami na czarnym tle znajdują się poniżej linii wykończenia i tabliczek z nazwami. Duże kwadratowe kolumny pomalowane na zielono myśliwską biegną w regularnych odstępach na obu peronach, z naprzemiennymi kolumnami ze standardową czarną tabliczką z nazwą stacji z białymi literami.

Wyjścia

Wyjdź z lokalizacji	Typ wyjścia	Liczba wyjść	Platforma obsługiwana
NW róg President Street i Smith Street	Klatka schodowa	1	Południowa granica
NE róg President Street i Smith Street	Klatka schodowa	1	Kierujący się na północ
SE róg President Street i Smith Street	Klatka schodowa	1	Kierujący się na północ
SE róg Second Street i Smith Street	Klatka schodowa	1	Obydwa
NW róg Second Place i Smith Street	Klatka schodowa	1	Obydwa

Pomimo nazwy stacji nie ma wejść / wyjść z Carroll Street. Pełnoetatowa kontrola taryf znajduje się na skrajnym południowym krańcu stacji. Pojedyncza klatka schodowa z każdej platformy prowadzi do skrzyżowania, gdzie kołowrót zapewnia wejście/wyjście do systemu, a mozaikowe znaki wskazują platformy. Antresola ma budkę z symbolami i jedną klatkę schodową prowadzącą do południowo-wschodniego rogu Second Street i Smith Street, podczas gdy inna klatka schodowa zbudowana wewnątrz budynku prowadzi do północno-zachodniego rogu Second Place i Smith Street .

Obie platformy mają strefę kontroli taryf bez personelu na swoich północnych krańcach. Każdy z nich ma dwa kołowroty tylko do wyjścia i jeden wysoki kołowrót wejścia/wyjścia , wszystkie na poziomie peronu. Ta na peronie w kierunku północnym ma dwie klatki schodowe prowadzące do obu wschodnich rogów ulic Smith i President Street, podczas gdy ta na Coney Island ma jedną klatkę schodową prowadzącą do północno-zachodniego rogu.

• 

  Wejście od ulicy

• 

  Nazwij mozaikę tabliczkową

• 

  Podpis kafelkowy

• 

  Zatopione tory ekspresowe

• 

  Pociąg R68 G właśnie opuścił stację

Linki zewnętrzne

• nycsubway.org – IND Crosstown: Carroll Street
• Reporter stacji — pociąg F
• Reporter stacji — pociąg G
• The Subway Nut — zdjęcia Carroll Street zarchiwizowane 5 stycznia 2018 r. w Wayback Machine
• Wejście na President Street z Google Maps Street View
• Wejście na drugą ulicę z Google Maps Street View
• Wejście na drugie miejsce z Google Maps Street View
• Platformy z Google Maps Street View