EDAG

EDAG Engineering Group AG
Typ AG
Siedziba
Arbon
,
Szwajcaria
Liczba lokalizacji
 Ponad 60 (2021)
Obsługiwany obszar
 Na całym świecie
Kluczowi ludzie
Cosimo De Carlo (CEO), Holger Merz (CFO), Georg Denoke (Prezes VR)
Przychód 687 milionów euro ( 2021 )
Liczba pracowników
 7880 (2021)
Podziały Rozwój nowych produktów, podwykonawca branży motoryzacyjnej, lotnictwo
Spółki zależne
EDAG Engineering GmbH EDAG Production Solutions GmbH & Co. KG
Strona internetowa www.edag.com _ _

EDAG Engineering Group AG (w skrócie Edag , własna pisownia EDAG ) to międzynarodowa grupa przedsiębiorstw działająca w sektorze usług inżynieryjnych . Od 2015 roku ma swoją siedzibę w Arbon w kantonie Thurgau w Szwajcarii . Grupa EDAG jest jednym z największych na świecie niezależnych partnerów rozwojowych dla przemysłu motoryzacyjnego i lotniczego.

Holding, w którego skład wchodziła firma, został założony w Niemczech w 1969 roku. W 1987 roku w Martorell (Barcelona) w Hiszpanii otwarto pierwszy zagraniczny oddział Grupy EDAG . Od momentu powstania jej struktura zmieniała się kilkakrotnie, m.in. jako Aktiengesellschaft , spółka akcyjna oraz Kommanditgesellschaft auf Aktien . Główną spółką operacyjną Grupy EDAG jest EDAG Engineering GmbH z siedzibą w Wiesbaden w Niemczech. Do listopada 2018 roku firma podobno działała w 60 lokalizacjach w 19 krajach. Zajmuje się rozwojem produktów , rozwojem zakładów produkcyjnych, inżynierią instalacji, produkcją limitowanych serii, modułami i optymalizacją.

Historia

Groß-Zimmern pod Darmstadt Horst Eckard założył firmę Eckard Design . Pierwszym klientem firmy był producent samochodów Ford w swoich zakładach w Kolonii ; w tym mieście powstały również pierwsze biura firmy. pozyskano również kolejnego klienta w postaci lokalnego producenta samochodów BMW . Do końca 1969 roku Eckard Design zatrudniał łącznie ośmiu pracowników, z których niektórzy stali się kluczowymi urzędnikami firmy na następne 30 lat.

Fuldzie otwarto nową siedzibę główną ; centralne położenie miasta sprawiło, że siedziba Eckard Design nigdy nie znajdowała się dalej niż 300 km od któregokolwiek z krajowych producentów samochodów. Dwa lata później zabezpieczono także dodatkowe biura w sąsiednim Steinau ; w tym samym roku obroty po raz pierwszy przekroczyły 2 miliony DM. W 1973 roku Volkswagen został klientem firmy, a obroty wzrosły do ​​3,3 miliona marek. W następnym roku firma została zreorganizowana jako Eckard Design GbR ; sfinalizowała również swoje pierwsze przejęcie, które dotyczyło firmy produkcyjnej FFT z siedzibą w Mücke . W 1975 roku producentem samochodów Opel został klientem firmy Eckard Design, aw następnym roku złożono duże zamówienie na firmę Karmann . Pod koniec lat 70. rozwinęła się również ścisła współpraca z Audi .

W 1981 roku obroty firmy po raz pierwszy przekroczyły 20 milionów marek; biuro Fulda zostało powiększone w następnym roku. W 1983 roku Eckard Design zaczął inwestować w projektowania wspomaganego komputerowo (CAD) zgodnie z klientami takimi jak Audi. Zatrudnienie osiągnęło 250 w 1984 roku, podczas gdy biura firmy nadal się rozwijały. Od 1986 roku firma zajmuje się również budową prototypów we własnym zakładzie doświadczalnym w Fuldzie. Rok później firma rozpoczęła swoją pierwszą działalność międzynarodową, decydując się na otwarcie pierwszego zagranicznego oddziału w Martorell (Barcelona) w Hiszpanii . W 1989 roku, w 20. rocznicę powstania, obroty przekroczyły próg 100 milionów DM; w tym samym roku firma otrzymała pierwsze zamówienie od włoskiego specjalisty od luksusowych samochodów Ferrari .

Na początku lat 90. znaczne inwestycje skierowano na rozwój międzynarodowego rynku motoryzacyjnego. W 1992 roku firma Rechtsform została zreorganizowana, kiedy to stała się Aktiengesellschaft i powstała nazwa Edag Engineering + Design AG. [ potrzebne źródło ] W 1998 roku EDAG był pierwszym dostawcą usług motoryzacyjnych, który został przyjęty do Verband der Automobilindustrie (angielski: Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Motoryzacyjnego ). W 2004 roku do firmy została włączona firma FFT Flexible Fertigungstechnik GmbH & Co. KG, która obecnie nosi nazwę FFT Produktionssysteme GmbH & Co. KG . W lutym 2006 roku Lutz Helmig , właściciel firmy Aton GmbH i założyciel Helios-Kliniken , kupił firmę EDAG od dziewięciu rodzin założycieli. W 2007 roku powstał dostawca usług personalnych ED Work GmbH & Co. KG . [ potrzebne źródło ]

W wyniku przejęcia przez Aton GmbH w dniu 11 stycznia 2008 roku forma prawna firmy uległa zmianie ze spółki akcyjnej na Kommanditgesellschaft auf Aktien . Dalszą konsekwencją restrukturyzacji było to, że dyrektorzy Klaus Blickle i Jürgen Böhm opuścili firmę 8 kwietnia 2008 r. i zostali zastąpieni przez długoletnich menedżerów Jörga Ohlsena, Manfreda Hahla i Rainera Bauera. W wyniku fuzji z Rücker GmbH na początku 2014 r. dokonano restrukturyzacji zarządu, a centralę przeniesiono do Wiesbaden. Od marca 2015 roku EDAG działa pod nazwą EDAG Engineering GmbH . Wraz z notowaniem EDAG Engineering Group AG na niemieckiej giełdzie we Frankfurcie nad Menem (Prime Standard), ISIN 0303692047, EDAG Engineering GmbH stała się częścią EDAG Engineering Group AG. [ potrzebne źródło ]

Zdecydowana większość przychodów Grupy EDAG pochodzi zazwyczaj z jej działalności w sektorze motoryzacyjnym, obejmując 62 procent obrotów w 2017 roku; innymi głównymi uczestnikami obrotów są firmy elektroniczne, które wniosły w tym roku 20 procent, a także kolejne 18 procent z działań związanych z rozwiązaniami produkcyjnymi w tym samym roku. Według analityków rynkowych Edison Group, EDAG w ostatnich latach coraz częściej przenosi swoją działalność na rynek międzynarodowy; stoi jednak w obliczu coraz intensywniejszej konkurencji ze strony rywali na arenie światowej.

Od kilkudziesięciu lat EDAG działa w całym sektorze lotniczym. Na początku XXI wieku producent samolotów AvCraft zlecił firmie EDAD produkcję oprzyrządowania do skrzydeł dla nowej linii montażu końcowego w Oberpfaffenhoffen dla samolotu Fairchild-Dornier 328JET . Firma działała jako strona pośrednicząca między różnymi innymi dostawcami a międzynarodowym konglomeratem lotniczym Airbus .

Biura

Oddziały na pięciu kontynentach są w większości zlokalizowane w ważnych lokalizacjach branż partnerskich.

Wybór lokalizacji w Niemczech
: Aachen , Eisenach , Fulda , Hamburg , Ingolstadt , Kolonia , Lipsk , Monachium , Rostock , Ulm , Wolfsburg
Wybór lokalizacji w Europie
Na całym świecie

Branża motoryzacyjna

EDAG jest znany ze swoich samochodów koncepcyjnych, takich jak koncepcja kombi EDAG Biwak w Beetle, EDAG Pontiac Solstice Hardtop i samochód pokazowy EDAG nr 8 oparty na inteligentnych mechanizmach. EDAG prowadził prace projektowe w zakresie zastosowania technologii druku 3D (wytwarzania przyrostowego) w ramach swojego projektu „Genesis”, w którym firmy Fraunhofer , Laser Zentrum Nord i DMRC Paderborn.

Samochód pokazowy EDAG nr 8
Udostępnianie lekkich samochodów EDAG

Samochody koncepcyjne i prototypy

źródło: edag.de

  • Zwiadowca EDAG (1999)
  • EDAG 2000 (2000)
  • EDAG Keinath GT/C (2001)
  • EDAG Keinath GT/C Cabrio (2002)
  • Hardtop EDAG Pontiac Solstice
  • EDAG Cinema 7D (2003)
  • EDAG GenX (2004)
  • Chopster EDAG/Rinspeed (2005)
  • Samochód pokazowy EDAG nr 8 (2005)
  • EDAG Pontiac Solstice Hardtop (2006)
  • EDAG Biwak (2006)
  • EDAG LUV (2007)
  • Lekki samochód EDAG - Open Source (2009)
  • Udostępnianie lekkich samochodów EDAG (2011)
  • Geneza EDAG (2014)
  • Lekki kokon EDAG (2015)
  1. ^ a b c d „Grupa inżynierska EDAG” (PDF) . Grupa Edag. kwiecień 2022 r.
  2. ^ a b „EDAG Engineering Group AG” . Bloomberga . Źródło 1 maja 2020 r .
  3. ^ a b c d e f g h i j k „EDAG - 40 lat: Historia firmy 1969 - 2009” (PDF) . edag-engineering.de. 2009.
  4. ^ „EDAG GmbH & Co. KGaA - Zmiana formy prawnej EDAG” . 19 kwietnia 2008 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 19 kwietnia 2008 r . Źródło 12 października 2016 r . {{ cite web }} : CS1 maint: bot: stan oryginalnego adresu URL nieznany ( link )
  5. ^ „EDAG GmbH & Co. KGaA - Nowe nominacje do zarządu EDAG” . 7 sierpnia 2008 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 7 sierpnia 2008 r . Źródło 12 października 2016 r . {{ cite web }} : CS1 maint: bot: stan oryginalnego adresu URL nieznany ( link )
  6. ^ „Wnętrza samolotów EXPO: Gotowanie w przyszłość” . Lot międzynarodowy. 3 kwietnia 2008 r.
  7. ^ „AvCraft zapewnia własny montaż skrzydeł 328Jet” . Lot międzynarodowy. 20 kwietnia 2004 r.
  8. ^ „Druga szansa” . Lot międzynarodowy. 27 lipca 2004 r.
  9. ^ Derber, Alex (22 lipca 2010). „FARNBOROUGH: debiut wiktoriańskiego tria lotniczego na wystawie” . Lot międzynarodowy.
  10. ^ Newman, John (1 stycznia 2015). „Postępy w projektowaniu druku 3D” . Produkcja. Inżynieria komputerów stacjonarnych . Dublin, New Hampshire, Stany Zjednoczone: Peerless Media. Projektowanie przyszłości.
  11. ^ „Samochody koncepcyjne” . na www.edag.de. Źródło 18 listopada 2015 r .
  12. ^ „EDAG Light Cocoon: światowa premiera w Genewie 2015” . edag.de. 27 stycznia 2015 r.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=EDAG&oldid=1139874323 ”