Bellanca TES
| TES/Niebieska smuga | |
|---|---|
|
|
| Rola | Rekord odległości samolotu |
| Producent | Bellanca Aircraft Corporation |
| Projektant | Giuseppe Mario Bellanca |
| Pierwszy lot | 1929 |
| Emerytowany | 1931 |
| Status | rozbił się |
| Numer zbudowany | 1 |
Bellanca TES (Tandem Experimental Sesquiplane) lub Blue Streak był dwupłatowcem typu push-pull zaprojektowanym przez Giuseppe Mario Bellancę w 1929 roku do pierwszego lotu bez międzylądowania z Seattle do Tokio.
W 1930 roku został wyposażony w dwa 600-konne silniki Curtiss Conqueror i wzmocniony dla Chicago Daily News jako samolot transportowy o nazwie The Blue Streak . Samolot rozbił się 26 maja 1931 r., kiedy tylny wał napędowy zepsuł się z powodu wibracji i wszyscy czterej na pokładzie zginęli.
Dane techniczne (z silnikami Pratt & Whitney Wasp)
Dane z Aerofiles: Bellanca, Letec: Bellanca TES
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 2
- Pojemność: 2 osoby lub załoga zastępcza
- Długość: 44 stopy 2 cale (13,46 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 83 stopy 2 cale (25,35 m)
- Powierzchnia skrzydła: 910 stóp kwadratowych (85 m 2 )
- Masa własna: 6990 funtów (3171 kg)
- Maksymalna masa startowa: 20935 funtów (9496 kg)
- Pojemność paliwa: 2200 galonów amerykańskich (1832 galonów IMP; 8328 l)
- Silnik: 2 x Pratt & Whitney R-1340 Wasp, 9-cylindrowe, chłodzone powietrzem promieniowe silniki tłokowe, każdy o mocy 425 KM (317 kW) </ref>
- 2x 600 KM (450 kW) Curtiss V-1570 Conqueror później
- Śmigła: 3-łopatowe metalowe śmigła
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 149 mil na godzinę (240 km / h, 129 węzłów)
- Zasięg: od 3100 mil (5000 km, 2700 mil morskich) do 9300 mil (15 000 km)
Bibliografia
- Alan Abel i Drina Welch Abel: Złoty wiek Bellanki , Stockton: Wild Canyon Books, 2004, ISBN 1-891118-46-3