Cessna 411
|
|
| Cessna 411 | |
|---|---|
| Cessna 411A | |
| Rola | Lekki samolot pasażerski/towarowy |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Producent | Cessna |
| Pierwszy lot | 18 lipca 1962 |
| Wytworzony | 1962-1968 |
| Numer zbudowany | 302 |
| Opracowany z | Cessna 310 |
| Warianty |
Cessna 401/402 Cessna 421 |
Cessna Model 411 to amerykański dwusilnikowy, napędzany śmigłem lekki samolot zbudowany przez Cessna Aircraft . Był to największy samolot biznesowy tej firmy, który wszedł do produkcji, kiedy po raz pierwszy poleciał w 1962 roku .
Projektowanie i rozwój
411 to ośmiomiejscowy dolnopłat, dwusilnikowy jednopłat kabinowy z chowanym podwoziem i drzwiami wejściowymi do schodów powietrznych. Posiada dwa Continental GTSIO-520-C o mocy 340 KM (254 kW) z trójłopatowymi śmigłami. Ma chowane trójkołowe podwozie i drzwi na klatkę schodową. Prototyp oblatano po raz pierwszy 18 lipca 1962 r. W 1965 r. Cessna opracowała dwie ogólnie podobne i tańsze wersje, Model 401 i Model 402 . Produkcja 411 zakończyła się w 1968 roku. Ciśnieniowa wersja 411 została opracowana jako Cessna 421 .
Warianty
- Cessna 411
- Wariant produkcyjny, certyfikat typu uzyskany w 1964 r., wyprodukowano 252 sztuki.
- Cessna 411A
- A 411 z większą pojemnością bagażnika na dziób, ale taką samą długością całkowitą kadłuba i opcjonalnymi zbiornikami w gondolach silnikowych, certyfikat typu przyznany w 1967 r., wyprodukowano 50 sztuk.
Operatorzy
Operatorzy wojskowi
-
Francja
- Francuskie Siły Powietrzne - sześć 411 zostało dostarczonych w latach 1966-1969 jako samoloty komunikacyjne, cztery ocalałe samoloty przekazano CEV w 1973 i 1974. Dwa były używane przez Groupe de Liaisons Aériennes Ministérielles do transportu VIP-ów.
Specyfikacje
Dane z Jane's All The World's Aircraft 1965-66
Charakterystyka ogólna
- Załoga: dwie
- Pojemność: od czterech do sześciu pasażerów
- Długość: 33 stopy 5 + 1 / 2 cala (10,20 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 39 stóp 10 + 1 / 4 cala (12,15 m)
- Wysokość: 11 stóp 6 + 1 / 2 cala (3,52 m)
- Powierzchnia skrzydła: 200 stóp kwadratowych (19 m 2 )
- Masa własna: 3820 funtów (1733 kg)
- Maksymalna masa startowa: 6500 funtów (2948 kg)
- Pojemność paliwa: standard 170 galonów amerykańskich (140 galonów IMP; 640 l), 196 galonów amerykańskich (163 galonów IMP; 740 l) ze zbiornikami pomocniczymi
- Silnik: 2 × Continental GTSIO-520 , chłodzone powietrzem, turbodoładowane , sześciocylindrowe silniki typu bokser, każdy o mocy 340 KM (250 kW)
- Śmigła: 3-łopatkowe o stałej prędkości, średnica 7 stóp 4 cale (2,24 m)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 268 mil na godzinę (431 km / h, 233 węzłów) na wysokości 16 000 stóp (4900 m)
- Prędkość przelotowa: 216 mil na godzinę (348 km / h, 188 węzłów) na wysokości 25 000 stóp (7600 m) (rejs ekonomiczny)
- Prędkość przeciągnięcia: 84 mph (135 km / h, 73 kn) (klapy w dół)
- Zasięg: 1300 mil (2100 km, 1100 mil morskich) przy 216 mil na godzinę (188 węzłów; 348 km / h) i 25 000 stóp (7600 m), normalne paliwo
- Pułap serwisowy: 26 000 stóp (7900 m)
- Szybkość wznoszenia: 1600 stóp / min (8,1 m / s)
- Odległość startu do 50 stóp (15 m): 1890 stóp (580 m)
- Długość lądowania z 50 stóp (15 m): 1815 stóp (553 m)
Zobacz też
Powiązany rozwój
- Notatki
- Bibliografia
- Ilustrowana encyklopedia samolotów (część pracy 1982-1985) . Wydawnictwo Orbis.
- Jackson, Paweł A (1979). Francuskie lotnictwo wojskowe . Leicester, Anglia: Publikacje hrabstw Midland. ISBN 0-904597-18-0 .
- Simpson, RW (1991). General Aviation firmy Airlife . Shrewsbury, Anglia: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X .
- Taylor, John WR (1965). Jane's All the World's Aircraft 1965-66 . Londyn: Samson Low, Marston.