Canisteo (wieś), Nowy Jork

Canisteo, New York
Village
Greenwood Street, looking north towards East Main Street, June 2021
Greenwood Street, patrząc na północ w kierunku East Main Street, czerwiec 2021 r
Canisteo, New York is located in New York
Canisteo, New York
Canisteo, Nowy Jork
Lokalizacja w stanie Nowy Jork
Współrzędne: Współrzędne :
Kraj Stany Zjednoczone
Państwo Nowy Jork
Hrabstwo Steuben
Obszar
• Całkowity 0,93 2 (2,42 km2 )
• Grunt 0,93 2 (2,42 km2 )
• Woda 0,00 mil kwadratowych (0,00 km2 )
Podniesienie
 1135 stóp (346 m)
Populacja
  ( 2020 )
• Całkowity 2176
• Gęstość 2329,76 na milę kwadratową (899,84 na km2 )
Strefa czasowa UTC-5 ( wschodni (EST) )
• Lato ( DST ) UTC-4 (EDT)
kod pocztowy
14823
Numer kierunkowy 607
kod FIPS 36-12254
Identyfikator elementu GNIS 0945774

Canisteo ( / , ˌ k ć n ɪ s t iː oʊ / ) to wieś w Steuben County , Nowy Jork Stany Zjednoczone. Według spisu z 2010 roku liczba ludności wynosiła 2270.

Wioska Canisteo znajduje się w północno-zachodnim rogu miasta Canisteo i na południowy wschód od Hornell .

Historia

Rdzenni Amerykanie

Canisteo istniało jako społeczność przed osadnictwem europejskim, ale istnieją różne wersje tego, kim byli mieszkańcy i z czego składała się osada. W XVII i XVIII wieku Canisteo znajdowało się na odludziu, między terytoriami Indian Seneca i Delaware, „rodzajem ziemi niczyjej”. Istnieją odniesienia do „zamku Kanestio”, ale różne relacje na temat tego, czym był, a nawet co oznaczało „zamek”. Pewien współczesny pisarz nazywa to „tajemniczym”, zauważając, że „fakty na ten temat są nieliczne i trudne do zdobycia”. Dobrze znaną wersją jest historyk hrabstwa Steuben, Harlo Hakes, opublikowana w 1896 roku:

„Przed pojawieniem się białego człowieka to miasto, a właściwie cała dolina Canisteo, było stałym miejscem i ulubionym miejscem polowań i połowów Indian amerykańskich. Region ten był pierwotnie ziemią Seneków, ale dzięki przyzwoleniu Delawarom pozwolono zająć jego część. Powiedziano nam, że w granicach tego miasta znajdowała się kiedyś indiańska wioska „Kanestio”, w której mieszkało również wielu dezerterów z armii brytyjskiej i innych renegatów z białych osad. zabójstwo dwóch holenderskich kupców przez tych wyjętych spod prawa sprowadziło na nich zemstę Sir Williama Johnsona , a rezultatem było zniszczenie ich osady”.

„Indiańskie miasto Delaware, które zostało uhonorowane przez niektórych pisarzy nazwą„ Zamek Kanestio ”… mówi się, że zawierało około sześćdziesięciu ociosanych domów z bali, z kamiennymi kominami w każdym, i było domem lub siedzibą operacji znanego „Króla Delaware”, znanego jako At-weet-sera. Zniszczenie wioski indiańskiej nastąpiło w 1765 roku.

europejscy osadnicy

Kolonialna wioska wyjętych spod prawa

Według Williama Stuarta „Historia zamku Kanestio stanowi genezę hrabstwa Steuben”. Jest to pierwsze miejsce w tym, co stało się hrabstwem Steuben, o którym wspomniano na piśmie. Nie jest jasne, co oznacza słowo „zamek”, a dokładnie, gdzie to było, nie wiadomo. Nie ma wzmianki o żadnym zamku w europejskim znaczeniu dużej kamiennej budowli. Może to oznaczać nic więcej, jak tylko to, że było to trwałe, a nie przejściowe rozstrzygnięcie. Najwcześniejszy opis, sporządzony przez francuskiego historyka kolonialnego z około 1690 r., Mówi, że Kanestio składało się z „kilkudziesięciu domów zbudowanych z drewna, z których każdy miał cztery kamienne kominy, przylegających do naturalnej łąki z kilkoma setkami arpentów ” . Zamek Kanestio!”. Inny współczesny pisarz podaje te same informacje, co „luksusowy zamek z bali, 26 stóp (7,9 m) długości i 24 stóp (7,3 m) szerokości”, teraz z czterema kominkami. Kamienne kominy są niewątpliwie europejskim artefaktem. Ten sam francuski historyk, opisując wyprawę na południe od dzisiejszego Kingston w Ontario , mówi, że Kanestio było wspólnotą europejskich wyjętych spod prawa: nigdy nie widziałem.” Pochodzili z różnych środowisk i mówili różnymi językami („poliglota”).

Nie ma dalszych pisemnych wzmianek o Kanestio przez 72 lata. W 1762 r. dwóch holenderskich kupców, poddanych brytyjskich, zostało zabitych przez „grupę wyjętych spod prawa z zamku”, określanych w innym źródle jako „Indianie z Kanestio”. Kanestio było wówczas opisywane jako „największe [indyjskie] miasto Delaware”, ale według tego samego źródła było to również „wioska bezprawnych maruderów”. Angielski gubernator Sir William Johnson w odpowiedzi wysłał w 1764 r. grupę „Indian” i żołnierzy brytyjskich pod dowództwem Andrew Montoura . W Kanestio „spalili 60 dobrych domów, ogromną ilość kukurydzy, narzędzi rolniczych i siodeł”. Osada na zamku Kanestio została zlikwidowana.

Indyjska wioska Kanestio pojawia się w powieści Jamesa Curwooda The Plains of Abraham z 1928 roku .

Pierwsi osadnicy

Osadnicy zaczęli przybywać do tego, co miało stać się nową społecznością około 1789 roku. Była to jedna z pierwszych osad na terenie dzisiejszego hrabstwa Steuben. Imigracja i handel odbywały się przez dzisiejszą Pensylwanię, do której prowadziła rzeka Canisteo; nie było bezpośrednich połączeń z Albany czy Nowym Jorkiem. Największy wzrost nastąpił po pojawieniu się Erie Railroad, która zapewniała połączenie z Nowym Jorkiem, w 1851 r., Kiedy otwarto wiele fabryk. Wieś została lokowana w 1873 roku.

Wieś Canisteo była pierwotnie (przed jej włączeniem) nazywana Bennettsville. Oryginalny Canisteo, dziś wioska zwana Canisteo Center lub Carson, znajdowała się na południowy wschód od obecnej wsi, wzdłuż rzeki. Kiedy Erie Railroad została zbudowana w 1850 r., Nie było miejsca na zajezdnię między torami a rzeką Canisteo, więc zajezdnię zbudowano w górę rzeki, na południe od torów, po zachodniej stronie Depot Street. W pobliżu zajezdni, po północnej stronie rzeki i torów, wyrosła „dość duża osada”, która zanikła w XX wieku. Depot Street (przemianowana na Railroad Street, gdy jechał nią tramwaj) została zbudowana w celu połączenia zajezdni z hotelem Canisteo House. Powstała duża społeczność z firmami i sklepami oraz innymi hotelami.

Era kolei

Railroad Street – Greenwood Street była w XIX i na początku XX wieku główną ulicą Canisteo. Na mapie z 1873 r. Main Street (ani wschodnia, ani zachodnia) rozciągała się od Railroad / Greenwood Street do tego, co później nazwano Ordway Lane, gdzie kończyła się ulica. W przeciwnym kierunku jeden jechał na północ od Railroad / Greenwood Street wzdłuż Hornellsville Street.

Aż do 1851 roku, kiedy Erie Railroad rozpoczęła działalność, ruch odbywał się przez rzekę Canisteo. Erie zakończyło ten ruch, chociaż niedatowane zdjęcie, które musi być post-Erie, ponieważ zawiera rower, przedstawia „ etap ” konny odbywający dwie wycieczki dziennie do Hornell. Poza tym Erie była jedyną trasą do 1892 r., Kiedy to kolej Hornellsville & Canisteo ( linia trolejbusowa ) połączyła Canisteo z Hornell; trolejbus minął stację Erie, łącząc ją przez Depot Street z oddalonym o ponad pół mili centrum Canisteo. Drogowym głównym połączeniem była Canisteo River Road, dziś (2019) Steuben County trasa 29 między Canisteo i Hornell, trasa 119 między Canisteo i Cameron. Nowa droga o twardej nawierzchni między Hornell i Canisteo, która później stała się New York Route 36, została zbudowana w 1912 r. (Droga ta została zniszczona przez huragan Agnes w 1972 r.; obecna czteropasmowa trasa jest wyżej). Wraz z rozwojem samochodów ten zastąpiła linię kolejową, Depot St. straciła na znaczeniu, a Hornellsville Street została przekształcona w West Main Street, a dawna Main St. w East Main St. Wszystkie usługi Erie do Canisteo zakończyły się w latach czterdziestych XX wieku; wciąż kursowały pociągi towarowe, ale żaden nie zatrzymywał się w Canisteo.

Pierwszym producentem we wsi była „duża fabryka butów i obuwia” L. Allisona, założona w 1868 roku.

Mapa z notatkami handlowymi z 1873 roku pokazuje, że Canisteo miał trzech lekarzy, jednego dentystę, czterech adwokatów, jednego krawca, jedną stajnię, bednarza, odlewnię, trzy sklepy spożywcze i targ mięsny oraz drobnych producentów butów i butów, uli pszczelich, młyn, fabryka sera, fabryka grabi i kilka innych. Na Railroad Street (później Depot Street) znajdowała się firma Canisteo Steam Power Company, która produkowała silniki parowe i zatrudniała 10–12 pracowników. Być może właśnie z tego powodu Canisteo miał „Times Steam Print”, „Times” przypuszczalnie odniesienie do Canisteo Times , którego biuro znajdowało się na Railroad Street.

W 1878 roku produkcja Canisteo wynosiła milion dolarów. W różnych okresach istniały fabryki produkujące guziki, linijki, suknie, szyldy, registry Superior, kosze, resory samochodowe.

Na zdjęciu z 1880 r. widać, że po zachodniej stronie Greenwood St. znajdowała się księgarnia prowadzona przez Allison B. Laine. JH Stewart był właścicielem przy 23 Main St. (później East Main St.) sklepu sprzedającego pianina, organy i nuty .

W 1881 roku zakupiono amerykański wóz strażacki LaFrance. W 1887 roku zbudowano Canisteo Water Works ; estrada w parku w 1888 roku.

W 1888 Canisteo został opisany jako dobrze prosperujący. „Podczas gdy fabryki w całym kraju skracają godziny pracy, jej branże są szeroko rozbudzone i mają więcej niż wystarczająco, aby mogły działać w pełnym wymiarze godzin”.

Pod koniec XIX wieku Canisteo było wspólnotą wstrzemięźliwości . Uznano to za postępowe.

W 1890 Canisteo miał profesjonalną drużynę baseballową.

W 1891 r. W Canisteo zorganizowano Spółdzielcze Towarzystwo Ubezpieczeń Rolników, które stało się „jedną z odnoszących największe sukcesy firm ubezpieczeniowych od ognia w stanie”. Ten sam wycinek ujawnia, że ​​w 1925 roku w Canisteo istniał klub ziemniaczany, do którego należało 32 chłopców, wspierany przez Erie Railroad i „państwową szkołę rolniczą w Alfred”.

W 1892 r. zainstalowano 20 lamp łukowych do oświetlenia ulicznego.

Katalog biznesowy z 1893 roku podaje, że: Canisteo „ma bank, tygodnik, cztery kościoły, dobrze wyposażoną straż pożarną, trzy hotele i pierwszorzędną akademię. Bardzo niewiele wiosek tej wielkości ma przemysł równy temu miejscu. Główne z nich to produkcja drzwi, skrzydeł i żaluzji, butów i butów, skóry, drutu ogrodzeniowego, żarówek, piast i szprych, pralek itp.

W 1898 roku Canisteo otrzymał gaz od Hornell do ogrzewania, po wcześniejszym eksperymencie jego wytwarzania w Canisteo.

XX wiek

Canisteo otrzymało usługę telefoniczną około 1902 roku. Około 1950 roku otrzymało usługę wybierania numerów; oryginalny budynek przy Piątej St. jest nadal (2015) w użyciu. Numery były czterocyfrowe, zaczynały się od 2- lub 4-, a jedyny automat w mieście, w szkole, miał 8-. Jednak była to odizolowana wyspa, dopóki handlowe centrum Hornell nie otrzymało usługi telefonicznej w 1963 roku. Aby zadzwonić do Hornell, jeden wybrał 3- dla operatora Hornell. Jest to prawdopodobnie powód, dla którego wymiana Hornella, 324, zaczyna się od 3-. Jedyną inną lokalizacją, z którą można było wybrać numer, była wioska Cameron , do której centrali można było uzyskać dostęp przez wybranie numeru 5-, co być może znalazło odzwierciedlenie w centrali Camerona (607) 695-.

Kandydat na prezydenta William Jennings Bryan przemawiał w Canisteo w 1924 roku.

Aby stworzyć parking dla kupców w centrum miasta, w latach pięćdziesiątych XX wieku poświęcono The Green, centralny park Canisteo, między East Main, Greenwood, South Main i Maple Streets. Miał staromodną, ​​ogromną fontannę do picia; starsze zdjęcia przedstawiają małą estradę.

Przedsiębiorstwa i branże

Ulotka dotycząca „rozrywki” zorganizowanej w odlewni Cartera w Canisteo, Nowy Jork, 1874

W XIX wieku wzdłuż Depot Street istniało wiele małych zakładów produkcyjnych; w 1873 r. w Canisteo było 10 fabryk. Obejmowały one strugarkę Voorhis, teren przejęty później przez Canisteo Sash & Door Company w 1885 r. Znajdowały się one na terenie obecnego parku przyczep Canisteo (który zastąpił firmę zajmującą się odpadami) które zajmowały teren po zamknięciu fabryki). Odlewnia Henry Carter and Son, założona w 1873 roku, przemianowana na Canisteo Steam Power Company, produkowała silniki parowe i wiele innych wyrobów metalowych. W 1890 r. zatrudniała 10 mężczyzn.

Fabryka guzików Tuckera znajdowała się również przy Depot Street. W 1908 roku fabrykę zajęła firma Thomas Spring & Gear Company, która produkowała amortyzatory do marki Ford , korzystając z wynalazku opatentowanego przez Charlesa L. Thomasa z Canisteo.

Inni producenci to Canisteo Silk Mill przy Russell St., który w latach dwudziestych XX wieku zatrudniał 200 pracowników i był jedyną taką fabryką w kraju. Był też mały tartak przy ul. Trzeciej; oraz Scott's Dairy, przetwórca mleka, zlokalizowany przy Depot St. w pobliżu linii kolejowej. Scott miał małą lodziarnię po północnej stronie West Main St.

Więcej informacji i zdjęć przemysłu Canisteo oraz pożarów, które zniszczyły kilka z nich, można znaleźć w „The Canisteo of the 1890s” Virginii Dickey.

W latach 1894-1935 biura, warsztat i zajezdnia New York & Pennsylvania Railroad znajdowały się w Canisteo, gdzie do 1917 roku, kiedy to zaprzestano obsługi pasażerów, znajdowała się tam również obsadzona stacja, po wschodniej stronie centralnej park. Po zachodniej stronie centralnego parku znajdował się przystanek Hornell Traction Company .

Teatr Canisteo, który został zamknięty w latach pięćdziesiątych XX wieku, był ceglanym budynkiem po zachodniej stronie Greenwood St., rozebranym około 2000 roku.

Jedynym znaczącym przemysłem w Canisteo jest obecnie fabryka szyldów Welles Bros., która rozpoczęła działalność w 1955 roku z dzierżawionego budynku, obecnie (2015) opuszczonego, przy Fifth Street; w 1967 roku przeniósł się do obecnego (2015) budynku przy ulicy Zajezdni 92

Gazety

  • Canisteo Reporter został opublikowany w 1873 roku, zgodnie z mapą z tej daty. Redaktorem i właścicielem był JD Adams.
  • Canisteo Citizen ukazywał się w latach 1874-1875. Redaktorem i właścicielem był JS van Alstin. Towarzystwo Historyczne Kanestio posiada kopię tomu 1 nr 2 z dnia 11 marca 1874 r.
  • The Canisteo Times , „niezależny dziennik rodzinny, poświęcony sprawom domowym”, ukazywał się od 1875 do 1889. Redaktorem i wydawcą był AH Bunnell. Inne źródło mówi: „The Times został założony w 1876 roku przez SH Jenningsa, aw kwietniu 1886 roku został sprzedany FB Smithowi, który prowadził go z umiejętnościami i sukcesami”. Od 1889 do 1892 był to Canisteo Weekly Times , „poświęcony interesom Canisteo najpierw, ostatni i przez cały czas”, redagowany i publikowany przez Franka B. Smitha i Franka A. Fay. „W kwietniu 1892 roku pan Frank A. Fay został redaktorem i wydawcą i uczynił go organem prohibicji w hrabstwie Steuben. Osiągnął szeroki nakład i wywarł potężny wpływ na rozpowszechnianie wstrzemięźliwości i porządku… Ze względu na słabego zdrowia, w styczniu 1900 roku sprzedał swoje udziały w Timesie JC Lathamowi, który jest teraz jego redaktorem i właścicielem. Jest teraz publikowany w interesie partii republikańskiej, ma dwanaście stron i jest wydawany co tydzień. Canisteo Times był publikowany do 1957 roku w biurze i małej fabryce po zachodniej stronie Depot Street. Wydawcami byli potomkowie JC Lathama.
  • W 1892 roku Fay wznowił publikację Canisteo Times , który został przejęty przez J. Claude'a Lathama i stał się tygodnikiem Times-Republican w latach 1900–1908.
  • „The Canisteo Tidings” , od samego początku w 1890 r., było publikowane w Troupsburgu w hrabstwie Steuben jako The Farmers' Weekly przez Elmera E. Reynoldsa. Roślina i papier zostały przeniesione do Canisteo w 1894 r. Ostatnio opublikowane przez Jamesa N. Osincup i Clarence C. Potter, ale nie zachował swojego patronatu w miejscowości, w której został założony, i nie jest obecnie [1896] w obiegu”.
  • Tygodnik Canisteo Chronicle „narodził się w 1900 roku jako syn Leona Hougha, wnuka Edwina Hougha, słynnego starego drukarza, założyciela i długoletniego redaktora i wydawcy Hornellsville Tribune, pionierskiej gazety górnego kraju Painted Post . Gazeta wydaje się, że zarazek jest żywy, aktywny i działa w tej rodzinie. Część materiałów, pras i wyposażenia niegdyś energicznego i szeroko rozpowszechnianego Heralda , Hornell , jest używana w biurze Chronicle ”. Data zakończenia nie jest znana.

Canisteo Express ( Addison , 1850), Canisteo Valley Journal ( Hornellsville , 1858–1862) i Canisteo Valley Times (Hornellsville, 1867–?) Nie zostały opublikowane w obecnym (2020) mieście Canisteo.

Szkoły

W wiosce Canisteo znajdują się szkoły podstawowe, średnie i średnie Canisteo-Greenwood. (Zobacz Miasto Canisteo .)

Transport

Dawna Erie Railroad rozpoczęła działalność w 1851 roku. Linia przebiegała na wschód od Canisteo i świadczono usługi pasażerskie, choć zakończyła się w latach czterdziestych XX wieku; zajezdnia stała pusta przez dziesięciolecia, zanim została zburzona. Od 1892 do 1926 r. Kolej Hornellsville i Canisteo łączyła Hornell przez zajezdnię Erie w Canisteo z centrum Canisteo. Został zastąpiony autobusem, chociaż zdarzały się luki, gdy nie był dostępny transport publiczny. Od 1896 do 1936 roku New York & Pennsylvania Railroad (nie mylić z Western New York and Pennsylvania Railway ) rozpoczynała się w zajezdni i biegła na południe w kierunku Rexville .

Około 1900 r. Erie Railroad obsługiwała 10 pociągów pasażerskich dziennie, New York & Pennsylvania 3, a trolejbus 20. W 1891 r. New York, Lake Erie i Western Railroad kursowały 3 pociągi w kierunku wschodnim i 4 w kierunku zachodnim. W 1892 Canisteo było końcem trasy do Olean z Central New York and Western Railway, która kupiła aktywa zbankrutowanej Lackawanna and Southwestern Railway Company.

System kontroli powodzi

Wieś Canisteo została poważnie dotknięta powodzią z lipca 1935 r. , największą do tego czasu od czasu powstania współczesnego osadnictwa. Korzystając z funduszy federalnych , zbudowano dwie wały przeciwpowodziowe, z których jedna zaczynała się na północnym zachodzie wioski, a kończyła na południowym wschodzie, chroniąc ją przed rzeką Canisteo. Drugi został zbudowany na wschód od wsi, chroniąc ją przed Bennett's Creek i Purdy Creek. Bennett's Creek, który dawniej przepływał przez wioskę, mniej więcej tam, gdzie obecnie znajduje się Bennett St. (2019), został przekierowany; dodało to ziemię z Elm Street, której ulica nie istnieje na wczesnych mapach. Obecne mosty Route 36 nad Bennett's Creek i Route 248 nad Purdy Creek zostały również zbudowane w ramach tego projektu, podobnie jak system kanalizacyjny wioski. Jedyna powódź we wsi od czasu tej budowy była wynikiem huraganu Agnes w 1972 roku, kiedy to rzeka Canisteo osiągnęła najwyższą zarejestrowaną wysokość.

Żywy znak

W wiosce znajduje się „słynny na całym świecie żywy znak”, który kiedyś pojawił się w filmie Ripleya „Wierz lub nie!” książka. Znak przedstawia nazwę wioski w Scots Pine i istnieje od ponad pięćdziesięciu lat. Jest widoczny z Greenwood Street w pobliżu szkoły podstawowej. Znak, który ma prawie idealną oś północ-południe, jest nadal używany przez siły zbrojne do orientacji prawdziwej północy podczas lotu nad nim. Żywy znak Canisteo został wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 2004 roku.

USS Canisteo

Fregata naftowa floty US Navy (AO-99) nosiła kiedyś nazwę USS Canisteo . Był używany do lat 90., a nawet służył jako część kubańskiej blokady podczas kryzysu rakietowego lat 60. Oficjalne motto statku brzmiało: „Gdyby wolność była łatwa, nie byłoby nas tutaj”. Zobacz   USS Canisteo (AO-99) .

Parowar Canisteo

XIX wieku parowiec o nazwie Canisteo pływał po Wielkich Jeziorach .

Półwysep Canisteo, Antarktyda

Półwysep Canisteo to pokryty lodem półwysep na Antarktydzie .

Geografia

Canisteo znajduje się pod adresem (42.270178, -77.606616).

Według United States Census Bureau , wioska ma łączną powierzchnię 1,0 mil kwadratowych (2,5 km 2 ), wszystkie grunty.

We wsi znajduje się na skrzyżowaniu New York State Route 36 i New York State Route 248 . County Route 28 łączy się z New York State Route 36 na południe od wioski, a County Route 119 przechodzi po północnej stronie Canisteo.

Rzeka Canisteo , płynąca w kierunku południowo-wschodnim, przepływa przez północną część wsi, gdzie łączy się z nią Bennetts Creek.

Demografia

Populacja historyczna
Spis ludności Muzyka pop. Notatka %±
1860 300 —
1880 1907 —
1890 2071 8,6%
1900 2077 0,3%
1910 2259 8,8%
1920 2201 −2,6%
1930 2548 15,8%
1940 2550 0,1%
1950 2625 2,9%
1960 2731 4,0%
1970 2772 1,5%
1980 2679 −3,4%
1990 2421 −9,6%
2000 2336 −3,5%
2010 2270 −2,8%
2020 2176 −4,1%
Dziesięcioletni Spis Powszechny Stanów Zjednoczonych

Według spisu z 2000 roku wieś zamieszkiwało 2336 osób, tworzących 948 gospodarstw domowych i 626 rodzin. Gęstość zaludnienia wynosiła 2415,1 osób na milę kwadratową (929,8/km 2 ). Było 1024 mieszkań o średniej gęstości 1058,7 na milę kwadratową (407,6/km2 ) . Rasowe skład wsi było 98,16% biali , 0,21% czarni lub Afroamerykanie , 0,17% rdzenni Amerykanie , 0,51% Azjaci , 0,26% przedstawiciele innych ras i 0,68% przedstawiciele dwóch lub więcej ras. Hiszpanie lub Latynosi dowolnej rasy stanowili 1,16% populacji.

Było 948 gospodarstw domowych, z czego 29,6% stanowią dzieci poniżej 18 roku życia mieszkające z nimi, 51,2% stanowiły małżeństwa mieszkające wspólnie, 10,5% stanowią kobiety nie posiadające męża, a 33,9% to osoby nie posiadające rodziny. 29,2% wszystkich gospodarstw domowych składa się z jednej osoby, a 15,4% żyjących samotnie ma powyżej 65 lat lub więcej. Średnia wielkość gospodarstwa domowego wynosiła 2,46, a średnia wielkość rodziny 3,04.

We wsi ludność była rozproszona, z 26,6% w wieku poniżej 18 lat, 7,1% w wieku od 18 do 24 lat, 24,8% w wieku od 25 do 44 lat, 25,5% w wieku od 45 do 64 lat i 15,9% w wieku 65 lat lub starszy. Mediana wieku wynosiła 39 lat. Na każde 100 kobiet przypadało 89,5 mężczyzn. Na każde 100 kobiet w wieku 18 lat i starszych przypadało 85,9 mężczyzn.

Średni dochód gospodarstwa domowego we wsi wynosił 32 269 USD, a średni dochód rodziny 42 560 USD. Mężczyźni mieli średni dochód w wysokości 31 129 USD w porównaniu z 22 857 USD w przypadku kobiet. Dochód mieszkańca we wsi wynosił 14 818 USD. Około 7,8% rodzin i 10,6% ludności żyło poniżej granicy ubóstwa , w tym 8,9% osób poniżej 18 roku życia i 3,1% osób powyżej 65 roku życia.

Miasta partnerskie

Następujące miasto zostało zidentyfikowane jako miasto siostrzane Canisteo przez Sister Cities International :

Zobacz też

Dalsza lektura

  • Miller, Diane (31 lipca 1967). „Canisteo: jego dobrobyt na przełomie wieków”. Czasy Towarzystwa Historycznego Kanestio .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Canisteo_(wioska),_New_York&oldid=1139827524 ”