Fleetwing (statek, 1865)
 Schooner Yacht Fleetwing
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Fleetwing |
| Właściciel | George'a A. Osgooda |
| Operator | Kapitan Tomasz |
| Budowniczy | Josepha D. Van Deusena |
| Wystrzelony | 1865 |
| Nieczynne | 1905 |
| Port macierzysty | Nowy Jork |
|
Wyróżnienia i nagrody |
Pucharu Ameryki w 1870 roku |
| Los | Sprzedany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Szkuner |
| Typ | jacht kilowy |
| Tonaż | Obciążenie 112 ton |
| Długość | 106 stóp 0 cali (32,31 m) na pokładzie |
| Belka | 24 stopy 0 cali (7,32 m) |
| Głębokość | 10 stóp 0 cali (3,05 m) |
| Napęd | żagiel szkunera |
| Plan żagla | Powierzchnia żagli 2208 stóp kwadratowych (205,1 m 2 ). |
| Załoga | dwadzieścia dwa |
Fleetwing był XIX-wiecznym drewnianym szkunerem jachtowym , zbudowanym w 1865 roku przez Josepha D. Van Deusena i należącym do żeglarza George'a Archera Osgooda. Była jednym z najszybszych jachtów w eskadrze . Fleetwing brał udział w słynnych regatach transatlantyckich w 1886 roku dla New York Yacht Club . Zajęła 12. miejsce w nieudanej Pucharu Ameryki w 1870 roku.
Budowa i serwis
Fleetwing został zbudowany w 1865 roku przez Josepha D. Van Deusena i był własnością żeglarza George'a Archera Osgooda, brata Franklina Osgooda . George był zięciem komandora Corneliusa Vanderbilta . Miał 112 ton ładunku, łódź kilową i 106 długości na pokładzie; 24-stopowa belka i 10-stopowa głębokość ładowni.
We wrześniu 1865 Fleetwing brał udział w wyścigu z jachtem Henrietta należącym do Jamesa G. Bennetta . Trasa prowadziła z Sandy Hook wokół Cape May Lightship iz powrotem. Fleetwing o 1 godzinę i 19 minut. W październiku 1865 Fleetwing został pokonany przez Westę na tym samym kursie.
W maju 1866 roku Fleetwing przeszedł gruntowny remont, aby przygotować się do regat oceanicznych za 90 000 dolarów. Dostała nowy zestaw żagli, aby przygotować się do zbliżających się regat oceanicznych. Była jednym z najszybszych jachtów w eskadrze .
Wielki oceaniczny wyścig jachtów
We wtorek, 11 grudnia 1866 roku, podczas tak zwanych „Great Ocean Yacht Race”, trzech bogatych Amerykanów, wszyscy członkowie New York Yacht Club, zabrało swoje jachty na transatlantycki wyścig w środku zimy przez Atlantyk. Trzy jachty to Vesta należąca do Pierre'a Lorillarda Jr. , Fleetwing należąca do George'a Osgooda oraz Henrietta należąca do 21-letniego żeglarza Jamesa Gordona Bennetta Jr. cały zakład. Zaczęli od Sandy Hook Light , podczas silnych zachodnich wiatrów i ścigali się do The Needles , najbardziej wysuniętego na zachód punktu wyspy Wight na kanale La Manche , zanim dotarli do portu morskiego Cowes na wyspie Wight. 26 grudnia Henrietta Bennetta wygrała z czasem 13 dni, 21 godzin i 55 minut, a jej kapitanem był kapitan Samuel S. Samuels . Fleetwing zajął drugie miejsce, a Vesta trzecie, obie łodzie dotarły do Cowes w ciągu 14 dni . Fleetwing, pod dowództwem kapitana Thomasa, wyrzuciło za burtę ośmiu z dwudziestu dwóch członków załogi podczas zachodniego sztormu 20 grudnia. Sześć z nich utonęło.
Puchar Ameryki 1870
8 sierpnia 1870 r. Międzynarodowy Puchar Ameryki 1870 (zwany także Pucharem Królowej) był pierwszym Pucharem Ameryki, który odbył się w Stanach Zjednoczonych w porcie w Nowym Jorku . W zawodach brali udział George A. Osgood ze swoim amerykańskim szkunerem Fleetwing i jego brat Franklin Osgood ze swoim jachtem Magic . Trasa rozpoczęła się od kotwicowiska Staten Island NYYC w dół przez Narrows do boi SW Split , przez latarniowiec Sandy Hook i powrót na Staten Island. Wyścig wygrał Franklin Osgood's Magic , a Fleetwing zajął 12. miejsce. Jacht Franklina Osgooda Magic pokonał 16 konkurentów z New York Yacht Club , w tym angielski jacht Jamesa Lloyda Ashbury'ego Cambria , który popłynął do Nowego Jorku w imieniu Royal Thames Yacht Club oraz jachtów Dauntless, Idler, Fleetwing, Phantom, America i innych .
W 1884 roku szkunerowy jacht Fleetwing był własnością Roberta Elliota, który przebudował go i wydłużył w Port Jefferson w stanie Nowy Jork . Została wydłużona do 117 stóp długości.
W 1903 roku Fleetwing był własnością EO Mapes z Minneapolis , który popłynął nim do Indii Zachodnich. Opuścili jacht w Cienfuegos na Kubie .
Koniec usługi
W 1905 roku przygody Fleetwinga zakończyły się, gdy został zatrzymany w Erie Basin na Brooklynie. Został następnie kupiony przez American Baptist Home Mission Society i przystosowany jako statek ewangelii do pracy religijnej wśród marynarzy.