Delmar, Delaware
Delmar, Delaware | |
---|---|
Motto: Małe miasteczko za duże dla jednego stanu
| |
Współrzędne: Współrzędne : | |
Kraj | Stany Zjednoczone |
Państwo | Delaware |
Hrabstwo | Sussex |
Założony | 1859 |
Rejestrowy | 1899 |
Rząd | |
• Burmistrz | Michaela Houlihana |
• Wiceburmistrz | Mary Lee Pase |
Obszar | |
• Całkowity | 1,90 mil kwadratowych (4,92 km2 ) |
• Grunt | 1,90 mil kwadratowych (4,92 km2 ) |
• Woda | 0,00 mil kwadratowych (0,00 km2 ) 0,0% |
Podniesienie | 52 stopy (16 m) |
Populacja
( 2020 )
| |
• Całkowity | 2027 |
• Gęstość | 1066,28 na milę kwadratową (411,79 na kilometr kwadratowy ) |
Strefa czasowa | UTC-5 ( wschodni ) |
• Lato ( DST ) | UTC-4 (wschodni) |
kod pocztowy | 19940 |
Numer kierunkowy | 302 |
kod FIPS | 10-20380 |
Identyfikator elementu GNIS | 213878 |
Strona internetowa | www.miastodelmar.us |
Delmar to miasto w hrabstwie Sussex , Delaware , Stany Zjednoczone, na granicy stanu Maryland wzdłuż linii transpeninsularnej . Jej motto brzmi: „Miasteczko za duże dla jednego państwa”. spisu z 2010 roku liczba ludności wynosiła 1597 , co oznacza wzrost o 13,5% w porównaniu z poprzednią dekadą. Jest częścią Salisbury, Maryland-Delaware Metropolitan Statistical Area i przedmieścia Salisbury, MD . Po dodaniu z Delmar, Maryland , całkowita populacja miasta wynosiła 4600 według spisu powszechnego z 2010 roku.
Historia
Miasto Delmar zostało założone w październiku 1859 roku wraz z przedłużeniem Delaware Railroad do południowej granicy Delaware . Linia Transpeninsular była odpowiedzialna za założenie tego wyjątkowego dwustanowego miasta, ponieważ Statut Delaware Railroad Company zezwalał jedynie na budowę linii kolejowej w stanie Delaware, a statut odpowiedniej spółki kolejowej w Maryland zezwalał tylko na układanie tory kolejowe w stanie Maryland. W ten sposób w 1859 roku spotkały się dwie odpowiednie linie kolejowe i narodziło się miasto Delmar. Nazwa jest kombinacją stanów, z którymi graniczy to centrum kolejowe - Del Świadomy i Maryland .
Miasto Delmar rozwijało się powoli aż do 1884 roku, kiedy New York, Philadelphia and Norfolk Railroad (w 1921 przejęte przez Pennsylvania Railroad ) ukończyło budowę linii kolejowej z Pocomoke City w stanie Maryland do Cape Charles w Wirginii, a także ustanowiło połączenie promowe przez Zatokę Chesapeake między Cape Charles i Norfolk, Wirginia . Te nowe wydarzenia natychmiast sprawiły, że Półwysep Delmarva stał się ważnym łącznikiem między północą a południem. Miasto Delmar, będące środkowym miastem Półwyspu Delmarva i już terminalem kolejowym, było punktem wymiany załóg i lokomotyw pociągów, a także ośrodkiem konserwacji urządzeń tocznych. W wyniku tych wydarzeń do społeczności napłynął ogromny napływ doświadczonych kolejarzy, a miejscowym mieszczanom zapewniono znaczne dodatkowe zatrudnienie. W tym przyspieszonym okresie szybkiego wzrostu Delmar stało się „miastem boomu”. W całym mieście powstawały nowe jednostki mieszkalne i powstawały nowe firmy, aby sprostać wymaganiom rosnącej populacji. Do 1889 roku ludność miasta Delmar wzrosła do 680 i nadal rosła.
W 1888 roku miasto Delmar w stanie Maryland otrzymało statut od Zgromadzenia Ogólnego stanu Maryland . Badanie tego statutu i praw stanu Maryland nie ujawnia żadnej wzmianki o bliźniaczym mieście Delmar w stanie Delaware. Można zatem przypuszczać, że do tego czasu współpraca między połowami miasta Delmar była bardzo niewielka. Miasto Delmar zostało prawie całkowicie zniszczone przez pożar w 1892 i ponownie w 1901. Pierwszy pożar zniszczył wszystko na swojej drodze na obszarze dziesięciu akrów (40 000 m 2 ) , a drugi duży pożar był prawie tak samo niszczycielski. W każdym przypadku miasto Delmar było odbudowywane i nadal było kwitnącym miastem. Pierwsza oznaka jakiejkolwiek współpracy między Delmar w stanie Maryland i Delmar w Delaware pojawiła się w 1924 r., Kiedy przeprowadzono badania dotyczące możliwego systemu kanalizacyjnego dla całego miasta Delmar. Budowa sieci kanalizacyjnej w 1927 r. Została uznana za pierwszy wspólny projekt między dwoma miastami, ponieważ prawo przewidywało, że oba miasta będą utrzymywać kanał odpływowy, a Maryland pokrywa wydatki i obciąża stronę Delaware połową wszystkich kosztów.
Największy nacisk na zniesienie jurysdykcyjnych, prawnych skutków granicy państwowej nastąpił, gdy Lions Club głosował za sponsorowaniem projektu konsolidacji dwóch systemów szkolnych w mieście. Od czasu założenia miasta każda strona miała swoją własną szkołę, przy czym ta w Delaware działała pod lokalnym zarządem szkolnym, a szkoła w Maryland działała pod zarządem edukacji hrabstwa Wicomico. Ta bardzo kontrowersyjna kwestia była zaciekle kwestionowana przez ponad trzy lata iw końcu w 1949 roku to marzenie stało się rzeczywistością, kiedy gimnazja i licea zostały skonsolidowane w jedną szkołę korzystającą z obiektów Delaware. Cztery lata później klasy czwarte, piąte i szóste również zostały połączone z zajęciami w szkole w Maryland. Ta kontrowersyjna decyzja stanowiła jeden z największych kroków edukacyjnych dla miasta Delmar, a także w kierunku wyeliminowania bariery jurysdykcyjnej między dwiema częściami miasta.
Dickerson Potato House , Highball Signal i West Potato House są wymienione w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym .
Geografia
Według United States Census Bureau , miasto ma łączną powierzchnię 0,9 mil kwadratowych (2,3 km 2 ), wszystkie grunty.
Transport
Główną metodą transportu do iz Delmar jest transport drogowy. US Route 13 (Sussex Highway) to główna autostrada obsługująca miasto, łącząca północ w kierunku Dover i południe w kierunku Salisbury . Trasa 54 przecina również południowe obrzeża miasta, po linii wschód-zachód na State Street wzdłuż granicy stanu i linii miasta z sąsiednim Delmar w stanie Maryland. DART First State obsługuje autobus Route 212, który łączy Delmar z Georgetown przez Laurel , Seaford i Bridgeville . Linia Central Railroad przebiega z północy na południe przez Delmar.
Demografia
Spis ludności | Muzyka pop. | Notatka | %± |
---|---|---|---|
1880 | 130 | — | |
1890 | 360 | 176,9% | |
1900 | 444 | 23,3% | |
1910 | 530 | 19,4% | |
1920 | 780 | 47,2% | |
1930 | 838 | 7,4% | |
1940 | 881 | 5,1% | |
1950 | 1015 | 15,2% | |
1960 | 934 | −8,0% | |
1970 | 943 | 1,0% | |
1980 | 948 | 0,5% | |
1990 | 962 | 1,5% | |
2000 | 1407 | 46,3% | |
2010 | 1597 | 13,5% | |
2020 | 2027 | 26,9% | |
Dziesięcioletni Spis Powszechny Stanów Zjednoczonych |
Według spisu z 2010 roku w mieście mieszkało 1597 osób i 606 gospodarstw domowych. Rasowe skład miasta było 75,64% rasy białej , 10,58% Afroamerykanów , 0% rdzennych Amerykanów , 1% Azjatów , 1,37% ludności innej rasy i 8,89% ludności dwóch lub więcej ras. Hiszpanie lub Latynosi dowolnej rasy stanowili 6,95% populacji.
W mieście ludność była rozproszona, z 26,6% w wieku poniżej 18 lat, 7,9% w wieku od 18 do 24 lat, 22,7% w wieku od 25 do 44 lat, 23,4% w wieku od 45 do 64 lat i 19,4% w wieku 65 lat lub starszy. Mediana wieku wynosiła 41,6 lat. Na każde 100 kobiet przypadało 80,9 mężczyzn. Na każde 100 kobiet w wieku 18 lat i starszych przypadało 75,4 mężczyzn.
Średni dochód zatrudnionych cywilów w wieku powyżej 16 lat w mieście wynosił 25 214 USD, a średni dochód rodziny 35 500 USD. Mężczyźni mieli średni dochód w wysokości 27 375 USD w porównaniu z 24 226 USD w przypadku kobiet. Około 327 rodzin i 21,5% ludności żyło poniżej granicy ubóstwa .
Edukacja
Okręg szkolny Delmar służy Delmarowi. Prowadzi Delmar Gimnazjum i Delmar Liceum . Uczniowie uczęszczają do szkoły podstawowej Delmar w Delmar w stanie Maryland zgodnie z umową zawartą ze szkołami publicznymi hrabstwa Wicomico .
Znani ludzie
- William Alland , aktor, Obywatel Kane ; także producent i scenarzysta
- Alex Ellis , ostry koniec futbolu amerykańskiego dla Tennessee Titans i Jacksonville Jaguars z National Football League
- Lauren Witzke , skrajnie prawicowa teoretyczka spiskowa i republikańska kandydatka do Senatu USA w 2020 r.