Francuski niszczyciel Francis Garnier
Siostrzany statek Bouclier w drodze
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Francja
| |
| Nazwa | Franciszek Garnier |
| Imiennik | Franciszek Garnier |
| Budowniczy | Chantiers et Ateliers Augustin Normand , Le Havre |
| Położony | 1910 |
| Wystrzelony | 1 października 1912 |
| Zakończony | 1913 |
| Dotknięty | 10 lutego 1926 |
| Ogólna charakterystyka (jak zbudowano) | |
| Klasa i typ | Bouclier – klasy niszczyciel |
| Przemieszczenie | 692 t (681 długich ton ) |
| Długość | 72,3–78,3 m (237 stóp 2 cale - 256 stóp 11 cali) ( o / a ) |
| Belka | 7,6–8 m (24 stopy 11 cali - 26 stóp 3 cale) |
| Projekt | 2,9–3,3 m (9 stóp 6 cali - 10 stóp 10 cali) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 2 wały; 2 turbiny parowe |
| Prędkość | 30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h) |
| Zakres | 1200–1600 mil morskich (2200–3 000 km; 1400–1800 mil) przy 12–14 węzłach (22–26 km / h; 14–16 mil / h) |
| Komplement | 80–83 |
| Uzbrojenie |
|
Francis Garnier był jednym z kilkunastu niszczycieli typu Bouclier zbudowanych dla francuskiej marynarki wojennej w pierwszej dekadzie XX wieku.
Projekt i opis
Klasa Bouclier została zaprojektowana zgodnie z ogólną specyfikacją i znacznie różniła się od siebie na różne sposoby. Statki miały całkowitą długość 74–78,3 m (242 ft 9 in - 256 ft 11 in), szerokość 7,6–8 m (24 ft 11 in - 26 ft 3 in) i zanurzenie 2,9–3,1 m (9 stóp 6 cali - 10 stóp 2 cale). Zaprojektowany do przemieszczania 800 ton metrycznych (787 długich ton ), Francis Garnier przemieszczał 692 t (681 długich ton) przy normalnym obciążeniu. Ich załoga liczyła 80–83 ludzi.
Francis Garnier był napędzany parą turbin parowych Parsonsa , z których każda napędzała jeden wał napędowy za pomocą pary dostarczanej przez cztery kotły wodnorurowe . Silniki zostały zaprojektowane do wytwarzania 13 000 koni mechanicznych na wale (9700 kW ), co miało zapewnić statkom prędkość 30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h). Francis Garnier osiągnął 29,4 węzłów (54,4 km / h; 33,8 mil / h) podczas swoich prób morskich . Statki przewoziły wystarczającą ilość oleju opałowego , aby zapewnić im zasięg 1200–1600 mile morskie (2200–3 000 km; 1400–1800 mil) przy prędkościach przelotowych 12–14 węzłów (22–26 km / h; 14–16 mil / h).
Podstawowe uzbrojenie okrętów klasy Bouclier składało się z dwóch 100-milimetrowych (3,9 cala) dział Modèle 1893 w pojedynczych stanowiskach, po jednym na dziobie i rufie nadbudówki , oraz czterech 65-milimetrowych (2,6 cala) dział Modèle 1902 rozmieszczonych na śródokręciu . Były również wyposażone w dwa podwójne stanowiska do 450-milimetrowych (17,7 cala) wyrzutni torpedowych na śródokręciu.
dodano 45-milimetrowe (1,8 cala) lub 75-milimetrowe (3 cale) działo przeciwlotnicze , dwa 8-milimetrowe (0,31 cala) karabiny maszynowe oraz osiem lub dziesięć bomb głębinowych typu Guiraud. statki. Dodatkowy ciężar poważnie przeciążył statki i zmniejszył ich prędkość operacyjną do około 26 węzłów (48 km / h; 30 mil / h).
Budowa i kariera
Francis Garnier został zamówiony w Chantiers et Ateliers Augustin Normand i został zwodowany ze stoczni Le Havre 1 października 1912 r. Statek został ukończony w następnym roku.
Bibliografia
- Couhat, Jean Labayle (1974). Francuskie okręty wojenne z I wojny światowej . Londyn: Ian Allan. ISBN 0-7110-0445-5 .
- Gardiner, Robert i Gray, Randal (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Roberts, Stephen S. (2021). Francuskie okręty wojenne w dobie pary 1859–1914: projektowanie, budowa, kariera i losy . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0 .