Brytyjski transport lotniczy (malarstwo)
| Brytyjski transport lotniczy - pionierskie dni 1919–1934 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Artysta | Williama Kempstera |
| Rok | 1969 |
| Średni | Olej i tempera na trzech panelach ze sklejki |
| Wymiary | 155 cm × 844 cm (61 cali × 332 cali) |
| Lokalizacja | Lotnisko Croydon w Londynie |
British Air Transport - The Pioneering Days 1919–1934 to mural Williama Kempstera o długości 8,44 metra (27,7 stopy) , przedstawiający od lewej do prawej chronologiczną sekwencję wydarzeń w historii brytyjskiego lotnictwa na trasie z Londynu do Paryża, począwszy od po lewej stronie z Hounslow Heath Aerodrome w 1919 r. i kończąc po prawej stronie na Croydon Aerodrome (obecnie Airport House) w 1931 r. Najnowszym pokazanym samolotem jest Short L.17 Scylla z 1934 r.
Został zamówiony przez British Airports Authority w 1969 roku z okazji otwarcia Terminalu 1 Heathrow w Londynie, gdzie był wystawiany do 2015 roku. Został sprzedany w 2016 roku, aw 2018 roku Maas Gallery wypożyczyła go Historycznemu Croydon Airport Trust. wyświetlane w oryginalnej hali rezerwacji lotniska Croydon.
Historia
Obraz został zamówiony przez British Airports Authority w 1969 roku z okazji otwarcia Terminalu 1 Heathrow w Londynie. Jest wykonany z farby olejnej i tempery na trzech panelach ze sklejki o wysokości 1,55 metra i łącznej długości 8,44 metra (27,7 stopy). Szereg fotografii wykorzystanych do zaplanowania obrazu dostarczyła Flight .
Został odsłonięty na Terminalu 1 na Heathrow 17 kwietnia 1969 roku przez księcia Filipa w obecności królowej Elżbiety II . Od 1969 do 2015 roku pozostawał na wystawie w Terminalu, zanim został sprzedany przez Roseberys of London za 3800 funtów w 2016 roku. W 2018 roku został wypożyczony przez Maas Gallery firmie Historic Croydon Airport Trust w celu wystawienia na oryginalnym lotnisku Croydon ( obecnie Airport House) hala rezerwacji.
Kompozycja
Obraz przedstawia, od lewej do prawej, chronologiczną sekwencję wydarzeń z historii lotnictwa brytyjskiego na trasie Londyn-Paryż (1919–1934).
Samolot
Wysoce konkurencyjna trasa z Londynu do Paryża była obsługiwana przez firmę Aircraft Transport and Travel (AT&T) z Hounslow Heath Aerodrome . AT&T posiadał Airco de Havilland DH16s , pierwszy samolot przedstawiony na obrazie. 25 sierpnia 1919 roku Cyril Patterson, pokazany na pierwszym planie, wykonał pierwszy komercyjny lot do Le Bourget samolotem DH16 K-130.
Ciemnozielony samolot to przerobiony samolot bombowy z I wojny światowej , Handley Page Type O/400 HP-16 (Vulture) . W maju 1919 roku przewoził ośmiu pasażerów. Powyżej leci późniejszy Handley Page HP20 .
Biały Handley Page W8 , nazwany Newcastle (później Duchess of York ), jest widoczny z tyłu i nieco na prawo od zielonego Vulture . Był to pierwszy cywilny samolot Handleya Page'a z pierwszą na świecie wbudowaną toaletą i po raz pierwszy poleciał w listopadzie 1919 roku.
Następny jest niebieski Vickers Vimy Commercial , City of London . Chociaż ma otwarty kokpit dla pilota i drugiego pilota, jego 10 pasażerów było pod osłoną. Miał również 300 stóp sześciennych (8,5 m 3 ) przestrzeni bagażowej.
Powyżej znajduje się sterowiec klasy R33 , zbudowany w 1918 roku na podstawie rozbitego Zeppelina .
Po Vickers Vimy Commercial jest czerwony de Havilland DH.34 , który latał w marcu 1922 r., Brytyjski jednosilnikowy dwupłatowiec należący do Daimler Hire Ltd. W tle widać Havilland DH18A, który po raz pierwszy odbył lot w lipcu 1920 r. Powyżej znajduje się łódź latająca Supermarine Sea Eagle należąca do British Marine Air Navigation Company Ltd , która latała od marca 1923 r.
W powietrzu jest także Short L.17 Scylla , dwupłatowiec zaprojektowany przez Short Brothers w 1934 roku na prośbę Imperial. Miał 39 miejsc siedzących i jest najnowocześniejszym elementem obrazu. Następnie na ziemi znajduje się niebieski Handley Page W10 ( City of Pretoria ), który po raz pierwszy poleciał w listopadzie 1925 roku.
Następnie jest Armstrong Whitworth Argosy City of Glasgow , obsługiwany przez Imperial Airways, który po raz pierwszy poleciał w maju 1925 roku. Jest to samolot, który przewoził Edwarda, księcia Walii i jego brata księcia Jerzego z Le Bourget do Windsor Great Park w 1931 roku.
Po prawej stronie obrazu znajduje się Handley Page HP42 Heracles , w większości wykonany z metalu, który po raz pierwszy poleciał w sierpniu 1931 roku z pilotem teraz pod osłoną.
Klimatyzacja DH.16
Strona Handleya O-400
Strona Handleya W.8b
Reklama Vickersa Vimy'ego
Sterowiec R33
De Havilland DH.34
De Havilland DH 18
Orzeł Morski Supermarine
Krótka Scylla
Handley Page Type Ws of Imperial Airways z Sir Ericem Geddesem (w środku)
Armstrong Whitworth Argosy (taki sam jak na zdjęciu)
L'HP 45 G-AAXC Heracles (taki sam jak na zdjęciu)
_(14587131387).jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Ludzie
Na obrazie przedstawiono wielu znanych lotników, w tym Sir Alana Cobhama . Pośrodku obrazu widoczny jest mężczyzna identyczny z opisem pierwszego pilota, który opłynął świat w locie, Wiley Post .
Inne osoby na obrazie to:
- George Holt Thomas - pionier przemysłu lotniczego i właściciel gazety.
- Frederick Handley Page – założył firmę Handley Page Limited w 1919 roku.
- Bracia Instone ( Samuel , Alfred i Theodore) – założyli linie lotnicze Instone.
- Walter GR Hinchliffe - as myśliwski Królewskich Sił Powietrznych z I wojny światowej, który zginął podczas próby lotu transatlantyckiego w 1927 roku.
- Sir Eric Geddes - prezes Imperial Airways, 1924–1937.
- Hubert Scott-Paine - założył Supermarine Aviation Works, a później był dyrektorem Imperial Airways.
- Lord Thomson of Cardington - brytyjski sekretarz stanu ds. Lotnictwa, 1924 i 1930.
- Sefton Brancker - starszy oficer Królewskiego Korpusu Lotniczego, a później Królewskich Sił Powietrznych.
Struktury
Od lewej do prawej obraz przedstawia postęp od płyty postojowej i hangarów lotniska Hounslow Heath w 1919 r., Następnie stara drewniana wieża kontroli ruchu lotniczego pierwszego lotniska Croydon (1920–1928) na Plough Lane w Wallington . Na prawo od centrum znajduje się późniejsza wieża kontroli ruchu lotniczego na lotnisku Croydon na Purley Way (1928–1959), a dalej na prawo znajdują się jej hangary.