Francuski niszczyciel Commandant Rivière
_(classe_Bouclier).jpg)
Komendant Rivière w toku w 1914 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Francji
| |
| Nazwa | Komendant Riviere |
| Budowniczy | Forges et Chantiers de la Gironde w Bordeaux |
| Położony | 1910 |
| Wystrzelony | 2 października 1912 |
| Zakończony | 1913 |
| Dotknięty | czerwiec 1933 |
| Charakterystyka ogólna (jak zbudowano) | |
| Klasa i typ | Bouclier – klasy niszczyciel |
| Przemieszczenie | 720–756 t (709–744 długie tony ) |
| Długość | 72,3–78,3 m (237 stóp 2 cale - 256 stóp 11 cali) ( o / a ) |
| Belka | 7,6–8 m (24 stopy 11 cali - 26 stóp 3 cale) |
| Projekt | 2,9–3,3 m (9 stóp 6 cali - 10 stóp 10 cali) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 2 wały; 2 turbiny parowe |
| Prędkość | 30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h) |
| Zakres | 1200–1600 mil morskich (2200–3000 km; 1400–1800 mil) przy 12–14 węzłach (22–26 km / h; 14–16 mil / h) |
| Komplement | 80–83 |
| Uzbrojenie |
|
Commandant Rivière był jednym z kilkunastu niszczycieli typu Bouclier zbudowanych dla francuskiej marynarki wojennej w pierwszej dekadzie XX wieku.
Projekt i opis
Klasa Bouclier została zaprojektowana zgodnie z ogólną specyfikacją i różniła się znacznie od siebie na różne sposoby. Statki miały całkowitą długość 74–78,3 m (242 ft 9 in - 256 ft 11 in), szerokość 7,6–8 m (24 ft 11 in - 26 ft 3 in) i zanurzenie 2,9–3,1 m (9 stóp 6 cali - 10 stóp 2 cale). Zaprojektowane do przemieszczania 800 ton metrycznych (787 długich ton ), wypierały 720–756 ton (709–744 długich ton) przy normalnym obciążeniu. Ich załoga liczyła 80–83 ludzi.
Commandant Rivière był napędzany parą turbin parowych Breguet , z których każda napędzała jeden wał napędowy za pomocą pary dostarczanej przez cztery kotły wodnorurowe . Silniki zostały zaprojektowane do wytwarzania 13 000 koni mechanicznych na wale (9700 kW ), co miało zapewnić statkom prędkość 30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h). Commandant Rivière z łatwością przekracza tę prędkość, osiągając 32,35 węzłów (59,91 km / h; 37,23 mil / h) podczas swoich prób morskich . Statki przewoziły wystarczającą ilość oleju opałowego aby zapewnić im zasięg 1200–1600 mil morskich (2200–3000 km; 1400–1800 mil) przy prędkościach przelotowych 12–14 węzłów (22–26 km / h; 14–16 mil / h).
Podstawowe uzbrojenie okrętów klasy Bouclier składało się z dwóch 100-milimetrowych (3,9 cala) dział Modèle 1893 w pojedynczych stanowiskach, po jednym na dziobie i rufie nadbudówki , oraz czterech 65-milimetrowych (2,6 cala) dział Modèle 1902 rozmieszczonych na śródokręciu . Były również wyposażone w dwa podwójne stanowiska do 450-milimetrowych (17,7 cala) wyrzutni torpedowych na śródokręciu.
dodano 45-milimetrowe (1,8 cala) lub 75-milimetrowe (3 cale) działo przeciwlotnicze , dwa 8-milimetrowe (0,31 cala) karabiny maszynowe oraz osiem lub dziesięć bomb głębinowych typu Guiraud. statki. Dodatkowy ciężar poważnie przeciążył statki i zmniejszył ich prędkość operacyjną do około 26 węzłów (48 km / h; 30 mil / h).
Budowa i kariera
Komendant Rivière został zamówiony w Forges et Chantiers de la Gironde i został zwodowany ze stoczni w Bordeaux 2 października 1912 r. Statek ukończono w następnym roku.
Bibliografia
- Couhat, Jean Labayle (1974). Francuskie okręty wojenne z I wojny światowej . Londyn: Ian Allan. ISBN 0-7110-0445-5 .
- Gardiner, Robert i Gray, Randal (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Roberts, Stephen S. (2021). Francuskie okręty wojenne w dobie pary 1859–1914: projektowanie, budowa, kariera i losy . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0 .