Deruluf
 | |
| Założony | 24 listopada 1921 |
|---|---|
| Rozpoczęte operacje | 1 maja 1922 |
| Zaprzestano działalności | 31 marca 1937 |
Deruluft ( Deutsch-Russische Luftverkehrs AG lub Deruluft) była wspólną niemiecko-radziecką linią lotniczą, utworzoną 11 listopada 1921 r. Deruluft otworzyła swoje pierwsze stałe połączenie lotnicze między Moskwą a Królewcem (przez Kowno i Smoleńsk ) 1 maja 1922 r. Rozpoczęła nową trasa między Berlinem a Leningradem (przez Tallin ) 6 czerwca 1928 r. i utrzymywała obie trasy do 31 marca 1936 r. Deruluft był udanym biznesem, ale rozwiązany 31 marca 1937 r. z powodu zmienionej sytuacji politycznej.
Biznes
Deruluft obsługiwał głównie pocztę i fracht. Przegląd przewiezionych osób, poczty i towarów w latach 1922-1931:
| Rok | Przebyty dystans | Osoby | Fracht | Poczta |
|---|---|---|---|---|
| 1922 | 174,768 km | 338 | 17 915 ton | 1,047 kg |
| 1923 | 215,480 km | 382 | 23 487 ton | 1,589 kg |
| 1924 | 352,786 km | 552 | 34 519 ton | 2,382 kg |
| 1925 | 492,237 km | 1.463 | 54 059 ton | 5.410 kg |
| 1926 | 514,185 km | 1.192 | 25 892 ton | 10,733 kg |
| 1927 | 630,542 km | 1.809 | 49 694 ton | 25,574 kg |
| 1928 | 790,465 km | 2.510 | 69 886 ton | 27,992 kg |
| 1929 | 839,655 km | 2.692 | 75 238 ton | 16,711 kg |
| 1930 | 950,512 km | 2.947 | 62 351 ton | 27,244 kg |
| 1931 | 945,317 km | 3.660 | 87 690 ton | 29,060 kg |
Flota
Większość używanych samolotów była niemiecka, podobnie jak jej organizacja do lat trzydziestych XX wieku. Jego pierwszymi samolotami były wyprodukowane w Holandii Fokkery F.III . Później do floty dołączyły niemieckie Junkersy F13 . Początkowo Deruluft przewoził tylko pocztę i urzędników, ale 27 sierpnia 1922 r. Usługa została otwarta dla publiczności. Od 1929 roku wczesne Fokkery F.III zostały zastąpione przez Dornier Merkurs . Na początku 1931 roku dodano Tupolewa ANT-9 .
- Albatros L 58
- Dorniera Merkura
- Fokker F.II
- Fokker F.III
- Junkers F.13
- Junkers Ju 52
- Rolanda Rohrbacha
- Tupolew ANT-9
Wypadki i incydenty
- 31 stycznia 1935 r. Junkers Ju 52/3mge (D-AREN) rozbił się w deszczu i mgle na wzgórzu w pobliżu Szczecina w Niemczech (obecnie Szczecin , Polska) w drodze z Berlina do Moskwy, zabijając 11 osób na pokładzie.
- W dniu 7 marca 1935 r. Rohrbach Ro VIII Roland II (D-AJYP, Schönberg ) rozbił się w Schievelbein w Niemczech (obecnie Świdwin , Polska) z powodu awarii strukturalnej, zabijając obu pilotów.
- W dniu 6 listopada 1936 r. Tupolew ANT-9 (URSS-D311, Yastreb ) uderzył w drzewa i rozbił się do góry nogami w pobliżu Niemirowa w dystrykcie Wołokołamskim (27 km (17 mil) na południowy zachód od Wołokołamska) po tym, jak kilka pomocy nawigacyjnych zawiodło, zabijając wszystkich dziewięciu na pokładzie . Samolot obsługiwał odcinek Velikiye Luki – Moskwa linii pasażerskiej Königsburg (obecnie Kaliningrad) – Moskwa.
Bibliografia
- Cooksley, Peter (wrzesień – październik 1996). „Niebiańscy trenerzy: rekord Dorniera, Komet i Merkur”. Entuzjasta powietrza (65): 20–24. ISSN 0143-5450 .
- Davies, REG Aeroflot: ilustrowana historia największej linii lotniczej na świecie , 1992.