Bystrza Kongo
| Congo Rapids | |
|---|---|
| Six Flags Wielka przygoda | |
| Obszar | Sosnowe Pustkowia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Status | Operacyjny |
| Data otwarcia | czerwiec 1981 |
| Zastąpiony | Ryczące bystrza |
| Statystyki ogólne | |
| Producent | Intamina |
| Winda | 1 wyciąg górski |
| Pojemność | 1500 jeźdźców na godzinę |
| Styl powściągliwości | Pasy bezpieczeństwa |
| Ograniczenie wzrostu | 36 cali (91 cm) |
 Dostępna przepustka Flash
| |
Congo Rapids (dawniej Roaring Rapids) to przejażdżka bystrzami rzecznymi działająca w Six Flags Great Adventure w Jackson , New Jersey , Stany Zjednoczone. Nazwa przejażdżki jest inspirowana rzeką Kongo znajdującą się w Afryce .
Historia
Six Flags Astroworld i Intamin nawiązały współpracę w 1979 roku, aby zbudować pierwszą na świecie przejażdżkę bystrzową rzeką w 1980 roku o nazwie Thunder River . Popularność Thunder River spowodowała rozpoczęcie budowy kolejnego bystrza, Roaring Rapids , w Six Flags Great Adventure w 1980 roku. Był on wzorowany na torze kajakowym slalomowym, który został zbudowany w Niemczech Zachodnich na Letnie Igrzyska Olimpijskie w 1972 roku . Został zbudowany w miejscu jednej z pierwszych atrakcji parku, The Great Train Ride . Po zbudowaniu zadebiutował publicznie w parku 16 czerwca 1981 r. Po debiucie Roaring Rapids w Great Adventure otrzymał poważne modyfikacje, aby goście byli bardziej mokrzy i bezpieczniejsza jazda. W 1991 Roaring Rapids otrzymało nową nazwę, Congo Rapids , z nowym obszarem tematycznym Adventure Rivers . Obecnie bystrza rzeki znajdują się w Pine Barrens , wraz z Nitro , Jersey Devil Coaster i strefą dla dzieci: Jr. Thrill Seekers . Congo Rapids działa od weekendu Dnia Pamięci do weekendu Święta Pracy.
Jeździć
Gdy dwunastu jeźdźców przypnie się do jednej z dwunastu łodzi, łódź opuszcza stację do kanionowej, stworzonej przez człowieka rzeki. Podczas przejażdżki w wodzie znajdują się różne obiekty, które zakłócają przepływ wody, tworząc bystrza w atrakcji. Ponadto przejażdżka obejmuje wodospady na końcu trasy, co jest kolejnym sposobem na całkowite przemoczenie jeźdźców. Gdy jeźdźcy przejdą trasę przejażdżki, łódź dotrze do jednej z wind, aby zabrać łódź z powrotem na stację. Congo Rapids posiada podwójne stacje załadunkowe, w których łodzie można załadować dwa razy szybciej niż jedną stację załadunkową.
Incydenty
15 lipca 2012 r. Gęś została uwięziona w taśmie przenośnika przejażdżki i nie odleciała pomimo prób personelu przejażdżki; personel zdecydował, że jazda będzie kontynuowana, zabijając w ten sposób gęś. Organizacja zajmująca się ochroną gęsi zwróciła się do Departamentu Rolnictwa Stanów Zjednoczonych (USDA) o zbadanie incydentu. Rzeczniczka Six Flags broniła decyzji personelu, aby nie zagrażać życiu pasażerów, ratując gęś, ponieważ ewakuacja pasażerów wymagałaby spłukania tratw do zbiornika przejażdżki i wyrzucenia jeźdźców z tratwy po wspinaczce po linie.
Zobacz też
Podstawowe źródła
- Historia Great Adventure, Roaring Rapids pełne informacji i faktów Congo Rapids
- ^ Butler, Rhett (24 lipca 2013). „Rzeka Kongo” . MongoBay . Źródło 13 marca 2019 r .
- ^ Diament, Robert (30 sierpnia 1981). „Wielka przygoda mówi, że jej biznes jest świetny” . New York Timesa . Źródło 13 marca 2019 r .
- ^ Harry (13 marca 2019). „Harry's Corner: ciekawe fakty o Congo Rapids” . Sześć flag . Źródło 13 marca 2019 r .
- ^ Rossi, Ray (16 lipca 2012). „ŚMIERĆ GĘSI W WIELKIEJ PRZYGODZIE – KTO BEZPIECZEŃSTWO JEST NAJWAŻNIEJSZY [ANKIETA]” . Townsquare Media Inc. Źródło 13 marca 2019 r .
- ^ „Gęś zabita przez Six Flags Ride w NJ” . Associated Press. 16 lipca 2012 . Źródło 13 marca 2019 r .