Busch Gardens Railway

Ten artykuł jest o linii kolejowej w Busch Gardens Williamsburg w Wirginii. Informacje na temat linii kolejowej w Busch Gardens Tampa można znaleźć w artykule Serengeti Express .

Busch Gardens Railway

Der Hochbeinige zbliża się do przejazdu kolejowego
Przegląd
Widownia	Busch Gardens w Williamsburgu
Daty operacji	1975–
Techniczny
Szerokość toru	3 stopy ( 914 mm )
Długość	1,5 mili (2,4 km)
Mapa trasy Busch Gardens Railway Transfer autobusem (poprzez krótki spacer na zewnątrz parku) Heatherdowns Roundhouse (niedostępne dla publiczności) New France Transfer kolejką gondolową (poprzez krótkie spacery po parku) Festa Italia

Busch Gardens Railway to wąskotorowa atrakcja kolejowa w parku rozrywki o długości 3 stóp ( 914 mm ) , położona w parku rozrywki Busch Gardens Williamsburg w Williamsburgu w Wirginii . Otwarta w 1975 roku kolej ma długość 1,5 mili (2,4 km) i ma stacje w częściach parku Heatherdowns , Festa Italia i New France . Zawiera trzy pociągi ciągnięte przez lokomotywy parowe 4-4-0 wyprodukowane przez firmę Crown Metal Products .

Opis

Kolej składa się z pętli o długości 1,5 mili (2,4 km). Pociągi kursują zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a cała podróż w obie strony zajmuje około 20 minut. Istnieją dwa główne mosty na linii, Rhine River Trestle i Loch Ness Trestle. Pociągi są kontrolowane, serwisowane i tankowane na stacji kolejowej Caribou w Nowej Francji, która zawiera również dwa tory magazynowe do przechowywania pociągów, które nie są obecnie używane. Na stacji Caribou znajduje się również źródło wody, z którego załogi lokomotywy korzystają do uzupełniania ofert lokomotywy co dwa okrążenia.

Kolej obsługuje trzy lokomotywy, z których każda ma własny pociąg składający się z wagonów pasażerskich z otwartymi burtami w barwach pasujących do lokomotywy.

Historia

Kolej została otwarta w 1975 roku, w tym samym roku co park. Początkowo działał z dwiema stacjami w Heatherdowns i Nowej Francji. Linia początkowo działała z dwiema lokomotywami, Balmoral Castle i Der Hochbeinige .

W 1987 roku park powiększył się, dodając obszar Festa Italia, a wraz z nim stację uzupełniającą Festa, trzecią (i ostatnią) stację na linii. W 1997 roku zakupiono trzecią lokomotywę z nieistniejącego parku rozrywki i nadano jej alpejski motyw pasujący do nowo otwartej kolejki górskiej Alpengeist .

16 sierpnia 2018 roku zamek Balmoral stanął w płomieniach. Jeden pracownik odniósł lekkie obrażenia. Lokomotywa została następnie naprawiona i przywrócona do eksploatacji.

lokomotywy

Wszystkie trzy lokomotywy to silniki parowe napędzane propanem.

Szczegóły lokomotywy Busch Gardens Railway

Numer	Nazwa	Obraz	Układ kół	Data budowy	Budowniczy	Data wejścia do służby	Notatki
17	Ekspres Alpen		4-4-0 (amerykański)	1972	Produkty z metalu korony	1997	o tematyce alpejskiej. Pierwotnie zbudowany dla nieistniejącego już Parku Rozrywki Lakeside w Salem w Wirginii , z amerykańskim motywem starego zachodu. Po przejęciu przez Busch Gardens silnik został przebudowany z nowym kominem, reflektorem, jego pilota zastąpiono pługiem śnieżnym i usunięto dzwonek; jednak nadal zachowuje stosunkowo amerykański wygląd w porównaniu z pozostałymi dwoma silnikami.
661	Zamek Balmoral		4-4-0 (amerykański)	1974	Produkty z metalu korony	1975	o tematyce szkockiej. Pomalowany na niebiesko w oparciu o Caledonian Railway Company , z CR namalowanym na przetargu.
238	Der Hochbeinige		4-4-0 (amerykański)	1974	Produkty z metalu korony	1975	o tematyce niemieckiej. Pomalowany na czerwono wzorowany na pruskich kolejach państwowych , z namalowaną Preußische Staatsbahn na przetargu.

Zobacz też

• Produkty z metalu korony

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa