Francuski statek Algésiras (1855)
Algésiras używany jako statek szkolny
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Drugie Cesarstwo Francuskie
| |
| Nazwa | Algésiras |
| Imiennik | Bitwa pod Algeciras |
| Zamówione | 13 listopada 1852 |
| Budowniczy | Arsenał w Tulonie |
| Położony | kwiecień 1853 |
| Wystrzelony | 4 października 1855 |
| Zakończony | maj 1856 |
| Upoważniony | 10 kwietnia 1856 |
| Wycofany z eksploatacji | 10 lutego 1865 |
| przeklasyfikowany |
|
| Dotknięty | 20 listopada 1901 |
| Los | Zniszczony przez pożar, 25 listopada 1906 |
| Charakterystyka ogólna (jak zbudowano) | |
| Klasa i typ | Algésiras - okręt liniowy klasy |
| Przemieszczenie | 5121 ton (5040 długich ton ) |
| Długość | 71,23 m (233 stóp 8 cali) ( linia wodna ) |
| Belka | 16,8 m (55 stóp 1 cal) |
| Projekt | 8,45 m (27 stóp 9 cali) ( pełne obciążenie ) |
| Głębokość trzymania | 8,16 m (26 stóp 9 cali) |
| Zainstalowana moc | 8 kotłów ; 2057 KM (1534 kW ) |
| Napęd | 1 śruba; 2 silniki parowe z korbowodem z poziomym powrotem |
| Plan żagla | Statek uzbrojony |
| Prędkość | 12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h) |
| Komplement | 913 |
| Uzbrojenie |
|
Algésiras był 90-działowym okrętem parowym drugiej rangi zbudowanym dla francuskiej marynarki wojennej w latach pięćdziesiątych XIX wieku, okrętem wiodącym swojej klasy składającej się z pięciu okrętów. Okręt brał udział w drugiej wojnie o niepodległość Włoch w 1859 roku.
Opis
Okręty klasy Algésiras były powtórzeniami pionierskich okrętów linii Napoléon i również zostały zaprojektowane przez architekta marynarki Henri Dupuy de Lôme . Miały długość na linii wodnej 71,23 m (233 ft 8 in), szerokość 16,8 m (55 ft 1 in) i głębokość ładowni 8,16 m (26 ft 9 in). Statki miały wyporność 5121 ton (5040 długich ton ) i miały zanurzenie 8,45 m (27 stóp 9 cali) przy dużym obciążeniu . Ich załoga liczyła 913 oficerów i marynarzy .
Podstawowa różnica między Napoléonem a klasą Algésiras polegała na tym, że kotły tych ostatnich statków zostały przesunięte do przodu przed silnikami. Były napędzane parą dwucylindrowych silników parowych z korbowodem z poziomym powrotem , również zaprojektowanych przez Dupuy de Lôme, które napędzały pojedynczy wał napędowy za pomocą pary dostarczanej przez osiem kotłów . Silniki miały nominalną moc 900 i wytwarzały 2057 wskazanych koni mechanicznych (2086 KM ; 1534 kW ). Podczas swoich prób morskich Algésiras osiągnął stałą prędkość 13 węzłów (24 km / h; 15 mil / h). Statki były wyposażone w trzy maszty i takielunek okrętowy .
Uzbrojenie okrętów klasy Algésiras składało się z osiemnastu 36-funtowych (174,8 mm (6,9 cala)) armat gładkolufowych i szesnastu dział Paixhans kal . 223,3 mm (8,8 cala) na dolnym pokładzie działowym oraz trzydziestu czterech 30-funtowych dział kal. ) armata na górnym pokładzie działowym. Na nadbudówce i dziobie znajdowało się dwadzieścia dział Paixhans kal. 163 mm (6,4 cala) i para dział kal. 163 mm gwintowanych ładowanych przez lufę .
Kariera
W 1859 roku brał udział w blokadzie Wenecji i różnych operacjach na Morzu Śródziemnym podczas drugiej włoskiej wojny o niepodległość.
Został wycofany ze służby w 1865 roku i służył jako transportowiec. Była później używana jako statek szkolny.
W dniu 25 listopada 1906 roku została zniszczona w Tulonie przez przypadkowy pożar.
Cytaty
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des batiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . Tom. Tom I: 1671–1870. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 .
- Winfield, Rif & Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786–1861: projektowanie, budowa, kariera i losy . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .