Dollywood Express
 | |
| Dollywood Express | |
|---|---|
| Dollywood | |
| Obszar | Wieś |
| Status | Operacyjny |
| Data otwarcia | 1961 |
| Statystyki jazdy | |
| Rodzaj atrakcji | Kolej zabytkowa |
| Producent | Zakład Lokomotyw Baldwin |
| Strona internetowa | Dollywood Express |
 Dostęp dla wózków inwalidzkich | |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Dollywood Express |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dollywood Express to zabytkowa kolej wąskotorowa o długości 3 stóp ( 914 mm ) i atrakcja parku rozrywki zlokalizowana w parku rozrywki Dollywood w Pigeon Forge w stanie Tennessee .
Opis
Biegnie wzdłuż 2,5-kilometrowego toru z pętli do pętli od wioski do szczytu gór, które Dollywood graniczy na północy. Jest ciągnięty przez dwie lokomotywy parowe typu „ Mikado ” byłego White Pass i Yukon Route 2-8-2 , z których każda spala pięć ton węgla dziennie. Jest to najstarsza atrakcja w Dollywood , otwarta w parku rozrywki „Rebel Railroad” w 1961 roku. Jest to również jedna z charakterystycznych atrakcji w Dollywood , pojawiająca się w prawie wszystkich reklamach.
Historia
Kolej rebeliantów
W 1957 roku deweloper nieruchomości z Północnej Karoliny, Grover Robbins, otworzył park rozrywki między Boone i Blowing Rock o nazwie Tweetsie Railroad z byłym East Tennessee i Western North Carolina Railroad 4-6-0 # 12. Park odniósł natychmiastowy sukces. W 1961 roku nabył dwa samoloty USATC S118 Class 2-8-2 z White Pass. Sukces Tweetsiego skłonił go do wysłania jednego z nich, nr 192, do Smoky Mountains we wschodnim Tennessee w celu stworzenia drugiego parku rozrywki o nazwie Rebel Railroad. Drugi, nr 190, został wysłany do Tweetsie i nadal tam działa.
Węzeł Gorączki Złota
W 1966 roku Robbins zmienił nazwę atrakcji Gold Rush Junction , aw połowie jazdy dodano „strzelaninę” w zachodnim stylu, pozwalając lokomotywie zatrzymać się i „ochłodzić pięty”. W 1970 roku Cleveland Browns kupiła atrakcję, ale lokomotywa i wagony zachowały swoje kolory i tekst.
Miasto Srebrnego Dolara Tennessee
W 1976 roku Jack i Pete Herschend kupili Gold Rush Junction, zmieniając jego nazwę na Silver Dollar City Tennessee, czyniąc z niego siostrzany park Silver Dollar City w Branson w stanie Missouri . Nazwa przejazdu została ponownie zmieniona. Tym razem, zamiast drobnej zmiany tekstu, numer 192 otrzymał zupełnie nowy wygląd. Została pomalowana na czarno zamiast na zielono Tweetsie. Została również wyposażona w stosy balonów, aby nadać jej bardziej zachodni wygląd. W 1977 roku przejażdżka nabyła 3 nowe lokomotywy od WP&YR, nr 70, nr 71 i nr 72.
Dollywood
W 1986 Dolly Parton stała się współwłaścicielem nieruchomości, a park został przemianowany na Dollywood . Przejażdżka, aby przejść z nową nazwą, została przemianowana na Dollywood Express . Po sezonie operacyjnym 2004 park usunął stosy balonów, które okazały się niepopularne i nadał lokomotywom nową warstwę farby. Od czasu usunięcia stosów balonów schematy malowania lokomotywy nieustannie się zmieniają.
lokomotywy
| Numer | Typ | Układ kół | Budowniczy | Wybudowany | Numer seryjny | Dawny | Status | Czynny | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 | Para | 2-8-2 | Zakład Lokomotyw Baldwin | 1938 | 62234 | Biała Przełęcz i Trasa Yukon | Operacyjny | Tak | Nazywany „Kopciuszkiem”. |
| 71 | Para | 2-8-2 | Zakład Lokomotyw Baldwin | 1939 | 62257 | Biała Przełęcz i Trasa Yukon | Przechowywane | NIE |
Nazywany „Beatrice”. Oczekiwanie na renowację. |
| 72 | Para | 2-8-2 | Zakład Lokomotyw Baldwin | 1947 | 73351 | Biała Przełęcz i Trasa Yukon | Złomowany | NIE | Używany jako źródło części do silników nr 70 i nr 71. |
| 107 | Para | 2-8-0 | Zakład Lokomotyw Baldwin | 1887 | 8869 | East Tennessee, Wirginia i Georgia Railway | Wyświetlacz | NIE | Nr 107 ma standardowy rozstaw i nie może jeździć po torach o szerokości 3 stóp w parku. Na wystawie przy głównym wejściu do Dollywood . |
| 192 | Para | 2-8-2 | Zakład Lokomotyw Baldwin | 1943 | 69427 | Biała Przełęcz i Trasa Yukon | Operacyjny | Tak | Nazywany „Klondike Katie”. |
Konserwacja pociągu
Kiedy park jest zamknięty przez część zimy każdego roku, ekipa konserwacyjna Dollywood zwykle postępuje zgodnie z listą kontrolną, aby utrzymać pociągi w nieskazitelnym stanie. Według Dollywood pociągi są co roku piaskowane i odmalowywane, wymieniane są deski jezdne, remontowane są układy hamulcowe, aw razie potrzeby dokonywane są inne podstawowe naprawy. Ekipa zajmująca się naprawą pociągów w razie potrzeby nawet konturuje koła, aby zapewnić gościom płynną jazdę bez wybojów.
Oprócz regularnej konserwacji lokomotyw przeprowadzanej co roku, ekipa remontowa pociągów co dziesięć lat dokonuje również przeglądu silnika lokomotyw, aby zapewnić prawidłowe działanie pociągów. Lokomotywy są również zimowane pod koniec ich corocznej konserwacji, aby zapewnić ochronę przed zimnem poza sezonem parku.
Zobacz też
- Linia srebrnego dolara Frisco
- Transport kolejowy w Walt Disney Parks and Resorts
- Kolejka widokowa Stone Mountain
- Kolej Tweetsie