Falconar Złoty Jastrząb
|
|
| Falconar Golden Hawk | |
|---|---|
| American Aerolights Falcon XP | |
| Rola | Ultralekki samolot |
| Pochodzenie narodowe | Kanada |
| Producent | Falconar Avia |
| Wstęp | 1983 |
| Status | Dostępne zestawy |
| Numer zbudowany | 4 (Złoty Jastrząb - 2001) |
Falconar Golden Hawk to kanadyjskie siedzenie tandemowe , konfiguracja pchacza , trójkołowy bieg , ultralekki samolot wyposażony w canard , który jest oferowany w formie zestawu przez Falconar Avia z Edmonton, Alberta .
Projektowanie i rozwój
Golden Hawk wywodzi się z amerykańskiego Aerolights Falcon z 1983 roku. Po zakończeniu produkcji Falcona trzy firmy wyprodukowały wersje projektu. Team Falcon wznowił produkcję w 1998 roku ze swoim Falconem 2000, Falcon East wyprodukował jeden ze swoim Sokołem Peregrine, a Falconar Avia wyprodukował jeden i nazwał swoją wersję projektu Golden Hawk.
Konstrukcja ma kompozytowy kadłub i wzmocnione rozpórkami skrzydła wykonane z aluminium i pokryte domieszkowaną tkaniną lotniczą . Końcówki sterów i canard są również pokryte tkaniną. Podwozie główne wyposażone jest w hydrauliczne hamulce tarczowe. Samolot można zdemontować w ciągu dziesięciu minut do transportu naziemnego na przyczepie lub do przechowywania.
Powierzchnia canard kontroluje skok, podczas gdy przechylenie odbywa się za pomocą konwencjonalnych lotek . Odchylenie jest kontrolowane za pomocą sterów na końcach skrzydeł. Samolot jest reklamowany jako wirowanie .
Golden Hawk został dobrze przyjęty. Recenzent Andre Cliche opisał go jako „fantastycznie wyglądający samolot, który nie ma sobie równych w wzbudzaniu zainteresowania opinii publicznej. Ze względu na swój futurystyczny wygląd Hollywood używał go kilka razy w filmach”.
Warianty
- American Aerolights Falcon
- Początkowa wersja produkcyjna, wprowadzona w 1983 r. Produkcja zakończona około 1984 r.
- Team Falcon Falcon 2000
- Ulepszona wersja produkcyjna wprowadzona w 1998 r. Posiada dłuższe podwozie, aby pomieścić śmigło o dużej średnicy.
- Falcon East Peregrine Falcon
- FAR 103 Ultralekki pojazd jednomiejscowy z silnikiem Rotax 447 o mocy 40 KM (30 kW) i współczynnikiem poślizgu 14:1.
- Falconar ARV-1L Golden Hawk
- Wcześniejsza wersja produkcyjna, napędzana silnikiem Hirth 2703 o mocy 55 KM (41 kW) lub innymi silnikami dwusuwowymi o mocy od 50 do 60 KM (37 do 45 kW).
- Falconar ARV-1K Golden Hawk
- Obecna wersja produkcyjna, napędzana silnikiem Hirth 2703 o mocy 55 KM (41 kW) lub innymi silnikami dwusuwowymi o mocy od 50 do 60 KM (37 do 45 kW).
Dane techniczne (Golden Hawk)
Dane z Cliche i Falconar Avia
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Pojemność: jeden pasażer
- Długość: 14 stóp 0 cali (4,27 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 34 stopy 0 cali (10,36 m)
- Powierzchnia skrzydła: 168 stóp kwadratowych (15,6 m 2 ) łącznie z kaczką
- Masa własna: 500 funtów (227 kg)
- Masa brutto: 990 funtów (449 kg)
- Pojemność paliwa: 9 galonów amerykańskich (34 litry)
- Silnik: 1 x Hirth 2703 dwucylindrowy, dwusuwowy silnik lotniczy, 55 KM (41 kW)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 130 mil na godzinę (210 km / h, 110 węzłów)
- Prędkość przelotowa: 100 mil na godzinę (160 km / h, 87 węzłów)
- Prędkość przeciągnięcia: 40 mil na godzinę (64 km / h, 35 węzłów)
- Nigdy nie przekraczaj prędkości : 130 mph (210 km/h, 110 kn)
- Zasięg: 200 mil (320 km, 170 mil morskich)
- Szybkość wznoszenia: 800 stóp / min (4,1 m / s)