Carfax 400 2010r

Carfax 400 2010r

Szczegóły wyścigu
Wyścig 23 z 36 w 2010 NASCAR Sprint Cup Series
Data	15 sierpnia 2010 ( 15.08.2010 )
Lokalizacja	Michigan International Speedway , Brooklyn, Michigan
Kurs	Stały obiekt wyścigowy 3,2 km
Dystans	200 okrążeń, 400 mil (643,7 km)
Pogoda	Częściowe zachmurzenie z maksimum około 81; wiatr z W z prędkością 10 mil na godzinę. Prawdopodobieństwo opadów: 10.
Średnia prędkość	144,029 mil na godzinę (231,792 km/h)
Pozycja bieguna
Kierowca	Kasy Kahne	Richard Petty Motorsports
Czas	38.465
Większość okrążeń prowadziła
Kierowca	Grega Biffla	Roush Fenway Racing
Okrążenia	66
Zwycięzca
nr 29	Kevina Harvicka	Wyścigi Richarda Childressa
Telewizja w Stanach Zjednoczonych
Sieć	ESPN
Spikerzy	Marty'ego Reida , Dale'a Jarretta i Andy'ego Petree

Carfax 400 2010 był wyścigiem samochodów seryjnych NASCAR Sprint Cup Series , który odbył się 15 sierpnia 2010 roku na torze Michigan International Speedway na Brooklynie w stanie Michigan . Rozegrano ponad 200 okrążeń i był to dwudziesty trzeci wyścig sezonu 2010 Sprint Cup Series . Wyścig wygrał Kevin Harvick dla zespołu Richard Childress Racing . Denny Hamlin zajął drugie miejsce, a Carl Edwards , który startował jako dwudziesty czwarty, zajął trzecie miejsce.

Kierowca zajmujący pole position , Kasey Kahne, utrzymał prowadzenie w pierwszym zakręcie, aby rozpocząć wyścig, ale Jimmie Johnson , który wystartował z drugiej pozycji na starcie, objął prowadzenie przed końcem pierwszego okrążenia. Następnie Greg Biffle został liderem i ostatecznie doprowadził do rekordu wyścigu wynoszącego 66 okrążeń. Tony Stewart prowadził po ostatnich postojach , wyprzedzając Hamlina i Harvicka. Harvick pomógł Hamlinowi zostać liderem, ale na dwanaście okrążeń przed końcem Harvick wyprzedził Hamlina i zajął pierwsze miejsce na jedenaście okrążeń przed końcem. Harvick utrzymał swoją pozycję i odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Sprint Cup na torze Michigan International Speedway.

W trakcie wyścigu było pięć ostrzeżeń i dziewiętnaście zmian prowadzenia wśród dziewięciu różnych kierowców, co było trzecim zwycięstwem Harvicka w sezonie. Wynik utrzymał pierwsze miejsce w klasyfikacji kierowców i zapewnił mu miejsce w pościgu . Utrzymał 293 punkty przewagi nad drugim kierowcą Jeffem Gordonem i 353 przed Dennym Hamlinem . Chevrolet utrzymał prowadzenie w klasyfikacji producentów , mając trzydzieści punktów przewagi nad Toyotą i sześćdziesiąt jeden nad Fordem , z trzynastoma wyścigami do końca sezonu. W wyścigu wzięło udział łącznie 105 000 osób, a 4,917 mln oglądało go w telewizji.

Raport z wyścigu

Tło

Michigan International Speedway , tor wyścigowy, na którym odbył się wyścig.

Michigan International Speedway to jedna z sześciu superszybkich tras , na których odbywają się wyścigi NASCAR ; inne to Daytona International Speedway , Auto Club Speedway , Indianapolis Motor Speedway , Pocono Raceway i Talladega Superspeedway . Standardowy tor na Michigan International Speedway to superspeedway z czterema zakrętami o długości 2 mil (3,2 km). Zakręty toru są pochylone pod kątem osiemnastu stopni, podczas gdy przedni odcinek, na którym znajduje się linia mety, jest pochylony pod kątem dwunastu stopni. Tylny odcinek ma pięć stopni pochylenia. Michigan International Speedway mógł pomieścić 119 500 osób podczas wyścigu.

Jeden zespół zdecydował się zastąpić swojego stałego kierowcę zmiennikiem. Przed pierwszą sesją treningową Extenze zdecydowało się anulować sponsoring z Front Row Motorsports , co skłoniło zespół do zastąpienia Kevina Conwaya Tonym Rainesem . W tygodniu poprzedzającym wyścig żona Gordona urodziła syna, Leo Benjamina Gordona. Gordon powiedział, że nie planuje przejść na emeryturę, dopóki jego syn nie zobaczy go na pasie zwycięstwa.

Przed wyścigiem Kevin Harvick prowadził w klasyfikacji kierowców z 3210 punktami, a Jeff Gordon zajął drugie miejsce z 3025 punktami. Jeff Burton był trzeci w klasyfikacji kierowców z 2895 punktami, Kurt Busch był czwarty z 2892 punktami, a Jimmie Johnson był piąty z 2882 punktami. W klasyfikacji producentów Chevrolet prowadził ze 158 punktami, wyprzedzając rywala Toyotę o 27 punktów . Ford , ze 102 punktami, miał dziewięć punktów przewagi nad Dodge'em w walce o trzecie miejsce. Brian Vickers był obrońcą tytułu mistrza wyścigu.

Praktyka i kwalifikacje

Przed niedzielnym wyścigiem odbyły się trzy sesje treningowe - jedna w piątek i dwie w sobotę. Pierwsza sesja trwała 90 minut. Sobotnia poranna sesja trwała 45 minut, a ostatnia sesja treningowa trwała 60 minut. Podczas pierwszej sesji treningowej Jeff Burton był najszybszy z czasem 38,479, wyprzedzając Juana Pablo Montoyę i Kevina Harvicka, którzy zajęli drugie i trzecie miejsce. Carl Edwards zajął czwarte miejsce, wyprzedzając Grega Biffle'a na piątym miejscu. W sobotniej porannej sesji Biffle był najszybszy, wyprzedzając Ryana Newmana i Kasey Kahne na drugim i trzecim miejscu. Burton i Kurt Busch zajęli czwarte i piąte miejsce. W ostatniej sesji treningowej przed wyścigiem Jimmie Johnson z czasem 38,742. David Ragan zajął drugie miejsce, wyprzedzając Jeffa Gordona i Harvicka na trzecim i czwartym miejscu. Biffle, który był najszybszy w drugim treningu, zajął dopiero piąte miejsce.

Denny Hamlin , który wiosną wygrał tor Michigan International Speedway, miał trudności z poprawieniem prowadzenia samochodu wyścigowego, którym wygrał. Hamlin powiedział: „Wszystko idzie dobrze. Byliśmy mniej więcej tak, jakbyśmy byli tutaj w [czerwcu], jeśli chodzi o prędkość. Jesteśmy trochę powolni w kwalifikacjach, ale czujemy, że wyścig jest dość konkurencyjny. " Jego kolega z drużyny, Kyle Busch, również miał problemy, dodając: „Nasz [samochód] był luźny. Podczas treningu skakaliśmy tam iz powrotem od ciasnego do luźnego. Podnieśliśmy z treningu, ale nie mogliśmy obrócić środka tak, jak chciałem. "

Podczas kwalifikacji zgłoszono czterdzieści siedem samochodów, ale tylko czterdzieści trzy będą mogły się ścigać ze względu na procedurę kwalifikacyjną NASCAR . Kasey Kahne zdobył swoje osiemnaste pole position w karierze z czasem 38,465. Po swoim biegu kwalifikacyjnym Kahne skomentował: „[Zakręty] 1 i 2 były naprawdę mocne. Jadąc na green czułem się trochę wolny i tak samo było w 1 i 2, ale udało mi się tam naprawdę dobry i jechałem z dużą prędkością na tylnym odcinku. Potem, kiedy dojechałem do zakrętu 3, nie mogłem go wystarczająco skręcić, więc po prostu zjechałem na dno i faktycznie wykorzystałem dużo toru wyścigowego, pojechałem pod górę tor był trochę luźny poza [zakrętem] i zdecydowanie nie miałem tak dobrych 3 i 4, jak bym chciał. W tym momencie myślałem, że prawdopodobnie straciłem tyczkę, ale wciąż byliśmy w stanie utrzymać się tylko od prędkości, którą mieliśmy w 1 i 2.” W pierwszym rzędzie dołączył do niego Jimmie Johnson . Clint Bowyer zakwalifikował się jako trzeci, Tony Stewart zajął czwarte miejsce, a Montoya wystartował na piątym miejscu, zajmując dziewiąte miejsce w ostatniej sesji treningowej. Czterema kierowcami, którzy się nie zakwalifikowali, byli JJ Yeley , Scott Riggs , Casey Mears i Mike Bliss .

Podsumowanie wyścigu

Wyścig, dwudziesty trzeci z łącznie trzydziestu sześciu w sezonie , rozpoczął się o godzinie 13:00 EDT i był transmitowany na żywo w Stanach Zjednoczonych przez ESPN . Warunki były częściowo pochmurne, a temperatura maksymalna wyniosła 80 ° F (27 ° C). Pastor Doug Bradshaw rozpoczął ceremonie poprzedzające wyścig od wygłoszenia inwokacji . Następnie artyści nagrywający z Virgin Records, Saving Abel , wykonali hymn narodowy , a Virginia Craig i Evander Holyfield wydali kierowcom polecenie uruchomienia silników.

Kasey Kahne prowadził po pierwszym zakręcie, ale przed drugim okrążeniem wyprzedził go Jimmie Johnson . Tony Stewart następnie wyprzedził Kahne na drugiej pozycji. Pięć okrążeń później Greg Biffle zajął trzecie miejsce. Na dziesiątym okrążeniu Johnson zbudował przewagę 1,7 sekundy nad Stewartem, którego wyprzedził Biffle na drugim miejscu. Biffle złapał Johnsona na 14 okrążeniu, ale objął prowadzenie dopiero na 15 okrążeniu. Na 18 okrążeniu Stewart zajął drugie miejsce od Johnsona, a Kevin Harvick zajął czwarte miejsce. Harvick zajął trzecie miejsce po wyprzedzeniu Johnsona na następnym okrążeniu. Na 23 okrążeniu Michael McDowell i PJ Jones pojechali do garażu, a dwa okrążenia później Joe Nemechek . Na 28. okrążeniu Harvick zaczął zbliżać się do Biffle'a, ale zanim zdążył go wyprzedzić, wezwano pierwsze ostrzeżenie , ponieważ silnik Kurta Buscha uległ awarii. Na okrążeniu 39 Biffle prowadził kierowców w ponownym uruchomieniu . Juan Pablo Montoya przesunął się na piąte miejsce po wyprzedzeniu Clinta Bowyera na następnym okrążeniu. Johnson odzyskał trzecią pozycję na okrążeniu 41, ale został wyprzedzony przez Harvicka po pięciu okrążeniach. Na 48 okrążeniu Harvick złapał i wyprzedził Stewarta na drugiej pozycji, a na 55 okrążeniu Harvick złapał Biffle'a. Pięć okrążeń później lekki deszcz padający w trzecim zakręcie (zakręt następujący po tylnym odcinku) skłonił do drugiego ostrzeżenia. Na 61. okrążeniu zespoły zjechały do ​​boksów po paliwo i opony. Biffle pozostał liderem, gdy zielona flaga powiewała na okrążeniu 66.

Na 70. okrążeniu Joey Logano zderzył się z Paulem Menardem i obaj odnieśli niewielkie obrażenia. Po starcie z trzydziestego szóstego miejsca Jeff Gordon przesunął się na dziesiątą pozycję na okrążeniu 73. Jedenaście okrążeń później Stewart objął prowadzenie od Biffle'a. Na 92. okrążeniu Harvick wyprzedził Biffle'a i zajął drugie miejsce. Gordon wyprzedził Johnsona na siódmym miejscu, gdy Montoya i David Reutimann rozpoczęli serię pit stopów z zieloną flagą na okrążeniu 98. Za nimi podążali Johnson, Kyle Busch i Denny Hamlin dwa okrążenia później. Kiedy Stewart zjechał na następne okrążenie, Harvick został liderem. Stewart odzyskał prowadzenie na okrążeniu 103. Siedem okrążeń później Bowyer wyprzedził Kahne na czwartej pozycji, a Harvick przesunął się na pierwszą pozycję.

Kevin Harvick wygrał wyścig, prowadząc w sumie sześćdziesiąt okrążeń.

Na okrążeniu 116 Gordon zajął czwarte miejsce, podczas gdy Harvick miał 1,5 sekundy przewagi nad Stewartem. Dziesięć okrążeń później Gordon przesunął się na trzecią pozycję. Na 129 okrążeniu Harvick miał 6,45 sekundy przewagi nad Biffle, który wyprzedził Stewarta na drugim miejscu. Na 137. okrążeniu po raz drugi rozpoczęły się pit stopy z zieloną flagą. Dwa okrążenia później Biffle zjechał do boksu. Harvick pozostał na torze przez kolejne okrążenie, po czym zjechał do boksów wystarczająco szybko, by powstrzymać Biffle'a, pozostając tym samym liderem na zakończenie postojów. Na okrążeniu 148 Logano i Ryan Newman zderzyli się, powodując, że samochód Newmana skręcił na bok, powodując machanie trzecią flagą ostrzegawczą. Na okrążeniu 152 Harvick poprowadził kierowców do zielonej flagi. Dwa okrążenia później pojawiła się czwarta uwaga, ponieważ Jeff Gordon i Jeff Burton odnieśli uszkodzenia swoich samochodów wyścigowych. Większość kierowców zatrzymywała się tylko po paliwo, ale Elliott Sadler pozostał na torze i prowadził w wyścigu. Sadler prowadził po wznowieniu, ale Martin Truex Jr. i David Ragan wyprzedzili go na następnym okrążeniu, co spowodowało spadek na trzecią pozycję.

Na okrążeniu 166 Ragan wyprzedził Truex Jr. i objął prowadzenie. Na następnym okrążeniu Stewart pojawił się na pierwszej pozycji, gdy pojawiło się piąte ostrzeżenie z powodu gruzu na torze. Na okrążeniu 169 Stewart, Harvick, Regan Smith , Scott Speed ​​i Hamlin pozostali na torze, podczas gdy reszta stawki robiła postoje. Stewart prowadził po restarcie, a za nim Harvick. Na okrążeniu 174 Hamlin wyprzedził Harvicka na drugim miejscu, a Biffle zajął czwarte miejsce. Harvick pomógł Hamlinowi wyjść na prowadzenie cztery okrążenia później, ale wyprzedził go o prowadzenie na 189 okrążeniu. Na 193 okrążeniu Harvick miał 1,35 sekundy przewagi nad Hamlinem. Carl Edwards wyprzedził Stewarta na trzecim miejscu na następnym okrążeniu. Kevin Harvick jako pierwszy przekroczył linię mety i odniósł swoje trzecie zwycięstwo w sezonie . Denny Hamlin zajął drugie miejsce, wyprzedzając Edwardsa na trzecim, Biffle na czwartym i Matta Kensetha na piątym. Wyścig miał pięć ostrzeżeń i dziesięć zmian prowadzenia wśród pięciu różnych kierowców.

Po wyścigu

Sezon poszedł tak dobrze od zeszłego roku, ale przyjazd do Michigan i możliwość biegania tak, jak dzisiaj, po tym, jak biegaliśmy tutaj przez ostatnie trzy lata, pokazuje, jak daleko zaszła organizacja jako całość ”

Gil Martin , przemawiający po wyścigu.

Kevin Harvick pojawił się na pasie zwycięstwa po swoim zwycięskim okrążeniu , aby rozpocząć świętowanie trzeciego zwycięstwa w sezonie i pierwszego zwycięstwa w Pucharze Sprintu na torze Michigan International Speedway , przed 105-tysięczną publicznością. „Nasze samochody prowadziły się tutaj dobrze, ale ja nie. Ostatnie kilka razy naprawdę zobowiązaliśmy się do jazdy w różnych miejscach na torze wyścigowym i robienia różnych rzeczy z wnętrza samochodu oraz próbowania zarządzania treningami tak, jak to możliwe. jak możemy, aby się nie oszukać” – powiedział Harvick o swoim triumfie.

Chociaż Denny Hamlin prowadził wyścig pod koniec, Harvick wyprzedził go na jedenaście okrążeń przed końcem. Hamlin, który zajął drugie miejsce, powiedział: „Złapał mnie, gdy wszedłem w trzeci zakręt, odjechałem w trzecim i czwartym. Był trochę lepszy ode mnie w pierwszym i drugim. Więc to był rodzaj podziału. wszystko, co mieliśmy. Oczywiście wygrał dzisiaj najszybszy samochód. Więc przynajmniej dobrze było to zobaczyć. Na kolejnej konferencji prasowej Harvick stwierdził: „W wielu miejscach, które sklasyfikowalibyśmy jako miejsca, w których nie biegamy dobrze, w tym roku biegaliśmy równie dobrze, jak na krótkich trasach, trasach ulicznych, miejscach, w których zwykle możesz liczyć na to, że będziemy działać dobrze”. Richard Childress , właściciel Richard Childress Racing , wyraził radość z wygranej w wyścigu, wspominając jedno ze swoich innych zwycięstw na torze:

„Pamiętam wygraną tutaj i jacy byliśmy dumni, że wygraliśmy dla GM Goodwrench w tamtych czasach i wygraliśmy tutaj w produkcie GM. Jest dużo dumy. Wspaniale jest być tutaj dzisiaj i wygrać”.

Harvick mówił o trudnościach w wygrywaniu na torze, mówiąc: „Szczerze mówiąc, to tylko wiele lat bycia pokonanym przez ludzi, którzy tam biegali. Nigdy tak naprawdę nie mogłem tego rozgryźć. Więc prawdopodobnie koniec zeszłego roku… Poszedłem do domu i obejrzałem kilka taśm Dale'a [Earnhardta] Jr., niektóre z jego poprzednich wyścigów tutaj, ponieważ zawsze wydawał się mieć dobrą kontrolę nad prowadzeniem górnego rowka. To było po prostu bardziej związane z rytmem i niektórymi rzeczami, które Musiałem zmienić swoje podejście, aby tam pobiec. Myślę, że dla nas największą zmianą było nie tylko to, że samochody wyścigowe były dobre, ale także podejście do miejsca, w którym jechaliśmy na torze wyścigowym podczas wyścigu i podjęcie tego zobowiązania. Udało się dla nas dzisiaj”. Wynik wyścigu sprawił, że Harvick prowadził w klasyfikacji kierowców z 3400 punktami, co zapewniło mu miejsce w pogoni za Pucharem Sprintu . Jeff Gordon , który zajął dwudzieste siódme miejsce, był drugi z wynikiem 3107, sześćdziesiąt punktów przewagi nad Hamlinem i osiemdziesiąt siedem przed Tonym Stewartem . Jimmie Johnson był piąty z 3014 punktami. Chevrolet utrzymał prowadzenie w klasyfikacji producentów ze 167 punktami. Toyota zajęła drugie miejsce ze 147 punktami, a Ford ze 106 punktami, dziesięć przed Dodge'em na czwartym miejscu. 4,917 milionów ludzi oglądało wyścig w telewizji. Wyścig trwał dwie godziny, czterdzieści sześć minut i trzydzieści osiem sekund, a margines zwycięstwa wynosił 1,731 sekundy.

Wyniki

Kwalifikacyjny

Wyniki kwalifikacji

Siatka	Samochód	Kierowca	Zespół	Producent	Czas	Prędkość
1	9	Kasy Kahne	Richard Petty Motorsports	Bród	187.183	38.465
2	48	Jimmiego Johnsona	Sporty motorowe Hendricka	Chevroleta	187.086	38.485
3	33	Clinta Bowyera	Wyścigi Richarda Childressa	Chevroleta	186.577	38.590
4	14	Tony'ego Stewarta	Wyścigi Stewart-Haas	Chevroleta	186.572	38.591
5	42	Juan Pablo Montoya	Wyścigi Earnhardta Ganassiego	Chevroleta	186.461	38.614
6	16	Grega Biffla	Roush Fenway Racing	Bród	186.350	38.637
7	17	Matta Kensetha	Roush Fenway Racing	Bród	186.268	38.654
8	29	Kevina Harvicka	Wyścigi Richarda Childressa	Chevroleta	186.176	38.673
9	56	Marcin Truex Jr.	Wyścigi Michaela Waltripa	Toyota	186.167	38.675
10	98	Paweł Menard	Richard Petty Motorsports	Bród	185.912	38.728
11	31	Jeffa Burtona	Wyścigi Richarda Childressa	Chevroleta	185.730	38.766
12	5	Marka Marcina	Sporty motorowe Hendricka	Chevroleta	185.715	38.769
13	2	Kurta Buscha	Penske Racing	Unik	185.596	38.794
14	00	Davida Reutimanna	Wyścigi Michaela Waltripa	Toyota	185.596	38.794
15	09	Landona Cassilla	Wyścigi Feniksa	Chevroleta	185.467	38.821
16	43	AJ Allmendingera	Richard Petty Motorsports	Bród	185.419	38.831
17	39	Ryana Newmana	Wyścigi Stewart-Haas	Chevroleta	185.333	38.849
18	18	Kyle'a Buscha	Wyścigi Joe Gibbsa	Toyota	185.290	38.858
19	1	Jamiego McMurraya	Wyścigi Earnhardta Ganassiego	Chevroleta	185.276	38.861
20	78	Regana Smitha	Wyścigi rzędów mebli	Chevroleta	185.071	38.904
21	13	Maks Papis	Wyścigi Germaina	Toyota	184.952	38.929
22	87	Józef Nemeczek	Sporty motorowe NEMCO	Toyota	184.876	38.945
23	19	Elliotta Sadlera	Richard Petty Motorsports	Bród	184.867	38.947
24	99	Carla Edwardsa	Roush Fenway Racing	Bród	184.776	38.966
25	26	Patricka Carpentiera	Latitude 43 Sporty motorowe	Bród	184.729	38.976
26	12	Brada Keselowskiego	Penske Racing	Unik	184.634	38.996
27	20	Joey'a Logano	Wyścigi Joe Gibbsa	Toyota	184.615	39.000
28	77	Sam Hornish Jr.	Penske Racing	Unik	184.582	39.007
29	6	Dawid Ragan	Roush Fenway Racing	Bród	184.535	39.017
30	21	Billa Elliotta	Wyścigi Wood Brothers	Bród	184.431	39.039
31	82	Scotta Speeda	Zespół wyścigowy Red Bulla	Toyota	184.417	39.042
32	38	Travisa Kvapila	Sporty motorowe w pierwszym rzędzie	Bród	184.341	39.058
33	11	Denny'ego Hamlina	Wyścigi Joe Gibbsa	Toyota	183.885	39.155
34	83	Reeda Sorensona	Zespół wyścigowy Red Bulla	Toyota	183.870	39.158
35	07	Robby'ego Gordona	Robby Gordon Sporty motorowe	Toyota	183.744	39.185
36	24	Jeffa Gordona	Sporty motorowe Hendricka	Chevroleta	183.439	39.250
37	47	Marcos Ambroży	JTG Daugherty Racing	Toyota	183.388	39.261
38	88	Dale Earnhardt Jr.	Sporty motorowe Hendricka	Chevroleta	183.337	39.272
39	34	Tony'ego Rainesa	Sporty motorowe w pierwszym rzędzie	Bród	182.764	39.395
40	71	Bobby'ego Labonte'a	Sporty motorowe TRG	Chevroleta	182.454	39.462
41	7	PJ Jones	Robby Gordon Sporty motorowe	Toyota	180.555	39.877
42	37	David Gilliland	Sporty motorowe w pierwszym rzędzie	Bród	179.708	40.045
43	55	Michaela McDowella	Prism Motorsports	Toyota	183.257	39.289
Nie udało się zakwalifikować
44	32	Mike'a Blissa	Braun Racing	Toyota	183.136	39.315
45	46	JJ Yeleya	Whitney Motorsports	Unik	183.038	39.336
46	66	Scotta Riggsa	Prism Motorsports	Toyota	180.959	39.788
47	36	Caseya Mearsa	Wyścigi Tommy'ego Baldwina	Chevroleta	180.059	39.987
Źródło:

Wyniki wyścigu

Wyniki wyścigu

Poz	Siatka	Samochód	Kierowca	Zespół	Producent	Bieg na okrążenia	Zwrotnica
1	8	29	Kevina Harvicka	Wyścigi Richarda Childressa	Chevroleta	200	190 1
2	33	11	Denny'ego Hamlina	Wyścigi Joe Gibbsa	Toyota	200	175 1
3	24	99	Carla Edwardsa	Roush Fenway Racing	Bród	200	165
4	6	16	Grega Biffla	Roush Fenway Racing	Bród	200	170 2
5	7	17	Matta Kensetha	Roush Fenway Racing	Bród	200	155
6	4	14	Tony'ego Stewarta	Wyścigi Stewart-Haas	Chevroleta	200	155 1
7	5	42	Juan Pablo Montoya	Wyścigi Earnhardta Ganassiego	Chevroleta	200	146
8	9	56	Marcin Truex Jr.	Wyścigi Michaela Waltripa	Toyota	200	147 1
9	23	19	Elliotta Sadlera	Richard Petty Motorsports	Bród	200	143 1
10	27	20	Joey'a Logano	Wyścigi Joe Gibbsa	Toyota	200	134
11	29	6	Dawid Ragan	Roush Fenway Racing	Bród	200	135 1
12	2	48	Jimmiego Johnsona	Sporty motorowe Hendricka	Chevroleta	200	132 1
13	3	33	Clinta Bowyera	Wyścigi Richarda Childressa	Chevroleta	200	124
14	1	9	Kasy Kahne	Richard Petty Motorsports	Bród	200	121
15	37	47	Marcos Ambroży	JTG Daugherty Racing	Toyota	200	118
16	14	00	Davida Reutimanna	Wyścigi Michaela Waltripa	Toyota	200	115
17	16	43	AJ Allmendingera	Richard Petty Motorsports	Bród	200	112
18	18	18	Kyle'a Buscha	Wyścigi Joe Gibbsa	Toyota	200	109
19	38	88	Dale Earnhardt Jr.	Sporty motorowe Hendricka	Chevroleta	200	106
20	19	1	Jamiego McMurraya	Wyścigi Earnhardta Ganassiego	Chevroleta	200	103
21	20	78	Regana Smitha	Wyścigi rzędów mebli	Chevroleta	200	100
22	30	21	Billa Elliotta	Wyścigi Wood Brothers	Bród	200	97
23	17	39	Ryana Newmana	Wyścigi Stewart-Haas	Chevroleta	200	94
24	11	31	Jeffa Burtona	Wyścigi Richarda Childressa	Chevroleta	200	91
25	31	82	Scotta Speeda	Zespół wyścigowy Red Bulla	Toyota	200	88
26	34	83	Reeda Sorensona	Zespół wyścigowy Red Bulla	Toyota	200	85
27	36	24	Jeffa Gordona	Sporty motorowe Hendricka	Chevroleta	200	82
28	12	5	Marka Marcina	Sporty motorowe Hendricka	Chevroleta	199	79
29	25	26	Patricka Carpentiera	Latitude 43 Sporty motorowe	Bród	199	76
30	32	38	Travisa Kvapila	Sporty motorowe w pierwszym rzędzie	Bród	199	78 1
31	39	34	Tony'ego Rainesa	Sporty motorowe w pierwszym rzędzie	Bród	199	70
32	28	77	Sam Hornish Jr.	Penske Racing	Unik	199	67
33	40	71	Bobby'ego Labonte'a	Sporty motorowe TRG	Chevroleta	198	64
34	26	12	Brada Keselowskiego	Penske Racing	Unik	197	61
35	10	98	Paweł Menard	Richard Petty Motorsports	Bród	197	58
36	42	37	David Gilliland	Sporty motorowe w pierwszym rzędzie	Bród	195	55
37	41	7	PJ Jones	Robby Gordon Sporty motorowe	Toyota	64	52
38	15	09	Landona Cassilla	Wyścigi Feniksa	Chevroleta	54	49
39	35	07	Robby'ego Gordona	Robby Gordon Sporty motorowe	Toyota	34	0
40	13	2	Kurta Buscha	Penske Racing	Unik	30	43
41	21	13	Maks Papis	Wyścigi Germaina	Toyota	27	40
42	43	55	Michaela McDowella	Prism Motorsports	Toyota	20	37
43	22	87	Józef Nemeczek	Sporty motorowe NEMCO	Toyota	14	34
Źródło:
1 Zawiera pięć punktów bonusowych za prowadzenie okrążenia
2 Zawiera dziesięć punktów bonusowych za prowadzenie największej liczby okrążeń

Klasyfikacja po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców

Poz	Kierowca	Zwrotnica
1	Kevin Harvick*	3400
2	Jeffa Gordona	3107
3	Denny'ego Hamlina	3047
4	Tony'ego Stewarta	3020
5	Jimmiego Johnsona	3014

Kevin Harvick pozostał liderem klasyfikacji kierowców, zajmując pierwsze miejsce w wyścigu.

Klasyfikacja Mistrzostw Producentów

Poz	Producent	Zwrotnica
1	Chevroleta	167
2	Toyota	137
3	Bród	106
4	Unik	96

• Uwaga : w obu zestawieniach uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.
• * Ten kierowca zajął miejsce w pogoni za Pucharem Sprintu .