Algésiras - okręt liniowy klasy
|
|
| klasy | |
|---|---|
| Nazwa | Algésiras |
| Operatorzy |
 Francuska Marynarka Wojenna
|
| Poprzedzony | |
| zastąpiony przez | klasa Ville de Nantes |
| Wybudowany | 1853–1865 |
| Czynny | 1856–1912 |
| W prowizji | 1856–1889 |
| Zakończony | 5 |
| Ogólna charakterystyka ( Algésiras po zbudowaniu) | |
| Typ | 90-działowy okręt liniowy |
| Przemieszczenie | 5121 ton (5040 długich ton ) |
| Długość | 71,23 m (233 stóp 8 cali) ( linia wodna ) |
| Belka | 16,8 m (55 stóp 1 cal) |
| Projekt | 8,45 m (27 stóp 9 cali) ( pełne obciążenie ) |
| Głębokość trzymania | 8,16 m (26 stóp 9 cali) |
| Zainstalowana moc | 8 kotłów ; 2057–2204 KM (1534–1644 kW ) |
| Napęd | 1 śruba; 2 silniki parowe |
| Plan żagla | Statek uzbrojony |
| Prędkość | 12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h) |
| Komplement | 913 |
| Uzbrojenie |
|
Klasa Algésiras francuskiej składała się z pięciu drugorzędnych , 90-działowych okrętów parowych z linii zbudowanych dla marynarki wojennej w latach pięćdziesiątych XIX wieku. Większość okrętów brała udział w drugiej wojnie o niepodległość Włoch w 1859 roku lub w drugiej francuskiej interwencji w Meksyku w latach 60. XIX wieku. Począwszy od połowy lat sześćdziesiątych XIX wieku zostały wycofane ze służby lub przekształcone w statki wojskowe , zanim zostały złomowane na początku lat siedemdziesiątych XIX wieku.
Opis
Okręty klasy Algésiras były powtórzeniami pionierskich okrętów linii Napoléon i również zostały zaprojektowane przez architekta marynarki Henri Dupuy de Lôme . Miały długość na linii wodnej 71,23 m (233 ft 8 in), szerokość 16,8 m (55 ft 1 in) i głębokość ładowni 8,16 m (26 ft 9 in). Statki miały wyporność 5121 ton (5040 długich ton ) i miały zanurzenie 8,45 m (27 stóp 9 cali) przy dużym obciążeniu . Ich załoga liczyła 913 oficerów i marynarzy .
Podstawowa różnica między Napoléonem a klasą Algésiras polegała na tym, że kotły tych ostatnich statków zostały przesunięte do przodu przed silnikami. Były napędzane przez parę korbowodów lub silników parowych z poziomym powrotem , które napędzały pojedynczy wał napędowy za pomocą pary dostarczanej przez osiem kotłów . Silniki miały moc znamionową 900 koni mechanicznych i wytwarzały około 2057–2204 wskazanych koni mechanicznych (2086–2235 KM ; 1534–1644 kW ). Podczas prób morskich osiągali prędkość 12,2–13 węzłów (22,6–24,1 km / h; 14,0–15,0 mil / h). Statki mogły przewozić 570 ton (561 długich ton) węgla. Były wyposażone w trzy maszty i ożaglowanie statku o powierzchni żagli 2010 metrów kwadratowych (21 600 stóp kwadratowych).
Uzbrojenie okrętów klasy Algésiras składało się na ogół z osiemnastu 36-funtowych (174,8 mm (6,9 cala)) armat gładkolufowych i szesnastu dział Paixhans kal. in) armata na górnym pokładzie działowym. Na nadbudówce i dziobie znajdowało się dwadzieścia dział Paixhans kal. 163 mm (6,4 cala) i para dział kal. 163 mm gwintowanych ładowanych przez lufę . Intrépide , przerobiony na transporter wojskowy jeszcze w trakcie budowy, był uzbrojony tylko w cztery 30-funtowe armaty.
Statki
| Nazwa | Budowniczy | Położony | Wystrzelony | Upoważniony | Los |
|---|---|---|---|---|---|
| Algésiras | Arsenał w Tulonie | kwiecień 1853 | 4 października 1855 | 10 kwietnia 1856 | Zniszczony przez pożar, 25 listopada 1906 |
| Arcole | Arsenal z Cherbourga | 4 marca 1853 | 20 marca 1855 | 8 maja 1856 | Złomowany , 1872 |
| Cesarski | Arsenał w Breście | 19 sierpnia 1853 | 15 września 1856 | 20 lutego 1858 | Złomowany, 1897 |
| Intrépide | Arsenal de Rochefort | 2 września 1853 | 17 września 1864 | 8 maja 1865 | Zatonął przypadkowo, maj 1913 r |
| Redoutowalny | 11 kwietnia 1853 | 25 października 1855 | 24 listopada 1856 | Złomowany, 1873–1874 |
Cytaty
Bibliografia
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des batiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . Tom. Tom I: 1671–1870. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 .
- Winfield, Rif & Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786–1861: projektowanie, budowa, kariera i losy . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .