Dworzec Arddleen

Arddleen
Stacja z pasażerami, ok. 1958 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	Arddlin , Powys Walia
Platformy	1
Inne informacje
Status	Nie używany
Historia
Oryginalna firma	Oswestry i Newtown Railway
Wstępne grupowanie	Koleje kambryjskie
Grupowanie po	Wielka Kolej Zachodnia
Kluczowe daty
luty 1862	Otwarty jako Arddleen
14 czerwca 1954	Przemianowany na Arddleen Halt
18 stycznia 1965	Zamknięte

Stacja kolejowa Arddleen obsługiwała wioskę Arddlin w Powys w Walii , położoną na terenie dawnej kolei kambryjskiej między Oswestry a Welshpool . Obsługiwany przez kolej Oswestry i Newtown, znajdował się w pobliżu z Anglią .

Historia

Chociaż główna linia kambryjska przez Arddleen została oddana do użytku 1 maja 1860 r., Stacja Arddleen została w pełni oddana do użytku dopiero w 1863 r. Linia została zbudowana przez Oswestry i Newtown Railway , następnie wchłonięta przez koleje kambryjskie i stała się częścią Great Western Railway podczas ugrupowania w 1923 r. Następnie linia przeszła do Western Region of British Railways w wyniku nacjonalizacji w 1948 r. Arddleen została przeklasyfikowana na Halt w czerwcu 1954 r., kiedy pierwotny budynek stacji, który obejmował małą rezerwację i poczekalnia , został zastąpiony prostym drewnianym schronem. W tym samym roku peron mógł zostać przebudowany, ukazując fantazyjną kamienną okładzinę na froncie peronu.

Położony pomiędzy Four Crosses i Pool Quay, Halt znalazł się pod kontrolą zawiadowcy stacji w Four Crosses. Arddleen Halt miał 154 stopy długości i znajdował się po górnej stronie pojedynczej bieżni. Platforma została zbudowana z prefabrykowanych bloków kamiennych, zasypana i ułożona z nawierzchnią asfaltową.

Stacja Arddleen pokazująca teraz zburzony most w kierunku Pool Quay

Arddleen Railway Road most teraz rozebrany

Dostęp do postoju był z małego pasa biegnącego równolegle do ścieżki holowniczej kanału Montgomeryshire i linii kolejowej. Kamienny dom stał obok linii kolejowej i nazywał się Station House, ale bez kolejowych elementów architektonicznych nie miał oryginalnego połączenia z koleją; zamiast tego był połączony z kanałem, który został otwarty w 1821 r., a pozwolenie już w 1794 r. Dom był jednak wykorzystywany jako mieszkanie rodzinne dla personelu kolejowego od otwarcia kolei do jej zamknięcia w 1965 r. Wiadomo, że do 1965 r. na początku XX wieku w domu mieszkał zawiadowca stacji. Zgodnie z dyrektywą GWR „Przystanki, na których nie ma personelu”, obowiązkiem zawiadowcy stacji Four Crosses w późniejszych latach było odwiedzanie kontrolowanych przez niego przystanków w celu sprawdzenia, czy lokale są w należytym stanie i czy tablice ogłoszeń, bramy, lampy i wiaty itp. były odpowiednio zadbane. W późniejszych latach w Arddleen było bardzo mało zaplanowanych przystanków, chociaż generalnie możliwe były postoje na żądanie. Welshpool a Oswestry kursowało prawie co godzinę , ale tylko jeden lub dwa z tych pociągów miały zatrzymywać się w Arddleen. Niektóre pociągi zatrzymywały się tylko w kilka określonych dni tygodnia. Stacja Arddleen (Halt) została zamknięta dla pasażerów w dniu 18 stycznia 1965 r. Przez Zarząd Kolei Brytyjskich w ramach zamknięcia odcinka od Oswestry do Buttington Junction.

Witryna dzisiaj

Budynek stacji w Arddleen

Stacja w 1981 r

Pojedynczy peron i przylegający do niego oryginalny Station House (obecnie prywatne mieszkanie) pozostają na miejscu. Station House nie ma elementów architektury kolejowej i prawdopodobnie pochodzi sprzed budowy linii kolejowej, prawdopodobnie pierwotnie związany z biegnącym wzdłuż niego kanałem Montgomeryshire. Most kolejowy tuż za stacją, skierowany w stronę Pool Quay, został zburzony, a wykop zasypany w latach 80. XX wieku w ramach prostowania drogi A483 w kierunku Welshpool. W tym czasie rozebrano również most na kanale przy wjeździe do pasa dojazdowego do stacji.

Źródła

•     Tyłek, RVJ (październik 1995). Katalog stacji kolejowych: zawiera szczegółowe informacje o każdej publicznej i prywatnej stacji pasażerskiej, przystanku, peronie i miejscu postoju, z przeszłości i teraźniejszości (wyd. 1). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
•   A. Jowetta (2000). Znacjonalizowany Atlas kolejowy Jowetta . Wydawnictwo Atlantyk. ISBN 0-906899-99-0

Stacja poprzedzająca		Nieczynne koleje		Następna stacja
Cztery Krzyże		Great Western Railway Oswestry i Newtown Railway		Nabrzeże basenowe