Zachodnie Dowództwo Szkolenia Lotniczego Sił Powietrznych Armii

Western Flying Training Command
Western Flying Training Command
	Lokalizacje lotnisk kontrolowanych przez Western Flying Training Command
Aktywny	1940–1946
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych
Typ	Dowodzenie i kontrola
Rola	Szkolenie
Część	Dowództwo Szkolenia Sił Powietrznych Armii
Zaręczyny	II wojna światowa ; II wojna światowa teatr amerykański ;
Dowódcy
; Znani dowódcy	Generał dywizji Ralph P. Cousins
Emblemat Western Flying Training Command
Insignia

Western Flying Training Command (WFTC) było dowództwem Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych . Został przydzielony do Dowództwa Szkolenia Sił Powietrznych Armii stacjonującego w Bazie Lotniczej Santa Ana w Kalifornii . Został inaktywowany 1 listopada 1945 r.

Historia

Centrum Szkolenia Korpusu Powietrznego Zachodniego Wybrzeża zostało powołane 8 lipca 1940 roku przez Biuro Szefa Korpusu Lotniczego w ramach rozbudowy wydziału szkolenia Korpusu Powietrznego. Po upadku Francji w maju 1940 r. Stany Zjednoczone zaczęły szybko rozbudowywać swoje siły zbrojne, a wraz z dużą liczbą ludzi wchodzących do wojska wymagania szkoleniowe Korpusu Powietrznego drastycznie wzrosły.

W rezultacie scentralizowane szkolenie załóg zostało podzielone na trzy Ośrodki Szkoleniowe: Wschodni , Gulf Coast (później Centralny) i Western. Szkoły szkoleniowe zostały przydzielone do Centrów na podstawie geografii Stanów Zjednoczonych. W lipcu 1943 r. Ośrodki te zostały przemianowane na Dowództwa Szkolenia Wschodniego, Centralnego i Zachodniego.

Do 1944 roku WFTC kontrolowało dużą liczbę szkół szkoleniowych w południowo-zachodnich Stanach Zjednoczonych i utworzyło kilka Skrzydeł , aby zapewnić organizacyjne dowództwo i kontrolę nad nimi, w oparciu zarówno o rodzaje szkoleń, jak i położenie geograficzne. Szkoły prowadzone przez WFTC są częścią Programu Szkolenia Kadetów Lotnictwa . One były:

Klasyfikacja : To był etap, na którym decydowano, czy kadet będzie szkolił się na nawigatora, bombardiera czy pilota
Preflight : Szkolenie naziemne dla wszystkich kadetów lotniczych. Pomyślne ukończenie oznaczało skierowanie do szkoły latania na szkolenie. „Wymycia” wróciły do regularnych szeregów Korpusu Powietrznego w celu ponownego przydziału.
Podstawowy (faza I) : Nauczanie podstawowego latania na dwumiejscowym samolocie szkoleniowym. Zwykle nauczane przez kontraktowe szkoły lotnicze obsługiwane przez WFTC
Podstawowy (faza II) : Uczono latania w formacji, nawigacji lotniczej, umiejętności latania nawigacyjnego.
Zaawansowane (faza II) : jedno- lub wielosilnikowe szkoły lotnicze dla kadetów, którzy zostaną pilotami myśliwców, bombowców lub transportowców. Po ukończeniu studiów odnoszący sukcesy kadet lotnictwa otrzymał „skrzydła” i został mianowany podporucznikiem . Ponadto doświadczeni piloci w terenie zostali wysłani do „szkół przejściowych” Dowództwa Szkolenia w celu uzyskania dodatkowych uprawnień do latania na jednym lub mulczowanym silniku.

Oprócz amerykańskich kadetów powietrznych, w zakresie umiejętności latania przeszkoleni zostali kadeci z brytyjskich Królewskich Sił Powietrznych i Wolnych Francuskich Sił Powietrznych . WFTC prowadziło również szkoły dla załóg samolotów dla nawigatorów , bombardierów i elastycznych strzelców powietrznych . Operatorzy radiowi byli szkoleni centralnie w Scott Field w stanie Illinois. Inne stanowiska w załogach samolotów, takie jak inżynierowie pokładowi B-29 i operatorzy RADARÓW, również byli szkoleni w późniejszym okresie wojny, gdy pojawiły się wymagania szkoleniowe. Obejmowało to pierwszych pilotów odrzutowców w 1945 roku.

WFTC zostało zdezaktywowane 1 listopada 1945 r., Konsolidowane w nowym Centralnym Dowództwie Szkolenia Lotniczego w Randolph Field w Teksasie, w ramach konsolidacji Sił Powietrznych Armii po zakończeniu II wojny światowej.

Wkrótce po zakończeniu II wojny światowej, 15 grudnia 1945 r., Centralne Dowództwo Szkolenia Lotniczego połączyło się 1 listopada 1945 r. Z Dowództwem Szkolenia Lotniczego Zachodniego i zostało przemianowane na Dowództwo Szkolenia Lotniczego Zachodniego. Odzwierciedlało to masową demobilizację po zakończeniu wojny i zamknięcie większości wojennych baz szkoleniowych. 15 grudnia 1945 r. Zachodnie Dowództwo Szkolenia Lotniczego połączyło się ze Wschodnim Dowództwem Szkolenia Lotniczego. Pojedyncza jednostka stała się Dowództwem Szkolenia Lotniczego Sił Powietrznych Armii 1 stycznia 1946 r. Z siedzibą w Randolph Field w Teksasie.

Rodowód

Utworzony jako Centrum Szkoleniowe Korpusu Powietrznego Zachodniego Wybrzeża w dniu 8 lipca 1940 r. I aktywowany

w dniu 29 października 1942 r. Przemianowany Centrum Szkolenia Sił Powietrznych Armii na Zachodnim Wybrzeżu w dniu 31 lipca 1943 r.

Przemianowany Dowództwo Szkolenia Lotnictwa Zachodniego Sił Powietrznych Armii w dniu 31 lipca 1943 r.

Dezaktywowany 1 listopada 1945 r.

Zadania

Biuro Szefa Korpusu Lotniczego, 8 lipca 1940 r
Dowództwo Szkolenia Lotniczego Korpusu Powietrznego (później Dowództwo Szkolenia Lotniczego Sił Powietrznych Armii, Dowództwo Szkolenia Sił Powietrznych Armii), 23 stycznia 1942 - 1 listopada 1945

Stacje

Moffett Field , Kalifornia, 8 lipca 1940 r
Baza Lotnicza Armii Santa Ana , Kalifornia, 1 kwietnia 1942 - 1 listopada 1945

Główne komponenty

35th

Minter 1946 8 stycznia 1943 r.

Baza lotnicza armii Santa Ana , Kalifornia, 21 grudnia 1943 r.– 1 listopada 1945 r

Flying Training Wing Basic / Advanced Flight Training (Kalifornia)

Dowództwo:

Merced Army Airfield Kalifornia, 8 stycznia 1943

Field , Kalifornia, 11 września 1943 - 16

czerwca ,

. 37 Skrzydło Szkolenia Lotniczego Podstawowe / Zaawansowane Szkolenie Lotnicze (Arizona)

Kwatera główna:

Luke Field , Arizona, 8 stycznia 1943 - 16 czerwca 1946

38th Flying Training Wing Bombardier and Specialized 2/4-Engine Training

Headquarters:

Roswell Army Airfield , Nowy Meksyk, 8 stycznia 1943

Kirtland Field , Nowy Meksyk, 10 września 1943

Williams Field , Arizona, 26 Luty 1945 - 16 czerwca 1946

80th Flying Training Wing

:

Las Vegas Army Airfield , Nevada, 25 sierpnia 1943 - 16 czerwca 1946

(żadnych jednostek nigdy nie przydzielono)

81. Flying Training Wing Classification / Preflight Unit

Headquarters:

Santa Ana Army Air Base, Kalifornia, 25 sierpnia 1943

Ana, Kalifornia, 15 grudnia 1944 -

1104 W. 8th St.

1

, listopada

Santa

1945

Główne samoloty

Podstawowe szkolenie w locie

Boeing-Stearman PT-17 , Fairchild PT-19 i Ryan PT-22 dwumiejscowe, jednosilnikowe samoloty szkoleniowe

Podstawowe szkolenie w locie

Vultee BT-13 i Vultee BT-15

Zaawansowane szkolenie w locie

North American AT-6 (jednosilnikowy) ; Cessna AT-17 (dwusilnikowa)

Szkoły specjalistyczne:

Curtiss-Wright AT-9 były używane do wysokowydajnego szkolenia dwusilnikowego w wykonaniu dla Lockheed P-38 Lightning Training

Beechcraft AT-10 były używane przez pilotów do szkolenia bombowców dwusilnikowych (B-25 i B-26)

Beechcraft AT-11 były używane przez pilotów do szkolenia na transporty C-47 wraz ze szkoleniem bombardierów

Beechcraft AT-7 były używane do szkolenia pilotów dwusilnikowych a także szkolenie nawigatorów

Boeingi B-17 i Consolidated B-24 były używane do szkolenia pilotów czterosilnikowych

L-2, L-3, L-4, TG-5 i TG-6 były używane do szkolenia pilotów szybowcowych i łącznikowych Szkolenie

artyleryjskie szkoły latały samolotami A-33, AT-6, AT-1, B-34, B-10 i RP-63 w celu elastycznego szkolenia strzeleckiego powietrze-powietrze.

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .